HungrigerGolf

jo die strebe ist gut!
find ich auch!

HungrigerGolf

Jo die strebe ist gut!
mit sicherheit Made in Germany!

Tobi102

Hier noch was zur Montage ohne Spezialwerkzeug von den Blindnietmuttern:
Blindnietmutter

xidriver

Aaaaaahja, ...was willst du uns damit sagen?

CupraV6

sehr netter Link, doch mit nem Schraubstock geht das vorverformen auch

Golf4_Projekt?

Der Link zeigt wie`s ohne Werkzeug gemacht wird, Schraubstockvorverformungshinweise sind nicht angebracht.

Tobi102

Naja der Sinn von diesen Blindnietmuttern ist doch, dass die an ihrem Einsatzort verformt werden, so wie normale Blindnieten auch. Schraubstock geht sicher auch, würde dann aber die Methode aus dem Link bevorzugen

BennY-

Die Methode aus dem Link sieht wirklich brauchbar aus, wenn man das Teil im Schraubstock zu weit staucht könnte es schon nicht mehr passen.

Bei dem Teil klappt es aber definitiv auch ohne Hilfsmittel, habe es ja auch so fest bekommen.

HungrigerGolf

Das das qualität ist!

HungrigerGolf

Dahab ich ja n spitzen thema eröffnet!!!

CupraV6

Na ja meine Blindnieten drehten sich in alle Richtungen und da habe ich denen im Schraubstock kurz einen gegeben, dass sie noch rein passten aber nicht mehr durchdrehten. Jetzt sitzt das Teil schon seit 3 Jahren bombenmäßig an seinem Platz.

cabrio79

So, hole das Thema noch einmal hoch.

Bringt die Strebe von Wiechers jetzt etwas ?


Die vom Audi sieht ja sehr sehr einfach aus.

Aber die aus Stahl oder Alu muss doch etwas bringen, oder ?


LG

majestic12

eine domstrebe oder querlenkerstrebe aus alu bringt genau soviel als wenn man mit dem finger im arsch furzen will

wenn dann aus stahl , wie orig. beim audi 8l S3 . die werden die sachen ja nicht ohne grund in die kiste gebaut haben .

Black_A4

Ich habe die Wiechers aus Stahl verbaut und habe den Unterschied deutlich gemerkt

cabrio79

Zitat:

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eine domstrebe oder querlenkerstrebe aus alu bringt genau soviel als wenn man mit dem finger im arsch furzen will

__________________________




Alu ist ja in Sachen Druck-und Zugbeanspruchung noch einmal steifer.

Sieht man beim Fahrrad ja ganz gut.

Nicht umsonst gelten Stahlrahmen als konfortabler als entsprechende, steifere Alurahmen.

majestic12

die alurahmen beim fahrrad sind deswegen steifer weil der rohrdurchmesser und die wandstärke gegenüber dem stahlrahmen viel größer sind .

die stahlrahmen sind deshalb komfortabler weil der kleinere durchmesser und geringere wandstärke der rohre eine leicht federnde wirkung haben .

und alu ist nicht in sachen druck-und zugbeanspruchung "steifer" als stahl .

cabrio79

Nein, bei guten Alurahmen sind die Wandstärken nicht größer...wäre ja auch Quatsch und am Thema des Vorteiles eine Alurahmens vorbei entwickelo.

Die Rohrdurchmesser sind jedoch genau deswegen größer, weil die Wandung geringer ist.

Gibt ja auch Fahrräder mit Bambusrahmen, da Holz ebenfalls eine große Druckbelastung aushält......

majestic12

um mal wieder auf das autothema zurück zu kommen....

warum ist es dann im rennsport nicht gestattet mit einem alukäfig anzutreten , bzw. warum hat dort keiner aludom-oder querlenkerstreben verbaut sondern alles in stahl ???

richtig , weil im reglement steht das das keine versteifungen oder sicherheitseinrichtungen wie zb. überrollkäfig aus alu verwendet werden dürfen , da diese den auftretenden kräften nicht standhalten .

cabrio79

Hmmm, das wusste ich jetzt nicht....

Aber Audi hat es doch damals auch geschafft, den alten A2, Audi A8 oder den alten TT 8J mit Alu steif zu bekommen.

Okay, die arbeiten mit Spaceframe......

Aber der Flachstahl den ich unterm TT als Querlenkerstrebe verbaut hab ist doch auch total labberig.....


Aber Wiechers ist doch schon ein alter Hersteller, der muss das mit der Steifigkeit doch wissen.....

majestic12

also wenn alu in sachen zug-und druckbeanspruchung besser sein soll als stahl , frag ich mich warum es gerade im rennsport nicht zum einsatz kommt ?