DTSLine Gewindefahrwerk 4motion - wie habt ihr ihn hinten tiefer bekommen?

Fab176 · 19.08.2012, 17:00

Moin!

Ich habe in meinem G4 4motion das DTSLine Gewindefahrwerk verbaut und bin soweit eigentlich zufrieden. Allerdings ist der Bock hinten ja immer noch recht hoch (was ja im Forum auch schon diskutiert wurde).

Hat schon mal jemand eine brauchbare Lösung für das Problem des zu hohen Hecks gefunden? Nur den Verstellring rauslassen bedeutet ja, dass die Feder hinten ein wenig Spiel bekommt, da quasi die passende Zentrierung der Feder ausgebaut wird. Ich habe schon überlegt, ob man die originalen Gummipuffer verbauen könnte und den gesamten Konus samt Ring weglassen könnte...

Habt ihr da was brauchbares fabriziert?

Gruß,

Fabian

CaLiBaN · 20.08.2012, 17:09

Versteller raus, Verstellring raus, Pressen.

Die Möglicheiten bleiben dir.

Wenn du mit nem 4M wirklich tief willst, is das DTS das falsche.

Fab176 · 20.08.2012, 17:43

Extrem tief möchte ich gar nicht. Nur mit der aktuellen Räder-Reifen-Kombination sticht es sehr ins Auge.

Ich denke, dass ich mal die Verstellteile entfernen werde. Das sollte fürs erste tun

Foxmx · 23.08.2012, 07:14

Ich hab noch einen Satz Hinterachsfedern von DTS für den 4.motion . Wenn also jemand seine Federn pressen lassen will, braucht er sie so nicht ausbauen. Bei Interesse PN an mich.

Husky125 · 22.06.2013, 14:04

und gibt es hier jemanden der schon was erreicht hat? evtl. sogar bilder?

Robins_Papa · 22.06.2013, 14:50

Hab das selbe Problem auch,muss man sich beim 4-motion wohl mit abfinden...Hab von KW variante 2 verbaut...aber was solls,Keilform hat schon was bzw hat nicht jeder

Mir gefällt es eigentlich sehr gut

.:Dawid:. · 22.06.2013, 16:30

Hallo,

mit Standartfahrwerken wirst du da nicht sehr weit kommen.
Hatte zuerst ein tiefes H&R drinn, welches aber auch nicht die gewünschte Tiefe brachte.
Bin dann auf Gepfeffert KW V3 umgestiegen.
Top zufrieden mit der tiefe.Mit einer anderen Feder hinten wäre noch mehr drinn.Brauch ich aber nicht, Auto wird im Alltag bewegt.
Reiche mal Bilder nach

Gruss Dawid

19.08.2012, 17:00	- 1
Fab176 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.11.2010 Golf 4 TDI 4motion w/ custom 2.1 TDI Ort: Rahden MI Verbrauch: bis der Tank leer ist Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 506 Abgegebene Danke: 32 Erhielt 25 Danke für 25 Beiträge	DTSLine Gewindefahrwerk 4motion - wie habt ihr ihn hinten tiefer bekommen? Moin! Ich habe in meinem G4 4motion das DTSLine Gewindefahrwerk verbaut und bin soweit eigentlich zufrieden. Allerdings ist der Bock hinten ja immer noch recht hoch (was ja im Forum auch schon diskutiert wurde). Hat schon mal jemand eine brauchbare Lösung für das Problem des zu hohen Hecks gefunden? Nur den Verstellring rauslassen bedeutet ja, dass die Feder hinten ein wenig Spiel bekommt, da quasi die passende Zentrierung der Feder ausgebaut wird. Ich habe schon überlegt, ob man die originalen Gummipuffer verbauen könnte und den gesamten Konus samt Ring weglassen könnte... Habt ihr da was brauchbares fabriziert? Gruß, Fabian

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22.06.2013, 14:04	- 5
Husky125 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.03.2009 S3 8l Ort: Weilmünster LM-II 1 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 391 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 2 Beiträge	und gibt es hier jemanden der schon was erreicht hat? evtl. sogar bilder?

22.06.2013, 14:50	- 6
Robins_Papa Benutzer Registriert seit: 14.03.2013 Golf IV,2.3 V5 4 Motion Ort: Salzwedel SAW- ... Verbrauch: 8-15l Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 5 Beiträge	Hab das selbe Problem auch,muss man sich beim 4-motion wohl mit abfinden...Hab von KW variante 2 verbaut...aber was solls,Keilform hat schon was bzw hat nicht jeder Mir gefällt es eigentlich sehr gut

22.06.2013, 16:30	- 7
.:Dawid:. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.05.2011 Bora Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 174 Abgegebene Danke: 24 Erhielt 10 Danke für 8 Beiträge	Hallo, mit Standartfahrwerken wirst du da nicht sehr weit kommen. Hatte zuerst ein tiefes H&R drinn, welches aber auch nicht die gewünschte Tiefe brachte. Bin dann auf Gepfeffert KW V3 umgestiegen. Top zufrieden mit der tiefe.Mit einer anderen Feder hinten wäre noch mehr drinn.Brauch ich aber nicht, Auto wird im Alltag bewegt. Reiche mal Bilder nach Gruss Dawid

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