HILTRAC : Kauf & Einbaubericht

Redface · 21.07.2009, 20:20

Mir geht es eher um die Haltbarkeit, ölende Dämpfer und so weiter ... grad im Vergleich mit dem TA-Technix ...

MB-110 · 21.07.2009, 20:42

Wir verbauen und verkaufen die Gewinde mehrfach am Tag.
Ich hatte bei einem Gewinde eine Reklamation welche sich aber als loses Verdeckgestänge rausgestellt hat.

Die Gewinde sind für den Preis wirklich mehr wie gut!

hardy · 21.07.2009, 20:48

Zitat:

Zitat von Redface

Wie sieht es nun mit der Haltbarkeit aus von dem Fahrwerk?

Habs 1 1/2 Jahre drin mit 40.000 km, hält immer noch. Bisschen härter ises geworden als am Anfang

tobsock · 21.07.2009, 22:11

wie hart is es denn im vergleich zum TA technix??? von 1 bretthart bis 10 butterweich meinten beim TA die meisten so 2-3, also schon sehr hart! wie siehts bei dem aus??

sätze wie nicht zu hart und nicht zu weich, kann man immer schlecht einschätzen, weils jeder unterschiedlich sieht deshalb von 1-10?

mfg
tobi

Philipp_281 · 22.07.2009, 07:33

Zitat:

Zitat von tobsock

sätze wie nicht zu hart und nicht zu weich, kann man immer schlecht einschätzen, weils jeder unterschiedlich sieht deshalb von 1-10?
mfg
tobi

Auch 1-10 wird hier jeder anderes beurteilen, weil jeder ein anderes Empfinden für "Härte" hat. Der eine ist vorher org. Sportfahrwerk gefahren, der andere Federn, ... wieder ein anderer noch nie was anderes außer Hiltrac o. TA-Technix...das kann man so sehr schlecht beurteilen!

Am Besten kannst du es selber beurteilen, wenn du beide Varianten selber fährst!

tobsock · 22.07.2009, 16:13

Zitat:

Am Besten kannst du es selber beurteilen, wenn du beide Varianten selber fährst!

geht nur nich...hab schon viele fahrwerke gefahren aber kenne keinen der eins von den beiden fährt..alle die ich kenn, fahren H&R, FK oder weitec

mfg
tobi

Fränky89 · 22.07.2009, 23:38

ich hab mir jetzt den kompletten threat durchgelesen und nur positives gehört, ich dneke das wird mein gewindefahrwerk

gruß

SoundEffectElze · 23.07.2009, 07:21

Wenn der Wagen steht ist es relativ weich, aber während der Fahrt ist es schon sehr hart.

Macht den Eindruck als wenn die Dämpfer bei schnlerrerem Einfedern eher zumachen.

Mayooo · 23.07.2009, 07:39

Zitat:

Zitat von Fränky89

ich hab mir jetzt den kompletten threat durchgelesen und nur positives gehört, ich dneke das wird mein gewindefahrwerk

gruß

habe mir das Fahrwerk am Montag bestellt und es ist gestern schon da gewesen, kann da MB-110 nur einen Lob aussprechen echt klasse...

am wochenende wird es dann auch direkt eingebaut, ich hoffe es klappt soweit alles reibungslos...

Fränky89 · 23.07.2009, 15:02

Zitat:

Zitat von Mayooo

habe mir das Fahrwerk am Montag bestellt und es ist gestern schon da gewesen, kann da MB-110 nur einen Lob aussprechen echt klasse...

am wochenende wird es dann auch direkt eingebaut, ich hoffe es klappt soweit alles reibungslos...

ich denke ich werde es auch über ihn bestellen

am 14.9 hab ich geburtstag, dann ist weider kohle da :-)

gruß

Mayooo · 23.07.2009, 15:15

kann man nur empfehlen und bei rückfragen, meldet er sich super schnell und kümmert sich dadrum...

MB-110 · 23.07.2009, 15:45

Zitat:

Zitat von Mayooo

kann man nur empfehlen und bei rückfragen, meldet er sich super schnell und kümmert sich dadrum...

Versuche immer mich schnell zu melden wenn es die Zeit zulässt.
Schneller geht es bei Rückfragen aber immer per Tel.0421/9871734

Die Härte kommt auch immer auf den Reifenquerschnitt und Reifenhersteller drauf an!

