Beratung für Fahrwerk, Felgen und Reifen - Seite 223

Phipz87 · 16.07.2013, 22:25

spam hier nicht rum...und nein falscher thread!

MacFly · 16.07.2013, 23:59

Zitat:

Zitat von Phipz87

also mein H&R war weicher wie jetzt mein dts... jedoch werde ich NIE WIEDER zu H&R greifen. NIE WIEDER!

und mein H&R hatte 1200 gekostet...

Wieso nie wieder ???

Phipz87 · 17.07.2013, 00:04

weil nicht mal 15tkm gehalten hat und dann der service eine extrem schlechten ruf auf mich hinterlassen hat! Ich darf auch garnet mehr dran denken, sonst rege ich mich nur auf. Lieber kauf ich mir 4 mal ein DTS

Golf4_Projekt? · 17.07.2013, 01:10

...wie hart und weich ein Fahrwerk ist hängt gerade bei GW-FW von eingestellter Tiefe, Abstimmung und Reifenquerschnitt ab zzgl. Gewicht vom Auto.

Vergleich kaum machbar.

Rene_GolfIV · 18.07.2013, 10:54

Kann mir nicht vorstellen das H&R schlecht ist werde mein Cup Kit am Wochenende verbauen da ich mein DTS Gewinde zurückgegeben habe weil es mit der eintragung nix wird bzw zu großer aufwand. 35/35 reicht sowiso locker wohne am land von salzburg und der 1.9tdi ist eh schwer der drückt vorne eh gut runter

didgeridoo · 18.07.2013, 11:10

Fehlentscheidung.

Phipz87 · 18.07.2013, 13:14

Schlecht ist noch zu harmlos ausgedrückt! Was kostet das cup kit? Was ich für eine Antwort vom Kunden Telefon gehört hab, geht absolut nicht! Hatte mir schon überlwgt deswegen die zu verklagen!

Rene_GolfIV · 18.07.2013, 13:44

DTS hat mein arbeitskollege schweine hart nach einem jahr waren alle 4 dämpfer kaputt !! Frecheit sowas gibt es bei h&r nicht !

Phipz87 · 18.07.2013, 20:05

Wieviel km ist er in einem jahr gefahren? Und sowas gibt es bei H&R genau so, nur das man da nicht 320 euro hinlegt sondern 1299 Euro. Gehoben knapp über die 2 jahre garantie und net mal 15 tkm... Und der service

V5_CR · 18.07.2013, 20:07

35/35 kannste auch n ausgelutschtes GTI Fahrwerk nehmen 😄 hat ca. Den gleichen Effekt...also eher nichts!

Phipz87 · 18.07.2013, 20:15

soll er das h&R kaufen und merken, wie schrottig mittlerweile H&R geworden ist!

Rene_GolfIV · 19.07.2013, 00:01

Ja oke mekern kann man auch übertreiben und DTS ist dan das Fahrwerk schlecht hin und was haha echt wahnsinn ich gebe in google h&r cup kit ein und lese nur gutes !

Ich wollte sowiso kein gewinde und außerdem trägt es mir kein arsch ein !!

octi44 · 19.07.2013, 00:09

Ehrlich gesagt wüßte ich nicht wobei es Probleme beim eintragen geben sollte.Vllt. bist du an komische Prüfer gelangt.
Im enddefekt kannst du es halten wie ein Dachdecker.Der eine schwört auf das und der andere auf das.

Fifth_Ace · 19.07.2013, 00:35

In Österreich is Gewinde eintragen schon ne gaanz eigene Sache, das mögen viele nicht
Wenn dann sowieso bis Sept. warten und 8cm Mindestbodenfreiheit eintragen lasse :tpp:

Rene_GolfIV · 19.07.2013, 07:11

Ja bei uns im österreich gelten andere sitten

ich muss zwischen reifen und federbein mindestwns 5mm haben mim gewinde hab i nur 2mm dann bräuchte ich spurplattten und ja dann müsste ich kotflügel ziehen wegen 8x18 D
deswegen !

