Knacken vorne Links nach Fahrwerkeinbau...

masteralf · 07.04.2014, 23:33

Servus Jungs,

Habe seit paar Tagen mein DTS Fahrwerk eingebaut.

Habe seit dem ein Knacken beim Bremsen an der VA. jedenfalls ist es beim langsam fahren zu hören. Ob es beim anfahren ist weis ich nicht wegen meinem Auspuff ^^

Domlager sind komplett neu, Stabi ist auf 4-Motion umgebaut mit neuen Buchsen, Koppelstangen sind ebenfalls neu und ist genug Platz zwischen wellen und Querlenker und Stabi. Querlenkerbuchsen sind ebenfalls Neu

Motor: 1.4 16V
VA Radmitte Koti: ca. 31cm und will auch nicht höher schrauben.. Andere können schließlich auch tiefer fahren...

Habe nun die Vermutung auf Antriebswellen...
Wie machen Sich die Antriebswellen bemerkbar? Und was kann ich dagegen Tuen wenn es die Sind?

Will die Tage mal auf eine Platten Bühne um zu schauen wie stramm die Wellen sitzen..

Danke im Vorraus.

Lg

masteralf · 08.04.2014, 11:07

So dazu kommt noch Das hin und wieder bei Rechtskurven und langsamer fährt es ebenfalls diese knack Geräusche gibt..

Habe mit bei unserem Teiledienst schlau gemacht und der meint das die Welle vom 1.8 T in zwei Versionen gibt. Einmal in 556mm und einmal in 548mm.
Die kurze Version ist 8mm kürzer als Meine, die frage ist nur ob die Plug & Play rein passt?

Oder gibt es sogar noch andere Lösungen?

Lg

08.04.2014, 13:58

Querlenkerbuchsen auch in Ordnung? Also ich kann mir nicht vorstellen das bei einer 31er tiefe, die Welle schon zu lang ist. Kenn niemanden der da schon Probleme hatte mir ner zu langen welle.

Twi$taR · 09.04.2014, 00:58

Grad auf 31 oder 32 gibt's die meisten Probleme, drunter ist's wieder besser

masteralf · 09.04.2014, 11:53

Buchsen sind bei im Querlenker, habe ich oben geschrieben

Naja tiefer kann ich nicht dann liegt die Welle rechts bald ganz an..
Hat jetzt schon mal kürz beim TÜV geschliffen..

Habe mir jetzt vom 1.8t die 1cm kürzere Welle geholt und baue auf meine Gelenke um. Hoffe das passt..

masteralf · 12.04.2014, 16:30

So die vom 1.8T hätte Testspiel richtige Länge, aber Getriebeseitig passt das Gelenk von meinem nicht drauf..

Jetzt steh ich wiederum gleich Punkt und musste die alte wieder Einbauen.
Wie habt ihr denn das Problem gelöst?
Teures Wellenkürzen wirklich die einzige Möglichkeit?

Die Welle vom 1.4 Polo 6N1 war leider 3cm zu kurz..

07.04.2014, 23:33	- 1
masteralf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2012 Golf 1.4 16V Ort: Gotha Verbrauch: 8.5 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 294 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 46 Danke für 38 Beiträge	Knacken vorne Links nach Fahrwerkeinbau... Servus Jungs, Habe seit paar Tagen mein DTS Fahrwerk eingebaut. Habe seit dem ein Knacken beim Bremsen an der VA. jedenfalls ist es beim langsam fahren zu hören. Ob es beim anfahren ist weis ich nicht wegen meinem Auspuff ^^ Domlager sind komplett neu, Stabi ist auf 4-Motion umgebaut mit neuen Buchsen, Koppelstangen sind ebenfalls neu und ist genug Platz zwischen wellen und Querlenker und Stabi. Querlenkerbuchsen sind ebenfalls Neu Motor: 1.4 16V VA Radmitte Koti: ca. 31cm und will auch nicht höher schrauben.. Andere können schließlich auch tiefer fahren... Habe nun die Vermutung auf Antriebswellen... Wie machen Sich die Antriebswellen bemerkbar? Und was kann ich dagegen Tuen wenn es die Sind? Will die Tage mal auf eine Platten Bühne um zu schauen wie stramm die Wellen sitzen.. Danke im Vorraus. Lg

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08.04.2014, 11:07	- 2
masteralf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2012 Golf 1.4 16V Ort: Gotha Verbrauch: 8.5 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 294 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 46 Danke für 38 Beiträge	So dazu kommt noch Das hin und wieder bei Rechtskurven und langsamer fährt es ebenfalls diese knack Geräusche gibt.. Habe mit bei unserem Teiledienst schlau gemacht und der meint das die Welle vom 1.8 T in zwei Versionen gibt. Einmal in 556mm und einmal in 548mm. Die kurze Version ist 8mm kürzer als Meine, die frage ist nur ob die Plug & Play rein passt? Oder gibt es sogar noch andere Lösungen? Lg

08.04.2014, 13:58	- 3
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09.04.2014, 00:58	- 4
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Grad auf 31 oder 32 gibt's die meisten Probleme, drunter ist's wieder besser

09.04.2014, 11:53	- 5
masteralf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2012 Golf 1.4 16V Ort: Gotha Verbrauch: 8.5 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 294 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 46 Danke für 38 Beiträge	Buchsen sind bei im Querlenker, habe ich oben geschrieben Naja tiefer kann ich nicht dann liegt die Welle rechts bald ganz an.. Hat jetzt schon mal kürz beim TÜV geschliffen.. Habe mir jetzt vom 1.8t die 1cm kürzere Welle geholt und baue auf meine Gelenke um. Hoffe das passt..

12.04.2014, 16:30	- 6
masteralf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.10.2012 Golf 1.4 16V Ort: Gotha Verbrauch: 8.5 Liter Motor: 1.4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 294 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 46 Danke für 38 Beiträge	So die vom 1.8T hätte Testspiel richtige Länge, aber Getriebeseitig passt das Gelenk von meinem nicht drauf.. Jetzt steh ich wiederum gleich Punkt und musste die alte wieder Einbauen. Wie habt ihr denn das Problem gelöst? Teures Wellenkürzen wirklich die einzige Möglichkeit? Die Welle vom 1.4 Polo 6N1 war leider 3cm zu kurz..

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