215/40R18

Golf4_Projekt? · 03.03.2013, 21:49

Zitat:

Ob 3m oder 3cm ist egal

Wie kann das egal sein?
Das ist doch absolut entscheident.

Zitat:

Gut man kann natürlich auch alles anzweifeln, aber dann hilft nur selber testen und das wird teuer

Es ist dein Geld, was dort verbraten wird.
Alles Anzweifeln ist der falsche Ausdruck, man sollte eher sagen - für wie sinnvoll wird was erachtet (welches Testergebnis, welches Verfahren).

EnglischGolf · 03.03.2013, 21:55

Also ich fahr den V12 in 215/45 R17 und der Reifen ist okay, aber es gibt bessere!

Feischtel · 05.03.2013, 16:48

Viel Auswahl gibts leider nicht... Ich bin etwas unschlüssig welche Reifen ich kaufen soll. Folgende Kandidaten in 215/40 R18 hab ich auf der Liste:

-Pirelli PZERO Nero
-Michelin Pilot SuperSport
-Dunlop SP Sport 01

Wichtig sind mir mir eine sehr gute Trockenhaftung, Haltbarkeit (min. 15000km) und relativ geringer Rollwiderstand. Wer hatte schon Erfahrung mit den oben genannten Reifen oder kann sogar einen besseren empfehlen? Ich bitte um Entscheidungshilfe

Danke

jmk4 · 05.03.2013, 16:51

Hankook Ventus v12 kann ich empfehlen

Golf4_Projekt? · 05.03.2013, 17:30

Zitat:

Langlebigkeit (min. 15000km)

Ein Sommerreifen der einen Sommer hält ist langlebig?
Du bist mir ja ein Schelm.

Feischtel · 05.03.2013, 17:43

Naja, hält bei mir 2 Sommer

Mehr muss der nicht, denn ich fahr die nie auf 1,6mm runter.

Die Pirelli hatten vor 3Jahren auf dem GTI nur 17000km gehalten, da waren die auf einer Seite auf 2mm runter. Das hätte sich für die nächste Saison nicht mehr gelohnt.

Vllt. ist das Wort Langlebigkeit verwirrend. Da hast du wohl Recht, daher hab ichs editiert

Golf4_Projekt? · 05.03.2013, 17:49

...also da krieg ich bisher viel mehr Kilometer draufgespult und ich wechsel die Sommerreifen eigentlich so bei 3mm rum.
Bist wohl ein bisschen racingmäßig unterwegs oder schlechte Sturzwerte.

Allerdings habe ich meine aktuellen Reifen nach der letzten Saison gar nicht gecheckt - sollte ich mal machen...bin mal gespannt wie stark die gelitten haben.

fyre · 05.03.2013, 17:50

Zitat:

Zitat von AZaD

Fahr auch die V12 Evo von Hankook als 215/40 R18. Ich bin voll zufrieden damit - auch bei Regen keine Probleme und sind sehr laufruhig. Zumal ziehen die sich auch ein bissel auf der Felge

Habt ihr nen Bild davon?

Bin auch am schwanken zwischen dem V12 und dem Falken452...

Golf4_Projekt? · 05.03.2013, 17:52

...den 452 gibts doch gar nicht mehr.
Den habe ich aber aktuell auf den Felgen, siehste in meinem Umbauthread.

Feischtel · 05.03.2013, 17:57

Zitat:

Zitat von Golf4_Projekt?

...also da krieg ich bisher viel mehr Kilometer draufgespult und ich wechsel die Sommerreifen eigentlich so bei 3mm rum.
Bist wohl ein bisschen racingmäßig unterwegs oder schlechte Sturzwerte.
.

Sturzwerte sollten passen. War ein Neuwagen mit Seriensportfahrwerk. Weiche Reifen und etwas flotte Fahrweise zollen ihren Tribut

Aber:

Zitat:

Viel Auswahl gibts leider nicht... Ich bin etwas unschlüssig welche Reifen ich kaufen soll. Folgende Kandidaten in 215/40 R18 hab ich auf der Liste:

-Pirelli PZERO Nero
-Michelin Pilot SuperSport
-Dunlop SP Sport 01

Wichtig sind mir mir eine sehr gute Trockenhaftung, Haltbarkeit (min. 15000km) und relativ geringer Rollwiderstand. Wer hatte schon Erfahrung mit den oben genannten Reifen oder kann sogar einen besseren empfehlen? Ich bitte um Entscheidungshilfe

Danke

Golf4_Projekt? · 05.03.2013, 17:59

Meine Erfahrungen beziehen sich auf meine bisher verwendeten Conti Sport Contact - ist eigentlich auch nen recht weicher Reifen (meinen zumindest einige).

