Gewindefahrwerk, Komfort, Preisgünstig ???

milling · 15.03.2008, 10:08

Zitat:

Original von milling
Moin moin,

steh auch grade vor dem Problem, dass ich mir das IN Gewindefahrwerk geholt habe und es jetzt noch einbauen muss. Einbau werde ich wohl mit nem Kumpell machen, dann hast halt noch die Achsvermessung die du machen musst und die TÜV Abnahme.
Achsvermessung ca. 40-50€
TÜV auch nochma so 40€

Also alles in allem co ca. 100€ Zusatzkosten wenn du den Einbau selbst übernimmst.

Das meinte ich mit Achsvermessung

Bolf MK · 15.03.2008, 10:11

Ist noch früh am Tag, da kann man schonmal was überlesen

Hol mir jetzt erstmal nen zweiten Kaffee, dann gehts auch gleich wieder

milling · 15.03.2008, 10:15

Oder ein schönes kühles Blondes, is ja schon um 10

Um 12 siehts dann so aus

Aber vorsicht lieber Kinder unter Alkohol niemals

Sry hab langeweile

zoNk · 15.03.2008, 12:15

muss man Domlager wechselm oder gehts auch so also mit dem alten ?
was für schrauben ?

achsvermessung brauch ich nicht... hab noch stahlfelgen und ALus kommen in den nächsten monaten =D

also tüV normal so 40 tacken oder wie ?

werwolf · 15.03.2008, 12:27

hab mir gestern ein neues gw fahrwerk gekauft
wollte auch mehr komfort wegen meiner langen autobahnfahrten und da bin ich auf das
K & W Streetcomfort gekommen habe bis jetzt nur gutes drüber gehört
tiefer legung von 40 mm möglich was mir bei unser straßen reicht
keine stabi notwending
ach ja der preis 1150 Euro
der einbau 180 Euro
Dekra abnahme zwischen 60 und 100 Euro kommt drauf an wie der derkra mann gelaunt ist

Chr1s · 15.03.2008, 12:45

das einzigste was man wechseln muss aber auch nur wenn man über 50 mm geht ist der stabi sonst nix der rest is beim fahrwerk dabei

gruß

zoNk · 15.03.2008, 17:58

man sollte wohl schon die domlager wechseln oder `?
spurvermessung + abnahme kostet also um die 100 € richtig ?!

milling · 15.03.2008, 18:45

Nein sollte man nicht! UNd ja so ca. 100€ für beides!

V5-Cruiser · 15.03.2008, 18:45

Zitat:

Original von Chr1s
das einzigste was man wechseln muss aber auch nur wenn man über 50 mm geht ist der stabi sonst nix der rest is beim fahrwerk dabei

gruß

Nicht immer. Bei meinem mußte ich bei 50mm an der VA den Stabiwechseln. Das geschleife war nicht auszuhalten in Kurven.

Speedranger · 16.03.2008, 13:08

Domlager etc. würd ich immer wechseln, grad wenn die schon länger verbaut waren. Schrauben etc. sind teilweise vorgeschrieben, da es sich um Dehnschrauben(bzw. Selbstsichernde ) handelt und die nur 1x zu verwenden sind.

Wer an sowas spart sollte lieber noch nen Monat warten und dann die Verschleißteile! miterneuern! Zu einem neuen Fahrwerk gehören neue Schrauben und Verschleißteile. Klar kann man es so auch verbauten, nur da gerade die domlager und Axiallager höher belastet werden (beim Sportfahrwerk) ist es nur eine Frage der Zeit bis alles ausgeschlagen und das Fahrverhalten für den Eimer ist.