Mayooo · 27.07.2009, 07:49

so nun habe ich gestern meinen wagen wieder bekommen und es sieht einfach nur geil aus, aber es lässt sich auch sehr geil fahren...

ich war gestern bei unserem stammtisch treffen und einige sind da mitgefahren. waren verwundert wieviel komfort noch drin ist, aber zugleich sehr sportlich und straff auf der sraße liegt... ich habe es natürlich nicht auf anschlag gedreht, aber tiefe reichtvon der optik her allemale...

kann wirklich jedem nur das fahrwerk empfehlen, der keine unsummen für gewindefahrwerke ausgeben möchte. es ist nicht zu teuer und nicht das billigste das preis-/leistungsverhältniss passt einfach...

nochmal besten dank an mb-110...

elm · 13.08.2009, 13:42

so hab das fahrwerk jetz seit 50000km drin. keine probs mit ölenden dämpfern oder so....nur die scheiss karre geht hinten einfach nich weit genug runter

sgtdodo · 13.08.2009, 22:39

Das Fahrwerk wurde mir von nem Kumpel empfolen, habe es auch bei im Inet gefunden zum sofortkaufen. Jetzt ist meine Frage, habe eine Homepage gefunden, wo beschrieben ist, welches Original ist und welches ein Nachbau. Was ist an dieser Aussage dran? Beim Original sollen die Hauptfedern unten sitzen, die Federwegsbegrenzer offen etc. Bräauchte da mal euren rat.

Philipp_281 · 14.08.2009, 07:56

Zitat:

Zitat von sgtdodo

Das Fahrwerk wurde mir von nem Kumpel empfolen, habe es auch bei im Inet gefunden zum sofortkaufen. Jetzt ist meine Frage, habe eine Homepage gefunden, wo beschrieben ist, welches Original ist und welches ein Nachbau. Was ist an dieser Aussage dran? Beim Original sollen die Hauptfedern unten sitzen, die Federwegsbegrenzer offen etc. Bräauchte da mal euren rat.

Also ich habe mein HILTRAC hier gekauft: http://nostino.de

Und zu der Aussage, dass die Hauptfeder unten sitzen soll....so schaut es bei mir aus:

HH-burger · 14.08.2009, 08:10

Zitat:

Zitat von sgtdodo

Das Fahrwerk wurde mir von nem Kumpel empfolen, habe es auch bei im Inet gefunden zum sofortkaufen. Jetzt ist meine Frage, habe eine Homepage gefunden, wo beschrieben ist, welches Original ist und welches ein Nachbau. Was ist an dieser Aussage dran? Beim Original sollen die Hauptfedern unten sitzen, die Federwegsbegrenzer offen etc. Bräauchte da mal euren rat.

Häh!? Du kannst die Federn doch tauschen wie du lustig bist!? Also ob richtig oder falsch sei mal dahin gestellt, aber das ist ja wohl total easy!?

Bobblz · 14.08.2009, 15:44

Hi.. muss nochmal bei den Spurplatten einhaken, weil meine Felgen nicht aufgelistet waren.

Hab die normalem Montreal II am Golf 4 also 6,5Jx16 ET42 soweit ich weis. Brauch ich da auch Spurplatten vorn?

nagash · 16.08.2009, 16:09

Hat jemand mal ne Seitenansicht vom G4 mit 17 oder 18ern inkl. Hiltrac GW? Mich interessiert wie weit das hinten runter geht..

Philipp_281 · 16.08.2009, 16:17

Zitat:

Zitat von nagash

Hat jemand mal ne Seitenansicht vom G4 mit 17 oder 18ern inkl. Hiltrac GW? Mich interessiert wie weit das hinten runter geht..

Hier mit 18ern:

Weitere Bilder in meinem Umbau.

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Fränky89 Gesperrt Registriert seit: 16.06.2009 VW Golf 4 Ort: Kirchheim Teck/Leonberg Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.593 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 41 Danke für 35 Beiträge	ich hab mir jetzt den kompletten threat durchgelesen und nur positives gehört, ich dneke das wird mein gewindefahrwerk gruß

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Bobblz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.05.2008 EA888 Beiträge: 868 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hi.. muss nochmal bei den Spurplatten einhaken, weil meine Felgen nicht aufgelistet waren. Hab die normalem Montreal II am Golf 4 also 6,5Jx16 ET42 soweit ich weis. Brauch ich da auch Spurplatten vorn?

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nagash Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2009 Ort: Kreis ME Beiträge: 457 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 22 Danke für 16 Beiträge	Hat jemand mal ne Seitenansicht vom G4 mit 17 oder 18ern inkl. Hiltrac GW? Mich interessiert wie weit das hinten runter geht..

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