DJ Düse

super! bei federn war das fahren wie "bunny-hopping"; jetzt ist es viel straffer und er klebt praktisch am boden, selbst bei bodenwellen. einfach sehr gut!!

atzenhainer

ich habe grade noch mal en kumpel sein Golf gesehn welcher en FK Highsport verbaut.
sieht einfach richtig geil aus mit der tiefe.

jetzt habe ichs mir nochmal überlegt mit meinem Weitec Ultra GT.

Wie ist denn das Fahrverhalten bei dem FK Highsport? Ich möchte kein schwammiges fahrverhalten wie man es von manchen billig FW gewohnt ist.

ich habe en angebot über 335€ fürs Weitec Ultra GT und 479€ fürs FK Highsport.


Was würdet ihr denn machen? die 150€ mehr investieren und en Gewinde kaufen oder zum Weitec greifen?

kann ich die Tiefe des Gewindefahrwerks eigentlich auch einfach im eingebauten zustand ändern? nur mim wagenheber?

Gruß Alex

rick

Also mit deinen Tomason TN1 wird das mit dem Gewinde bedeutend besser aussehen. Schreib doch mal Golf4 Fahrer an, der kann es dir günstiger besorgen

FK Highsport Für Golf 4

atzenhainer

die tomason liegen auf Eismein neues Getriebe war wichtiger.

das Highsport war früher auch schon mal billiger oder täusche ich mich da?



wie einfach ist denn nun das verstellen der höhe?
kann ich einfach z.b. fürn Treffen das Gewinde runterschrauben und dann de nächste tag wieder hoch? wieviel arbeit ist das denn?

rick

Wie jetzt? Du hast doch gesagt du hättest die schon bei dir liegen??

Wenn das Fahrwerk unten ist, dann bleibt das auch selbstverständlich unten!!

atzenhainer

ich hatte die felgen auch schon bei mir liegen und hab auf de reifen gewartet.
dann hat sich aba mein getriebe gemeldet...

ich kann leider nicht tiefer als 50/50 da ich ansonsten nicht mehr in die garage komme.

ich würde es halt nur dann mal bei nem treffen oder mal für 2 wochen tiefer schrauben.
geht das mit wenig aufwand?

rick

Ganz einfach. Wagenheber drunter, Rad runter, die zwei Schlüssel ansetzen, oder einfach mit Hammer und schraubenzieher und verstellen und wieder Rad drauf. Ist echt ganz einfach

EDIT: Sag mal, sind deine Antriebswellen gleich dick oder zwei verschiedene?

atzenhainer

hm ok. geht das mit dem hochschrauben auch so einfach? runterschrauben ist schon klar weil man mit der feder schraubt. aber beim hochschrauben. da muss man doch gegen die kraft der feder schrauben.

ich hab 2 unterschiedliche antriebswellen. die rechte hat 42mm durchmesser und die linke ist wesentlich dünner. warum?

hat eigentlich keiner mal en erfahrungsbericht mit nem FK Highsport?
ich weis im moment wirklich nicht ob sich die 150€ mehr lohnen. vorallem weil ich denke dass das fahrverhalten des weitec FW wesentlich besser ist.
welche Dämpfermarke ist eigentlich bei FK verbaut?

rick

hochschrauben geht auch einfach. Bist ja im ausgefederten zustand und da passt das schon

Golf4 Fahrer

das FK gewinde hat FK Dämpfer drin,das Gewinde kann ich den preis unterbieten den du da hast!!


gruß
patrick

atzenhainer

welchen preis kannst du mir denn machen?

stellt FK auch selber dämpfer her? ich hab irgendwo mal gelesen, dass das FK Highsport V2 Sachs Dämpfer verbaut hat.
welcher unterschied besteht eigentlich zwischen highsport und silverline? nur edelstahl/stahl?


Gruß Alex

Golf4 Fahrer

Silverline ist edeltahl und das x hat koni dämpfer,werd die dämpfer für fk produziert weiß ich net ich kann es dir für 465 verkaufen!!



gruß
patrick

atzenhainer

ist dass dann inkl versand?
in dem link ober verkaufst du es ja für 456€+9€ versand

Golf4 Fahrer

456 plus 9 ind doch 465 oder

atzenhainer

deswegen hab ich ja gefragt ob dein preis inkl versand war.

ist doch bestimmt jmd hier der das FW verbaut hat und mir was zum fahrverhalten sagen kann.

brauch ich eigentlich sonst noch was außer dem FW?
neue Domlager sind ja klar. verbaue ich da einfach neue originale von VW?

Golf4 Fahrer

kannste domlager von bonrat nehmen oderdie von VW!!das fahrwerk hat ein gutes Fahrverhalten

c0ckr0ach

Sry, aber das ist nicht richtig. Bilstein gehören meines Wissens und Erfahrungsmäßig immernoch zu den besten Fahrwerken die ich kenne. Mit denen hast du ein besseres Fahrverhalten als mit Silverline und Highsport zusammen.

fast4wörth

FK halte ich nix von. Wer mit diesem importierten Rummel glücklich wird, soll das werden.
Warum meint ihr wohl, warum Qualität made in Germany bei Gewindefahrwerken ca. 800 EUR kostet? Die Gewinnspannen bei Fahrwerken sind nicht so wahnsinnnig dicke, wie soll denn FK für das Geld ein gescheites Gewindefahrwerk bauen können? Guckt euch doch mal nur an, was ein vernünftiger Gadruckdämpfer von Kayaba oder ähnlichen kostet?
Habe letztens ein Weitec Ultra GT verbaut und es fährt sich genial und man fährt auch mit 160 noch sehr angenehm. Ich habe zufällig die Einkaufspreise bei meinem Teiledealer mitbekommen. Eine goldene Nase lässt sich an Quaälitätsprodukten nich verdienen.
Nur kann FK nicht ein gutes Gewinde mit guten Dämpfern für 450,- EUR bauen, obwohl alle renomierten wie Sachs, Bilstein, KW usw. immer 200-300 EUR mehr haben müssen?
Leute, so blauäugig kann man doch nicht sein

atzenhainer

hast du das Ultra GT in en G4 eingebaut? wie war es denn von der tiefe her?

fast4wörth

Ich finde die Tieferlegung absolut ausreichend. Einen Tick hätte er noch gekonnt, aber wie gesagt, wenn man die wirklich volle Alltags- und Reisetauglichkeit beachtet ist das wirklich spitze. Dann lieber etwas mehr Spielraum und nicht ständig Schrammen an der gelackten Frontschürze
Habe keider keine Digicam, aber ich werde mir die Tage mal eine leihen und Bilder einstellen, erzählen kann ich ja viel, es muss Dir gefallen, nich wahr.