Beratung für Fahrwerk, Felgen und Reifen - Seite 307

didgeridoo · 13.05.2015, 10:11

Zitat:

Zitat von Stiffla1200

Habt ihr die Kante umgelegt um die 11mm spurplatten zu fahren??

Ja. Das geht an der Vorderachse nur mit 215er Reifen und angelegter Kotflügelkante.

Halfpro · 13.05.2015, 11:01

Zitat:

Zitat von sayinabi

Danke für deine Empfehlung. Habe ich hinten bei 245/35 bei volllast probleme mit schleifen am Radkasten ? Möchte das vermeiden. Und würden die ohne spurplatten am Gewinde bzw. Verstellring schleifen ? Fahre Dts Sx Gewinde mit einer normalen Tieferlegung.

Fährst auch die selbe Kombi ? Hast vllt fotos ?

Schau mal auf 2 Seiten vorher in Post 6175 da hab ich dir schon den Link zu meinem Tread geschickt wo Digeridoo seine Bilder gepostet hat .

sayinabi · 13.05.2015, 11:07

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Ja, ich fahre genau die selbe Kombination.
# Limo, Frontantrieb, DTS SX Gewindefahrwerk, hohe Achslast; bis 1030kg
# Vorderachse: ASA AR1 8x18 mit 215/40er Reifen, 11mm Spurplatten, 2Stk Federwegsbegrenzer pro Federbein und Kanten angelegt
# Hinterachse: ASA AR1 9x18 mit 245/35er Reifen und 5mm Spurplatten

Bei mir schleift nichts. Auch nicht bei voll beladenem Fahrzeug und rasanter Fahrweise.

Das Fahrwerk ist auf rund herum 32cm Radmitte->Kotflügelkante eingestellt und eingetragen.

Wo schleift es bei Dir? Und was transportierst du, so dass es kratzt?
Sind deine Anschlagpuffer an den hinteren Stoßdämpfern noch i.O. ?
Reifen von welchem Hersteller?

EDIT: Ohne Spurplatten ist das ganze auch problemlos fahrbar. Sieht allerdings nicht so gut aus

Bei mir schleift es nicht. Das war nur eine Frage. Ich hatte mal 10x17 Felgen mit ET23 und 245er reifen und die haben bei 4 personen im fahrzeug geschliffen.

Aber da reden wir von 10J und ET23.

Bei Asa Ar1 werde ich ja 9J und ET35 haben. Macht glaube ich schon um die 2cm Differenz aus.

Bin gerade dabei die ASA AR1 zu holen. Und werde dann wohl auch diese Kombi fahren ( 215/40-245/35).
Wenn es nirgends schleift ist es prima.
Mein DTS ist gerade mal seit 3 monaten drin.

Fotos wären echt super.

Halfpro · 13.05.2015, 11:10

Zitat:

Zitat von sayinabi

Bei mir schleift es nicht. Das war nur eine Frage. Ich hatte mal 10x17 Felgen mit ET23 und 245er reifen und die haben bei 4 personen im fahrzeug geschliffen.

Aber da reden wir von 10J und ET23.

Bei Asa Ar1 werde ich ja 9J und ET35 haben. Macht glaube ich schon um die 2cm Differenz aus.

Bin gerade dabei die ASA AR1 zu holen. Und werde dann wohl auch diese Kombi fahren ( 215/40-245/35).
Wenn es nirgends schleift ist es prima.
Mein DTS ist gerade mal seit 3 monaten drin.

Fotos wären echt super.

schau mal einen Post höher....

Halfpro · 13.05.2015, 11:19

https://www.golf4.de/fahrwerke-felge...ml#post3039171

https://www.golf4.de/fahrwerke-felge...ml#post3039312

EDIT: Damals hatte ich aber noch keine Spurplatten und der Golf war ca. 2cm höher als heute

Niejoe · 13.05.2015, 18:04

Wenn ich am Stabi alle 4 Befestigungspunkte gelöst habe und auch die Spurstangen. Wie bekomm ich den Hobel dann da heraus?? 😐

Oliver · 14.05.2015, 14:07

Ich hab mir ein Bilstein B14 bestellt, brauch ich da irgendwelche Spurverbreiterungen, wenn ich die originalen R32-Felgen (7,5x18 ET 38 ) mit 225/40er-Reifen fahre? Wenn ja, wieviel mindestens? VA und/oder HA?

