Beratung für Fahrwerk, Felgen und Reifen - Seite 262

sayinabi · 14.05.2014, 15:42

Zitat:

Zitat von KeKo

225/40-18 auf 8&9 steht bei mir sogar im Gutachten. Fahre zur zeit 215/40-18 auf der 8er und habe mir eine Reifenfreigabe ohne Probleme besorgt. Nur noch eintragen lassen.

Und was fährst du bei der 9'er Felge ?

KeKo · 14.05.2014, 22:57

225/40

Halfpro · 14.05.2014, 23:05

Zitat:

Zitat von KeKo

225/40-18 auf 8&9 steht bei mir sogar im Gutachten. Fahre zur zeit 215/40-18 auf der 8er und habe mir eine Reifenfreigabe ohne Probleme besorgt. Nur noch eintragen lassen.

das problem ist nicht die freigabe sondern die eintragung :-)

und 225 rinhs rum glaub ich dir nicht

KeKo · 14.05.2014, 23:10

Du kannst glauben was du willst

Was sollte da das Problem dran sein? Leere Behauptungen kann ich auch aufstellen.

Halfpro · 14.05.2014, 23:18

Weil ich die gleiche KOMBI habe ....... du kannst höchstens entweder auf 8 j ringsrum oder 9j laut gutachten haben.

denn in Kombination der beiden Felgen kommst du mit der Abrollumfangsdifferenz zwischen VA und HA über 1% differenz und das ist bei ASR ESP 4 Motion unzulässig. daher wird es nicht im Gutachten stehen in Kombination zweier verschiedener Felgengrössen.

Die Freigabe der Reifenherstelller bezieht sich das es keine bedenken bezüglich der Montage in der Kombi gibt . Allerdings sollte ESP und ASR gesondert geprüft werden.

Halfpro · 14.05.2014, 23:21

Bei Fahrzeugen mit ABS / ESP / ASR darf der Abrollumfang zwischen Vorder- und Hinterrädern max +/- 1,5% betragen, da sonst eine einwandfreie Funktion des ABS und ASR nicht mehr gewährleistet ist.

Bei Allradantrieb sollte die Differenz nahe Null gehen.

Halfpro · 14.05.2014, 23:28

http://www.asa-wheels.de/download/gu...file_1_275.pdf

auch hier gehen alle kombis auf unter 1 prozent

VWBORA2.0 · 15.05.2014, 13:43

Moin moin.
Hab ein Supersport Black Evolution.
Hab das Fahrwerk vorne komplett runter gedreht es ist mir aber immernoch zu hoch..:/*
Moin moin.
Hab das Fahrwerk vorne komplett runter gedreht es ist mir aber immernoch zu hoch..:/*
Was kann ich jetzt tun?*
Hab gelesen das man die Vorspannfeder rausnehmen kann?*
Und wenn ja wird es härter oder weicher?*
Danke schon mal für die Auskunft!*
Mfg Arne

Halfpro · 15.05.2014, 13:54

Meinst du die bauen die aus Langeweile ein ?

Sie spannt die Feder vor..... das bedeutet das auch beim ausfedern die Hauptfeder vorgespannt ist und nicht verkanntet.

Es gibt Gewindefahrwerke ohne Vorspannfeder da ist dann aber auch die Hauptfeder länger.

Wie tief biste denn jetzt ?

Fününü · 15.05.2014, 19:33

Hallo,
habe eine kurze Frage. Ich wollte mir für meinen Golf 1J 1.9 TDI 81kw folgende Felgen holen:
VA 8Jx18 ET 35
HA 9Jx18 ET 35
Reifen sind 225/40

Und das Gewindefahrwerk von DTS.

Muss ich bei der Kombination was am Radkasten machen? Und was für Distanzscheiben bräuchte ich oder kommt das darauf an wie tief ich will?

Im Dazugehörigen Thread steht glaube ich das es gehen würde...
Aber der TÜV Prüfer heute meinte bei 9j hinten und 8j vorne müsste man auf jeden Fall was machen

Niggo N. · 15.05.2014, 19:59

Kommt immer auf die tiefe an.

Fününü · 16.05.2014, 13:26

maximal 40 also so dass ich den stabi nicht wechseln muss oder ist da dann optisch noch zu viel?