Bin allerdings nicht racingmäßig unterwegs - oder seltenst.

fyre · 05.03.2013, 21:59

Zitat:

Zitat von Golf4_Projekt?

...den 452 gibts doch gar nicht mehr.

Findet man doch noch überall im Netz.

Golf4_Projekt? · 05.03.2013, 22:40

...hm, na gut - ich hatte vor kurzem mal nachgeschaut, da hatte die den schon ausm Sortiment genommen (mehr oder weniger nur noch die Restbestände verkauft).

Zitat:

Es wurde bereits im Februar groß angekündigt, doch nun war es soweit: Der renommierte Reifenhersteller Falken hat beim Genfer Autosalon 2012 den Nachfolger des häufig verkauften FK452 vorgestellt. Neben der optischen Präsentation standen natürlich technische Daten, beabsichtigte Fortschritte und die neuen, verwendeten Technologien im Vordergrund
Ultra high Performance bei Nässe und Trockenheit

Erklärtes Ziel des neuen Flaggschiffes aus dem Hause Falken ist es, ideale Traktion auf nasser und trockener Fahrbahn zu erzielen. Im Fokus liegen dabei vorrangig sportliche Fahrzeuge mit viel Leistung, denn mit dem AZENIS FK453 soll es möglich sein, an die äußerste Belastungsgrenze des Fahrzeuges zu gelangen und dabei dennoch sicher und gut kontrollierbar auf der Strecke zu fahren. Zudem wurden dabei laut Hersteller die Abroll- und Vorbeifahrgeräusche auf ein Minimum reduziert.

So gibt Markus Bögner, Vertriebsdirektor Deutschland Falken Tyre Europe GmbH, an: „Der AZENIS FK453 ist eine komplette Neuentwicklung und das Ergebnis unserer Erfahrung aus dem Motorsport. Allerdings haben wir neben den sportlichen Leistungswerten ganz klar auch den Fahrkomfort für Fahrer und Mitfahrer im Blick. Der FK453 ist der wohl leiseste und stabilste UHP-Reifen, den es von Falken je gab. Wir wenden uns damit klar an die Fahrer von leistungsstarken europäischen Mittelklasse- und Premiumklassefahrzeugen.“

RRUltra · 06.03.2013, 00:13

Wenn man den Reifenherstellern so zuhört, kreieren sie ja ständig neue eierlegende Wollmilchsäue.

Wozu braucht man da noch Slicks, Nassreifen, Offroad und Leichtlaufreifen, wenn der Falken alles kann und dabei sogar noch leise und billig ist ?

Kris1337 · 06.03.2013, 06:49

Zitat:

Zitat von Saschaaa

V12 Evo oder S1 Evo von Hankook!
Preislich top und die Ergebnisse sind auch recht zufriedenstellend!

Werde mir für den Sommer auch die V12 holen!

Kann ich auch nur empfehlen... Habe ich mi auch geholt....
Reifentestnote 1.8 und das Stück hat 101€ gekostet.... Habe die aber in 225

Feischtel · 08.03.2013, 17:06

Danke für die Anregungen. Ich hab mich nun aber für den Michelin Pilot SuperSport entschieden. Ist zwar etwas überdimensioniert für den V6, aber was solls^^

Mit Michelin war ich bisher immer zufrieden und die halten einfach deutlich länger.

Wenn der Michelin nur eine Saison länger hält als der Dunlop, hat er sich für den Preis schon gerechnet (Preisunterschied 200€). Und das bei Bestnoten.

Beste Grüße

05.03.2013, 16:48	- 23
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Viel Auswahl gibts leider nicht... Ich bin etwas unschlüssig welche Reifen ich kaufen soll. Folgende Kandidaten in 215/40 R18 hab ich auf der Liste: -Pirelli PZERO Nero -Michelin Pilot SuperSport -Dunlop SP Sport 01 Wichtig sind mir mir eine sehr gute Trockenhaftung, Haltbarkeit (min. 15000km) und relativ geringer Rollwiderstand. Wer hatte schon Erfahrung mit den oben genannten Reifen oder kann sogar einen besseren empfehlen? Ich bitte um Entscheidungshilfe Danke Geändert von Feischtel (05.03.2013 um 17:43 Uhr)

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05.03.2013, 17:52	- 29
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Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.258 Abgegebene Danke: 341 Erhielt 482 Danke für 406 Beiträge	Meine Erfahrungen beziehen sich auf meine bisher verwendeten Conti Sport Contact - ist eigentlich auch nen recht weicher Reifen (meinen zumindest einige). Bin allerdings nicht racingmäßig unterwegs - oder seltenst.

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