Eigentlich möchte ich ja keine Spurverbreiterungen, also wenn es ohne geht, wäre mir das lieber.

didgeridoo · 15.05.2015, 07:53

Zitat:

Zitat von Niejoe

Wenn ich am Stabi alle 4 Befestigungspunkte gelöst habe und auch die Spurstangen. Wie bekomm ich den Hobel dann da heraus?? 😐

Mit der Flex zerteilen.
.. ooder die komplette Vorderachse ausbauen.

Zitat:

Zitat von Oliver

Ich hab mir ein Bilstein B14 bestellt, brauch ich da irgendwelche Spurverbreiterungen, wenn ich die originalen R32-Felgen (7,5x18 ET 38 ) mit 225/40er-Reifen fahre? Wenn ja, wieviel mindestens? VA und/oder HA?

Eigentlich möchte ich ja keine Spurverbreiterungen, also wenn es ohne geht, wäre mir das lieber.

Ich glaub nicht, dass du den Verstellring am B14 überhaupt so weit runter drehen kannst, dass dieser die Felge/den Reifen berühren könnte.
Muss man ausprobieren.

Aus optischen Gründen würde ich Dir aber dringend zu Spurplatten raten

Zum Beispiel Vorderachse: 11mm, Hinterachse: 20mm (je Seite)

Oliver · 15.05.2015, 08:10

Danke, aber wird das an der VA nicht mit der Radlaufkante dann eng? Ich möchte an der nämlich nichts ändern, also nicht bördeln oder so...

.:Phil R:. · 15.05.2015, 09:34

Vorne 10er hinten 20er passt, solange du kein 29er Maß fährst

didgeridoo · 15.05.2015, 09:57

Folgende Spurplatten empfehle ich Dir zu den R32 Rädern.
Die passen, bzw. würde ich auch verwenden: [KLICK]

11mm Platten vorn und 20mm hinten.

Oliver · 15.05.2015, 10:10

Ok, danke Euch!

Kantenbrecher · 17.05.2015, 21:32

Komplettes Verstellelement vom Gewindefahrwerk ist nichtmehr da. lediglich die Feder Sitzt hinten auf.

Bekomm ich das per Einzelabnahme eingetragen, wenn die Freigängigkeit beim einfedern gegeben is?

MyGolf1Cabrio · 17.05.2015, 23:22

Hallo,
kann mir jemand sagen wie die Abstände Radmitte/Kotflügel beim originalen Fahrwerk sind (Habe einen G4/AKL/1999)
Mein Problem: ich habe vorne zwei verschiedene Federn drin und weiß nicht ob die Höhe Original oder schon tiefer/gesetzt ist.
Ich will mir ein 30er oder 50er Fahrwerk kaufen und da wäre eine Referenz wichtig.

Alternativ hilft mir auch der Wert Radmitte/Kotflügel von einem Eibach/Bilstein 30 oder 50mm Fahrwerk.

Vielen Dank.

didgeridoo · 17.05.2015, 23:40

ca. 38-39cm

Zitat:

Zitat von Kantenbrecher

Komplettes Verstellelement vom Gewindefahrwerk ist nichtmehr da. lediglich die Feder Sitzt hinten auf.

Bekomm ich das per Einzelabnahme eingetragen, wenn die Freigängigkeit beim einfedern gegeben is?

Prüfer fragen. Ich denke kaum, dass du jmd. findest, der sowas einträgt.
Die Feder hat ja so keinen richtigen Sitz mehr..

Kantenbrecher · 17.05.2015, 23:57

Hmm.. Naja was heißt keinen richtigen sitz mehr... Meiner Meinung nach sitzt die ordentlich drinnen und hat genug Vorspannung dass sie bei einem Schlagloch nicht rausfällt... ImageUploadedByTapatalk1431899857.551817.jpg ImageUploadedByTapatalk1431899857.551817.jpg

Kantenbrecher · 18.05.2015, 16:44

Ist erledigt!

Andere Frage

15mm Spurplatten + ca 28-29 er Tiefe mit 205/40 auf 8,5x18 ET38

Kanten umlegen + bördeln.

Ist das möglich ohne die breiten kotflügel?

Kantenbrecher · 18.05.2015, 19:40

Bzw zur Not hätte ich auchnoch 10er Platten

.:Phil R:. · 18.05.2015, 21:02

Teste es doch einfach.

LeeTeN · 19.05.2015, 16:37

Zitat:

Zitat von Kantenbrecher

Ist erledigt!

Was heisst in dem Zusammenhang "ist erledigt" ?
Hast es so eingetragen bekommen ohne die Versteller ?