Phipz87 · 19.07.2013, 11:20

ich schwör auf dts nicht. Ich sag nur, für den preis ist es top. Wenn ich worauf schwör dann KW. Bei unserem Tuner erhält man eine Garantie von 5 Jahren ohne km begrenzung. Mann muss es bei ihm einbauen und kostet dann ca 850-1000 €(kommt auf fahrwerk an).

Das ist einfach nur TOP!

didgeridoo · 21.07.2013, 17:43

Zitat:

Zitat von Rene_GolfIV

... dann bräuchte ich spurplattten und ja dann müsste ich kotflügel ziehen wegen 8x18 D
deswegen !

Niemals!

da kannst du mit entsprechenden Reifen noch 15er Spurplatten an der Vorderachse fahren, ohne den Kotflügel ziehen zu müssen

Das DTS SX Gewindefahrwerk ist wirklich jeden Cent wert.
Ich hab erst gestern wieder eins eingebaut.
Absolut überzeugend.

Das ist das komfortabelste Gewindefahrwerk für den Golf IV, das ich kenne.
KW, Eibach, FK, H&R .. alle härter.

AktivBass · 21.07.2013, 18:01

Werde auch nach dem TA-Taugtnix auf KW umsteigen. Es kann zwar tief ist aber stein hart und fährt sich kacke.

Rene_GolfIV · 21.07.2013, 18:59

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Niemals!

da kannst du mit entsprechenden Reifen noch 15er Spurplatten an der Vorderachse fahren, ohne den Kotflügel ziehen zu müssen

Das DTS SX Gewindefahrwerk ist wirklich jeden Cent wert.
Ich hab erst gestern wieder eins eingebaut.
Absolut überzeugend.

Das ist das komfortabelste Gewindefahrwerk für den Golf IV, das ich kenne.
KW, Eibach, FK, H&R .. alle härter.

Ach ja?

Also vorne noch 15mm Surplatten?

Beim besten willen nicht !!

didgeridoo · 21.07.2013, 19:13

Gut, dann haben die Felgen schon von Haus aus ne geringere Einpresstiefe, als 35

Sind das ET 20 Felgen? Das würde erklären, warum keine 15er Platten mehr drunter passen

16.07.2013, 22:25	- 4441
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.062 Abgegebene Danke: 538 Erhielt 423 Danke für 383 Beiträge	spam hier nicht rum...und nein falscher thread!

17.07.2013, 00:04	- 4443
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.062 Abgegebene Danke: 538 Erhielt 423 Danke für 383 Beiträge	weil nicht mal 15tkm gehalten hat und dann der service eine extrem schlechten ruf auf mich hinterlassen hat! Ich darf auch garnet mehr dran denken, sonst rege ich mich nur auf. Lieber kauf ich mir 4 mal ein DTS

17.07.2013, 01:10	- 4444
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.267 Abgegebene Danke: 346 Erhielt 485 Danke für 409 Beiträge	...wie hart und weich ein Fahrwerk ist hängt gerade bei GW-FW von eingestellter Tiefe, Abstimmung und Reifenquerschnitt ab zzgl. Gewicht vom Auto. Vergleich kaum machbar.

18.07.2013, 10:54	- 4445
Rene_GolfIV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2012 Golf IV Variant, BJ. 2001 Ort: Österreich, Salzburg Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Kann mir nicht vorstellen das H&R schlecht ist werde mein Cup Kit am Wochenende verbauen da ich mein DTS Gewinde zurückgegeben habe weil es mit der eintragung nix wird bzw zu großer aufwand. 35/35 reicht sowiso locker wohne am land von salzburg und der 1.9tdi ist eh schwer der drückt vorne eh gut runter

18.07.2013, 11:10	- 4446
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Fehlentscheidung.

18.07.2013, 13:14	- 4447
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.062 Abgegebene Danke: 538 Erhielt 423 Danke für 383 Beiträge	Schlecht ist noch zu harmlos ausgedrückt! Was kostet das cup kit? Was ich für eine Antwort vom Kunden Telefon gehört hab, geht absolut nicht! Hatte mir schon überlwgt deswegen die zu verklagen!

