| |||||||
| Portal | Forum | Registrieren | Hilfe | Benutzerliste | Kalender |
09.11.2007, 14:32
|
 - 21  |
| Gast
Beiträge: n/a
| 
würdet ihr auch erst das fahrwerk einbauen und dann nachschauen, ob ich überhaupt einen anderen stabi brauche und den dann bei bedarf reinsetzen? würde dabei ja viel geld sparen.. was sollte ich UNBEDINGT austauschen, wenn ich das fahrwerk (ohne stabi) einbaue? stimmt es, dass ich wenn ich den stabi nachträglich einbaue und die achse dabei ja leicht abgesenkt wird keine neue achsvermessung machen muss? |
|
|  |
|
09.11.2007, 14:37
|
- 22 |
| gepr. Händler Registriert seit: 08.03.2007 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 -
Beiträge: 1.423
Abgegebene Danke: 1
Erhielt 23 Danke für 22 Beiträge
  |
Durch das Absenken des Körpers verschiebt sich die Achsegeometrie und das Lenkrad wird sicher shief stehen weil die Gesamtspur nicht mehr paßt. Wenn du es ordentlich machen willst empfiehlt sich schon danach eine Vermessung. Gruß |
| |
| Werbung | |
| |
 |
Linear-Darstellung
| |
| ||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| fk highsport (variante 1 oder 2)???? | MTX-Boy | Fahrwerke, Felgen & Reifen | 7 | 05.10.2008 20:42 |
| Sportluftfilter oder Edelstahl ESD ??? | Driv3r | Tuning Allgemein | 4 | 04.05.2008 11:15 |
| stahl- oder gummiventil? tomason tn1 | jay.dee | Fahrwerke, Felgen & Reifen | 9 | 08.01.2008 20:37 |
| Golf 5 oder Audi A3, oder doch mein Golf?? | rick | Golf4 | 28 | 10.01.2007 16:59 |
| Stahl oder Edelstahl? | GTI-Fuchs | Carstyling | 6 | 24.05.2006 11:33 |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:59 Uhr.