13.05.2015, 11:19	- 6125
Halfpro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2013 Verbrauch: 2 Kubik Luft Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 273 Abgegebene Danke: 84 Erhielt 35 Danke für 23 Beiträge	https://www.golf4.de/fahrwerke-felge...ml#post3039171 https://www.golf4.de/fahrwerke-felge...ml#post3039312 EDIT: Damals hatte ich aber noch keine Spurplatten und der Golf war ca. 2cm höher als heute Geändert von didgeridoo (13.05.2015 um 11:37 Uhr)

13.05.2015, 18:04	- 6126
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Wenn ich am Stabi alle 4 Befestigungspunkte gelöst habe und auch die Spurstangen. Wie bekomm ich den Hobel dann da heraus?? 😐

14.05.2015, 14:07	- 6127
Oliver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 478 Erhielt 181 Danke für 137 Beiträge	Ich hab mir ein Bilstein B14 bestellt, brauch ich da irgendwelche Spurverbreiterungen, wenn ich die originalen R32-Felgen (7,5x18 ET 38 ) mit 225/40er-Reifen fahre? Wenn ja, wieviel mindestens? VA und/oder HA? Eigentlich möchte ich ja keine Spurverbreiterungen, also wenn es ohne geht, wäre mir das lieber.

15.05.2015, 08:10	- 6129
Oliver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 478 Erhielt 181 Danke für 137 Beiträge	Danke, aber wird das an der VA nicht mit der Radlaufkante dann eng? Ich möchte an der nämlich nichts ändern, also nicht bördeln oder so...

15.05.2015, 09:34	- 6130
.:Phil R:. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2010 Golf IV Ort: Braunschweig Beiträge: 2.013 Abgegebene Danke: 191 Erhielt 247 Danke für 191 Beiträge	Vorne 10er hinten 20er passt, solange du kein 29er Maß fährst

15.05.2015, 09:57	- 6131
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.121 Abgegebene Danke: 2.409 Erhielt 3.926 Danke für 2.928 Beiträge	Folgende Spurplatten empfehle ich Dir zu den R32 Rädern. Die passen, bzw. würde ich auch verwenden: [KLICK] 11mm Platten vorn und 20mm hinten.

15.05.2015, 10:10	- 6132
Oliver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 478 Erhielt 181 Danke für 137 Beiträge	Ok, danke Euch!

17.05.2015, 21:32	- 6133
Kantenbrecher Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.04.2015 Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Komplettes Verstellelement vom Gewindefahrwerk ist nichtmehr da. lediglich die Feder Sitzt hinten auf. Bekomm ich das per Einzelabnahme eingetragen, wenn die Freigängigkeit beim einfedern gegeben is?

17.05.2015, 23:22	- 6134
MyGolf1Cabrio Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.01.2011 G1-16V-Cabrio + G4-2.0 AQY + A6-4F-2,7TDI Ort: 64823 Groß-Umstadt DI-WI22 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 106 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 5 Danke für 3 Beiträge	Hallo, kann mir jemand sagen wie die Abstände Radmitte/Kotflügel beim originalen Fahrwerk sind (Habe einen G4/AKL/1999) Mein Problem: ich habe vorne zwei verschiedene Federn drin und weiß nicht ob die Höhe Original oder schon tiefer/gesetzt ist. Ich will mir ein 30er oder 50er Fahrwerk kaufen und da wäre eine Referenz wichtig. Alternativ hilft mir auch der Wert Radmitte/Kotflügel von einem Eibach/Bilstein 30 oder 50mm Fahrwerk. Vielen Dank.

17.05.2015, 23:57	- 6136
Kantenbrecher Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.04.2015 Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hmm.. Naja was heißt keinen richtigen sitz mehr... Meiner Meinung nach sitzt die ordentlich drinnen und hat genug Vorspannung dass sie bei einem Schlagloch nicht rausfällt... ImageUploadedByTapatalk1431899857.551817.jpg ImageUploadedByTapatalk1431899857.551817.jpg

18.05.2015, 16:44	- 6137
Kantenbrecher Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.04.2015 Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ist erledigt! Andere Frage 15mm Spurplatten + ca 28-29 er Tiefe mit 205/40 auf 8,5x18 ET38 Kanten umlegen + bördeln. Ist das möglich ohne die breiten kotflügel?

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18.05.2015, 19:40	- 6138
Kantenbrecher Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.04.2015 Beiträge: 132 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Bzw zur Not hätte ich auchnoch 10er Platten

18.05.2015, 21:02	- 6139
.:Phil R:. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2010 Golf IV Ort: Braunschweig Beiträge: 2.013 Abgegebene Danke: 191 Erhielt 247 Danke für 191 Beiträge	Teste es doch einfach.