18.07.2013, 13:44	- 4448
Rene_GolfIV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2012 Golf IV Variant, BJ. 2001 Ort: Österreich, Salzburg Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	DTS hat mein arbeitskollege schweine hart nach einem jahr waren alle 4 dämpfer kaputt !! Frecheit sowas gibt es bei h&r nicht !

18.07.2013, 20:05	- 4449
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.062 Abgegebene Danke: 538 Erhielt 423 Danke für 383 Beiträge	Wieviel km ist er in einem jahr gefahren? Und sowas gibt es bei H&R genau so, nur das man da nicht 320 euro hinlegt sondern 1299 Euro. Gehoben knapp über die 2 jahre garantie und net mal 15 tkm... Und der service

18.07.2013, 20:07	- 4450
V5_CR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Golf IV V5 GTI Exclusive Ort: Castrop-Rauxel Verbrauch: genug Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.187 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 86 Danke für 72 Beiträge	35/35 kannste auch n ausgelutschtes GTI Fahrwerk nehmen 😄 hat ca. Den gleichen Effekt...also eher nichts!

18.07.2013, 20:15	- 4451
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.062 Abgegebene Danke: 538 Erhielt 423 Danke für 383 Beiträge	soll er das h&R kaufen und merken, wie schrottig mittlerweile H&R geworden ist!

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19.07.2013, 00:01	- 4452
Rene_GolfIV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2012 Golf IV Variant, BJ. 2001 Ort: Österreich, Salzburg Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja oke mekern kann man auch übertreiben und DTS ist dan das Fahrwerk schlecht hin und was haha echt wahnsinn ich gebe in google h&r cup kit ein und lese nur gutes ! Ich wollte sowiso kein gewinde und außerdem trägt es mir kein arsch ein !!

19.07.2013, 00:09	- 4453
octi44 Benutzer Registriert seit: 31.08.2011 Ort: SAW Verbrauch: 4.8 Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 50 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ehrlich gesagt wüßte ich nicht wobei es Probleme beim eintragen geben sollte.Vllt. bist du an komische Prüfer gelangt. Im enddefekt kannst du es halten wie ein Dachdecker.Der eine schwört auf das und der andere auf das.

19.07.2013, 00:35	- 4454
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	In Österreich is Gewinde eintragen schon ne gaanz eigene Sache, das mögen viele nicht Wenn dann sowieso bis Sept. warten und 8cm Mindestbodenfreiheit eintragen lasse :tpp:

19.07.2013, 07:11	- 4455
Rene_GolfIV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2012 Golf IV Variant, BJ. 2001 Ort: Österreich, Salzburg Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ja bei uns im österreich gelten andere sitten ich muss zwischen reifen und federbein mindestwns 5mm haben mim gewinde hab i nur 2mm dann bräuchte ich spurplattten und ja dann müsste ich kotflügel ziehen wegen 8x18 D deswegen !

19.07.2013, 11:20	- 4456
Phipz87 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.01.2012 Golf 4 1.8T BCC 190 PS 335 Nm Ort: Heilbronn Verbrauch: 7-11 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 4.062 Abgegebene Danke: 538 Erhielt 423 Danke für 383 Beiträge	ich schwör auf dts nicht. Ich sag nur, für den preis ist es top. Wenn ich worauf schwör dann KW. Bei unserem Tuner erhält man eine Garantie von 5 Jahren ohne km begrenzung. Mann muss es bei ihm einbauen und kostet dann ca 850-1000 €(kommt auf fahrwerk an). Das ist einfach nur TOP!

21.07.2013, 18:01	- 4458
AktivBass Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.01.2012 Golf 4 1.6 umbau auf 1.8T Ort: Leutkirch/RV RV-VW-1502 Verbrauch: 9 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 693 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 56 Danke für 47 Beiträge	Werde auch nach dem TA-Taugtnix auf KW umsteigen. Es kann zwar tief ist aber stein hart und fährt sich kacke.

21.07.2013, 19:13	- 4460
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.244 Abgegebene Danke: 2.480 Erhielt 3.997 Danke für 2.977 Beiträge	Gut, dann haben die Felgen schon von Haus aus ne geringere Einpresstiefe, als 35 Sind das ET 20 Felgen? Das würde erklären, warum keine 15er Platten mehr drunter passen