MFG

nh4u · 16.03.2008, 19:25

Zitat:

Original von werwolf
hab mir gestern ein neues gw fahrwerk gekauft
wollte auch mehr komfort wegen meiner langen autobahnfahrten und da bin ich auf das
K & W Streetcomfort gekommen habe bis jetzt nur gutes drüber gehört
tiefer legung von 40 mm möglich was mir bei unser straßen reicht
keine stabi notwending
ach ja der preis 1150 Euro
der einbau 180 Euro
Dekra abnahme zwischen 60 und 100 Euro kommt drauf an wie der derkra mann gelaunt ist

Bei mir hättest das Gewinde deutlich günstiger bekommen.

werwolf · 16.03.2008, 19:45

was heist bitte deutlich günstiger

werwolf · 16.03.2008, 19:48

aufs gw hab ich eh 50 euro rabt gekriegt also 1100 wollte nur den orginalpreis
hin schreiben

nh4u · 16.03.2008, 19:54

1019,- EUR inkl. Versand.

werwolf · 16.03.2008, 20:04

wie geht das denn ist das vom lkw gefallen das kostet bei KW auch 1149 ,95

naja jetzt ist es eh zu spät aber beim nächsten frage ich erst dich

nh4u · 16.03.2008, 20:07

Du kannst ja immer noch stornieren.

Da ist nichts vom LKW gefallen. Ich hab bei meinen Lieferanten gute Konditionen, die ich an Euch weitergebe. Ganz einfach. Eine Rechnung und 24 Herstellergarantie bekommt Ihr selbstverständlich auch.

Golf4anatic · 16.03.2008, 22:25

nach dem einbaun von einem fahrwerk muss man nichts vermessen wenn du die spurstange nicht abschraubst weil man beim golf nur die spur einstellen kann und keinen sturz.
hab bei mir nachm tieferlegen au nix machen müssen!
des mit dem stabi würd mich aba au mal interessieren was der dann so kostet

nh4u · 16.03.2008, 22:28

Ab ca. 50mm braucht man in der Regel einen anderen Stabi.

17.03.2008, 05:03

falls man den stabi wechseln muß, kann man da auch den den 4m nehmen?

oder muß ich da auf h&r oder kw zurückgreifen?

Chr1s · 17.03.2008, 07:16

nimm v6 stabi günstig und reicht

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Komfort-STG nachruesten?	marcy	Tuning Allgemein	32	16.07.2008 12:23
Gewindw mit Komfort	geraeusch	Fahrwerke, Felgen & Reifen	15	17.06.2008 13:38
Komfort STG für FFB	DIEsEL_AT	Teilenummern	13	27.05.2008 13:33
komfort CAN TN=???!	d4RulA	Teilenummern	4	21.04.2008 08:44
Komfort-Fahrwerk	Golfman85	Fahrwerke, Felgen & Reifen	16	25.10.2007 22:09

15.03.2008, 10:11	- 22
Bolf MK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.11.2007 Bolf IV Edition + VW Käfer Ort: Lüdenscheid Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 337 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Ist noch früh am Tag, da kann man schonmal was überlesen Hol mir jetzt erstmal nen zweiten Kaffee, dann gehts auch gleich wieder

15.03.2008, 10:15	- 23
milling Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.10.2007 Beiträge: 182 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Oder ein schönes kühles Blondes, is ja schon um 10 Um 12 siehts dann so aus Aber vorsicht lieber Kinder unter Alkohol niemals Sry hab langeweile

15.03.2008, 12:15	- 24
zoNk Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.11.2007 Golf 4 Ort: Bützow PK 707 Verbrauch: 12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	muss man Domlager wechselm oder gehts auch so also mit dem alten ? was für schrauben ? achsvermessung brauch ich nicht... hab noch stahlfelgen und ALus kommen in den nächsten monaten =D also tüV normal so 40 tacken oder wie ?

