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Reifen schleift an Radhausschale, hochschrauben?? Reifen schleift an Radhausschale, hochschrauben??

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Alt 05.07.2018, 09:47      Direktlink zum Beitrag - 21 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von Rs13 Beitrag anzeigen
War gerade eben zuerst bei dekra --> darf er so nicht abnehmen die kombination, also zum tüv --> er darf es zwar, nimmt es aber nicht ab. Er hat auch gesagt dass man massive arbeiten (rundum ca. 3 ZENTIMETER!!)
215er und ein anderen Prüfer suchen ist mMn die günstigste möglichkeit.


~Golf~4~ ist offline  

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Alt 05.07.2018, 21:17      Direktlink zum Beitrag - 22 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von Golf4_Projekt? Beitrag anzeigen
Wenn 215er keine Option ist, dann Felgen verkaufen und Plan vergessen.
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Alt 05.07.2018, 21:18      Direktlink zum Beitrag - 23 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von ~Golf~4~ Beitrag anzeigen
215er und ein anderen Prüfer suchen ist mMn die günstigste möglichkeit.
Hab noch was anderes entdeckt: Querlenker vom R32! Haben ca 2° Sturz. Bekommt man sowas eingetragen? So ein Geschisse mit dem TÜV immer! Früher war vieles besser...
Rs13 ist offline  

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Alt 05.07.2018, 21:29      Direktlink zum Beitrag - 24 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Rs13 Beitrag anzeigen
Hab noch was anderes entdeckt: Querlenker vom R32! Haben ca 2° Sturz. Bekommt man sowas eingetragen? So ein Geschisse mit dem TÜV immer! Früher war vieles besser...
Zu den S3/R32 Querlenkern muss man auch die passenden Traggelenke sowie Spurstangen fahren. Dazu hat VW-Mech schonmal einen Thread verfasst, was genau alles dazu benötigt wird. Ja, man kann den Sturz besser einstellen aber ich glaube nicht, dass es 2° sind.

Gruß Blue
Bluemotion_GTI ist offline  

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Alt 06.07.2018, 13:28      Direktlink zum Beitrag - 25 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von Bluemotion_GTI Beitrag anzeigen
Zu den S3/R32 Querlenkern muss man auch die passenden Traggelenke sowie Spurstangen fahren. Dazu hat VW-Mech schonmal einen Thread verfasst, was genau alles dazu benötigt wird. Ja, man kann den Sturz besser einstellen aber ich glaube nicht, dass es 2° sind.

Gruß Blue
Ja zu dem thema hab ich mich gestern auch durchgelesen. Allerdings war nicht ganz ersichtlich was man jetzt alles brauch, da gibts unterschiedliche Meinungen. Was würde der umbau denn ganz grob kosten? Und weißt du etwas bezüglich eintragen? Hmmm 2° wären schon nötig 😅 ...
Rs13 ist offline  

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Alt 06.07.2018, 17:44      Direktlink zum Beitrag - 26 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat von Rs13 Beitrag anzeigen
Ja zu dem thema hab ich mich gestern auch durchgelesen. Allerdings war nicht ganz ersichtlich was man jetzt alles brauch,

(...)
Dann haste nicht mein Thema gelesen oder hast es falsch gelesen,.., ich habe alles gepostet:#

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...uerlenker.html


S3 / R32 Achse bekommt man eingetragen ohne Probleme.

Ich fahre dieses Achs Setup mit besagten KW Domlagern *eingetragen" ... ohne Probleme.

Alledrings mit 18 Zoll und 225...

Am Daily mit 8,5x19 habe ich auch 215er Reifen gewählt - ohne Achse umubauen oder Karosse zu bearbeiten.
Geändert von VW-Mech (06.07.2018 um 17:48 Uhr)
VW-Mech ist offline  

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Alt 06.07.2018, 18:07      Direktlink zum Beitrag - 27 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von VW-Mech Beitrag anzeigen
Dann haste nicht mein Thema gelesen oder hast es falsch gelesen,.., ich habe alles gepostet:#

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...uerlenker.html


S3 / R32 Achse bekommt man eingetragen ohne Probleme.

Ich fahre dieses Achs Setup mit besagten KW Domlagern *eingetragen" ... ohne Probleme.

Alledrings mit 18 Zoll und 225...

Am Daily mit 8,5x19 habe ich auch 215er Reifen gewählt - ohne Achse umubauen oder Karosse zu bearbeiten.

Nein war ein anderes, das ist super. Du könntest mir n riesen gefallen tun, wenn du mir nen bild mit der eintragung des kw domlagers schickst! Vllt bekomm ichs dann auch eingetragen. Wie wurde das denn abgenommen? Hast du bei deinem daily das domlager drin? Und welche et fährst du da?


Rs13 ist offline  

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