tucti

Hey liebe Leute,

ich gedenke in der nächsten Zeit eine Tieferlegung meines Golf IV 1.4 an. Da in meinem Freundeskreis eine Tieferlegung von 55/40 vorhanden ist und mir das ziemlich gut gefällt, wollte ich diese ebenfalls bei mir vornehmen.

Technisch gesehen habe ich so gut wie gar keine Ahnung, natürlich soll es (wie bei jedem anderen auch ) so billig wie möglich, aber qualitativ auch so gut wie möglich sein.

Im Internet fand ich nun Federn, die die von mir gewünschte Tieferlegung erbringen würden, Frage ist nur, ob dann noch irgendetwas weiteres eingebaut bzw. gewechselt werden muss, damit alles 100%ig läuft.

Könnt ihr mir dazu etwas sagen, ob die Tieferlegung mit dem Einbau von den Federn getan ist, oder ob dort noch etwas neues hinzukommt? Könntet ihr mir vielleicht sogar Federn empfehlen?

Dickes Dankeschön im Vorraus!

Viele Grüße

tucti

böhser_Golf

In der Suche hättest du 1.000.000.000 Themen gefunden, die dir sagen, dass es zwar auch ohne geht, aber andere Dämpfer und je nach Motor ein anderer Stabi dringend empfohlen werden.

Und nein, es muss nicht bei jedem einfach nur billig sein, es soll auch Leute geben, die gleich Qualität kaufen.

discostue84

andere (kürzere sport-) dämpfer werden nicht nur empfohlen bei einer tieferlegung über 40mm, es steht sogar in fast allen gutachten drin, das die federn dann nur in verwendung mit sportdämpfern zu fahren und einzutragen sind! und das hat schon seine gründe!!!...

wie böhser_golf schon sagt, die erweiterte such-funktion hilft da weiter

keppi_

H&R Cup Kit 55/40 + 4motion Stabi
Fertig is das Ding.

Nur mit Federn tust deinen Dämpfer nix gutes.

MB-110

Fährt sich sehr gut!

J'unstoppable

4-Motion Stabi wirste bei 55/40 nich brauchen beim 1.4er

R-H

Hallo,

ich habe bei mir vor fast einer Woche H&R Federn verbaut. Bilder dazu findest du bei mir im Showroom (siehe Signatur).
Das Fahrverhalten ist deutlich besser und es sieht auch optisch viel besser aus. Vielen wäre die Tieferlegung wahrscheinlich zu gering. Wichtig war mir aber, dass alles voll alltagstauglich ist.
Was man bei der Tieferlegung nicht vergessen sollte ist, dass zu den Federn noch weitere Kosten hinzukommen:

Achsvermessung: 60,- Euro
TÜV Eintragung: 50,- Euro
Einbaukosten

Gruß

Rene

EnglischGolf

Kaputtes Fahrwerk ist ungenügend ( Note 6)
Serienfahrwerk ist mangelhaft^^ (Note 5)
Federn sind ausreichend (Note 4)
Sportfahrwerk ist befriedigend (Note 3)
Gewindefahrwerk ist gut (Note 2)
Airride ist sehr gut (Note 1)

jedenfalls, wenn man qualitativ gleichwertiges oder höherwertiges nimmt!

Golf4_Projekt?

Ist das so, gerade beim sportlichen Fahrverhalten bin ich mir da nicht so sicher...

EnglischGolf

Mittlerweile ist das so, da wurde in Sachen Fahrdynamik einiges gemacht, kostet allerdings auch.

Richtig gut finde ich auch zum Beispiel das KW HLS System, im Grunde genommen ja ne Mischung aus Gewinde und Luft.

Golf4_Projekt?

Gerade deswegen sind für mich Federn eine teure Lösung, der Auftritt ist dergleiche wie bei einem Komplettfahrwerk und die Differenz zwischen den Kosten für gute Federn und den günstigen Fahrwerken verschwindend gering - obendrein hat man dann 4 neue Dämpfer und keine 4 alten mit ungewissem Verschleißzustand.

Okay, kenn ich mich zu wenig aus, dann wird es wohl gefühlt nur noch aus Gewichts- und Stabilitätsgründen weniger im Motorsport eingesetzt?