15.03.2008, 12:27	- 25
werwolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2008 Verbrauch: Flasche Havana in der Woche Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.058 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge	hab mir gestern ein neues gw fahrwerk gekauft wollte auch mehr komfort wegen meiner langen autobahnfahrten und da bin ich auf das K & W Streetcomfort gekommen habe bis jetzt nur gutes drüber gehört tiefer legung von 40 mm möglich was mir bei unser straßen reicht keine stabi notwending ach ja der preis 1150 Euro der einbau 180 Euro Dekra abnahme zwischen 60 und 100 Euro kommt drauf an wie der derkra mann gelaunt ist

15.03.2008, 12:45	- 26
Chr1s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2007 Beiträge: 353 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das einzigste was man wechseln muss aber auch nur wenn man über 50 mm geht ist der stabi sonst nix der rest is beim fahrwerk dabei gruß

15.03.2008, 17:58	- 27
zoNk Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.11.2007 Golf 4 Ort: Bützow PK 707 Verbrauch: 12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 389 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	man sollte wohl schon die domlager wechseln oder `? spurvermessung + abnahme kostet also um die 100 € richtig ?!

15.03.2008, 18:45	- 28
milling Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.10.2007 Beiträge: 182 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Nein sollte man nicht! UNd ja so ca. 100€ für beides!

16.03.2008, 13:08	- 30
Speedranger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.09.2007 Audi TT Roadster Ort: Duisburg DU-TT-88 Verbrauch: 8,2 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 455 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Domlager etc. würd ich immer wechseln, grad wenn die schon länger verbaut waren. Schrauben etc. sind teilweise vorgeschrieben, da es sich um Dehnschrauben(bzw. Selbstsichernde ) handelt und die nur 1x zu verwenden sind. Wer an sowas spart sollte lieber noch nen Monat warten und dann die Verschleißteile! miterneuern! Zu einem neuen Fahrwerk gehören neue Schrauben und Verschleißteile. Klar kann man es so auch verbauten, nur da gerade die domlager und Axiallager höher belastet werden (beim Sportfahrwerk) ist es nur eine Frage der Zeit bis alles ausgeschlagen und das Fahrverhalten für den Eimer ist. MFG

16.03.2008, 19:45	- 32
werwolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2008 Verbrauch: Flasche Havana in der Woche Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.058 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge	was heist bitte deutlich günstiger

16.03.2008, 19:48	- 33
werwolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2008 Verbrauch: Flasche Havana in der Woche Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.058 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge	aufs gw hab ich eh 50 euro rabt gekriegt also 1100 wollte nur den orginalpreis hin schreiben

Werbung

16.03.2008, 19:54	- 34
nh4u gepr. Händler Registriert seit: 08.12.2006 Beiträge: 370 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1019,- EUR inkl. Versand.

16.03.2008, 20:04	- 35
werwolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2008 Verbrauch: Flasche Havana in der Woche Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.058 Abgegebene Danke: 20 Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge	wie geht das denn ist das vom lkw gefallen das kostet bei KW auch 1149 ,95 naja jetzt ist es eh zu spät aber beim nächsten frage ich erst dich

16.03.2008, 20:07	- 36
nh4u gepr. Händler Registriert seit: 08.12.2006 Beiträge: 370 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Du kannst ja immer noch stornieren. Da ist nichts vom LKW gefallen. Ich hab bei meinen Lieferanten gute Konditionen, die ich an Euch weitergebe. Ganz einfach. Eine Rechnung und 24 Herstellergarantie bekommt Ihr selbstverständlich auch.

16.03.2008, 22:25	- 37
Golf4anatic Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2008 Golf IV Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge	nach dem einbaun von einem fahrwerk muss man nichts vermessen wenn du die spurstange nicht abschraubst weil man beim golf nur die spur einstellen kann und keinen sturz. hab bei mir nachm tieferlegen au nix machen müssen! des mit dem stabi würd mich aba au mal interessieren was der dann so kostet

16.03.2008, 22:28	- 38
nh4u gepr. Händler Registriert seit: 08.12.2006 Beiträge: 370 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ab ca. 50mm braucht man in der Regel einen anderen Stabi.

17.03.2008, 05:03	- 39
VW-Teddy Gast Beiträge: n/a	falls man den stabi wechseln muß, kann man da auch den den 4m nehmen? oder muß ich da auf h&r oder kw zurückgreifen?

17.03.2008, 07:16	- 40
Chr1s Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2007 Beiträge: 353 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	nimm v6 stabi günstig und reicht

Ähnliche Themen