Golf4_Projekt?

Man sieht es ja immer häufiger, diese Labels.

Ja, was soll man sagen - ist in Zukunft das Reifenlabel eine Kaufentscheidung, gibt es tatsächlich etwas Transparenz!?

Diese Tabelle findet man bei Startseite



Was sagt diese Tabelle zum Reifenlabel aus!?

1. das Reifenlabel bringt es kurz und schmerzlos mit wenigen aussagekräftigen Messwerten auf den Punkt und alle anderen (nicht standardisierten) Reifentests sind Nonsens

2. das Reifenlabel ist nicht ausgereift und spiegelt den Reifencharakter zu wenig wider (...die gesetzgebende Kraft hat sich wieder selbst übertroffen)

3. ganz was Anderes

Ja, was für eine Aussagekraft hat das Label frag ich mich bzw. Euch!?
Ich habe auch mal gehört, das die Hersteller es selbst kreieren (nach vorgegebenem Prüfverfahren) und vielleicht ab und zu mal kontrolliert werden sollen...

EnglischGolf

Da gibts verbindliche Tests und genaue Verfahren usw., aber es ist eigentlich völliger Blödsinn, weil

harte Gummimischung = guter Verschleiß --> Eco Note A , dadurch aber bei Nässe keine Haftung, also Nässe --> Note F

weiche Gummimischung = schlechter Verschleiß --> Eco Note F, dafür aber bei Nässe Haftung --> Note A

Also sind die beiden Verfahren widersprüchlich und für beispielsweise Trockenhaftung gibts garkeine Note.

In meinen Augen purer Schwachsinn, ein ausgiebiger Test sagt viel mehr aus!

Golf4_Projekt?

...nun gut man könnte auch argumentieren, da Reifentests keinem gesetzlichem Rahmen unterliegen und alle möglichen Umgebungsbedingungen als Randparameter einfließen (Reproduzierbarkeit & Vergleichbarkeit...) - Sponsoring mal idealisiert ausgeschlossen - haben sie im Prinzip wenig Aussagekraft...

EnglischGolf

Stimmt, so ein Test ist meist auch recht subjektiv, aber da sind zumindest viel mehr Bereiche die getestet werden. Die Daten auf den Labels haben ja nur 3 Kriterien.

Außerdem kommt es auch immer auf das Auto an.
Es gibt Reifen die auf Frontantrieb top sind und mit Heckantrieb nicht klar kommen, beispielsweise, deshalb kann man eigentlich immer nur selbst Erfahrungen sammeln!

don tomasso

genau. mann sollte sich zeit lassen. reifen sind kein samstag nachmittag einkauf bei aldi. da sollte man sich zeit nehmen um sich zu informieren und nicht einfach zum reifenhändler fahren und nach label den neuen raussuchen. was fehl ist auch die rolle des reifenverkäufers. wie bei allen waren die eigentlich nicht im selbstbedienungsbereich liegen sollte man sich auf beratung verlassen können. heute ist es aber nicht mehr üblich den kunden ausführlich zu beraten. der grund ist ganz einfach. der kunde würde sich im teuren handel beraten lassen und dann doch im netz kaufen und davon kann ein händler nicht leben

Golf4_Projekt?

Ja - also das ist genau ein Wesenspunkt der Frage - waren die Leute jetzt so clever und konnten über Jahre der Erkenntnisgewinnung herausfinden, das bspw. der Prüfpunkt "Nasshaftungseigenschaften" andere Bereiche abdeckt (Stabilität, Aquaplaning, Seitenführung etc.) und diese damit nicht mehr extra beurteilt werden müssen.

Ist es Andersherum so, das es pure Einfältigkeit ist, dann grenzt es schon fast an Fahrlässigkeit bis Vorsatz.
Denn wenn sich klar zeigt, das es diesen Zusammenhang nicht gibt - Käufer aber das Reifenlabel als Kaufentscheidung heranziehen, dann könnte es passieren, das die Hersteller ihre Reifen auf gute Messwerte trimmen - dabei aber andere wichtige Eigenschaften der Reifen hinten an stehen...

4 Golfer

Ich find diese Label ok meine Kaufendscheidung wird beeinflusst.

Nur habe ich auch mitbekommen das wen nur die Angaben ( bei ebay ...) gegeben sind diese sich auch Unterscheiden.

Hatte mal nach Reifen gesucht da war bei einen Anbieter C C 71db und bei einen anderen D E 71db.

Ja was soll man davon dann halten ???

Golf4_Projekt?

Hier mal bisschen Lesestoff...

Reifentests:
Reifentest: Manipulationsvorwürfe gegen Continental - SPIEGEL ONLINE

"Label":
GTÜ-Reifentest enttarnt Label-Schwächen

Einordnung eines Kumho 215/40/18:
http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...215-40r18.html