Aber habe eher bedenken wegen den felgen.. da steht dass man was am radkasten machen muss. In dem Thread steht dass bei der Kombination nichts schleift.. bekomm ich die dann trotzdem eingetragen oder MUSS ich das machen weile im gutachten steht?

Renmas · 16.05.2014, 15:49

Liegt an den Prüfer! Wenn nichts schleift wird er dich allerdings nicht dazu zwingen was am Radhaus zu zerschnippeln

Fününü · 17.05.2014, 15:54

Okay danke das wollte ich hören

jacky68 · 17.05.2014, 17:25

Hallo Liebe golf freunde,

Ich habe ein Problem! Ich will mir dieses>>>>>Tuning Shop | Gewindefahrwerk AK Street VW Golf 4 Typ 1J Bj. 1997-2003 | online kaufen Gewindefahrwerk kaufen da meine Originalen Dämpfer hinüber sind.

1. Ich habe ein 1,4er golf und 18 zoll Felgen benötige ich ein 4motion Stabi wenn ich max 50 mm tieferlegen möchte ?

2. Was sollte ich noch dazu kaufen ?

J'unstoppable · 18.05.2014, 00:10

Kauf lieber nen Highsport...

Das Highsport ist für seinen Preis nen Top Fahrwerk und das AK Gedöns soll wohl was man so hört eher Müll sein...

Beim 1.4er brauchste für 50mm keinen 4M Stabi... bin meinen 1.6er nen Jahr lang 75mm tiefer mit Serienstabi gefahren und das hat nur in Ausnahmesituationen mal geschliffen...

Ansonsten solltest du neue Domlager dazu kaufen wenn du eh einmal alles draußen hast und bei den Schrauben vom Fahrwerk macht's dann auch Sinn neue zu nehmen...

jacky68 · 18.05.2014, 10:08

Zitat:

Zitat von J'unstoppable

Kauf lieber nen Highsport...

Das Highsport ist für seinen Preis nen Top Fahrwerk und das AK Gedöns soll wohl was man so hört eher Müll sein...

Beim 1.4er brauchste für 50mm keinen 4M Stabi... bin meinen 1.6er nen Jahr lang 75mm tiefer mit Serienstabi gefahren und das hat nur in Ausnahmesituationen mal geschliffen...

Ansonsten solltest du neue Domlager dazu kaufen wenn du eh einmal alles draußen hast und bei den Schrauben vom Fahrwerk macht's dann auch Sinn neue zu nehmen...

Welche Domlager sollten es denn sein? Kann ich da auch die serien-Domlager kaufen?

J'unstoppable · 18.05.2014, 10:20

Zitat:

Zitat von jacky68

Welche Domlager sollten es denn sein? Kann ich da auch die serien-Domlager kaufen?

Klar wieso denn nicht?

Ist einfach sinnvoll die mit zu tauschen wenn du eh einmal alles auseinander hast, da die Alten vermutlich schon relativ ausgenudelt sein werden...

jacky68 · 18.05.2014, 17:19

Zitat:

Zitat von J'unstoppable

Klar wieso denn nicht?

Ist einfach sinnvoll die mit zu tauschen wenn du eh einmal alles auseinander hast, da die Alten vermutlich schon relativ ausgenudelt sein werden...

ok super vielen dank

Was kosten die serien Domlager denn so? hat jemand zufällig eine Teilnummer ?

Renmas · 18.05.2014, 17:45

Wenn du was gescheites haben willst, von Sachs z.B, bist du bei ca 60€ dabei. Bei ebay gibt es Domlager auch deutlich günstiger, das sollte dann aber jeder für sich entscheiden.

14.05.2014, 22:57	- 5222
KeKo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2010 Golf IV TDI Ort: Steyerberg Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 76 Danke für 52 Beiträge	225/40

14.05.2014, 23:10	- 5224
KeKo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2010 Golf IV TDI Ort: Steyerberg Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 546 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 76 Danke für 52 Beiträge	Du kannst glauben was du willst Was sollte da das Problem dran sein? Leere Behauptungen kann ich auch aufstellen.

14.05.2014, 23:18	- 5225
Halfpro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2013 Verbrauch: 2 Kubik Luft Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 273 Abgegebene Danke: 84 Erhielt 35 Danke für 23 Beiträge	Weil ich die gleiche KOMBI habe ....... du kannst höchstens entweder auf 8 j ringsrum oder 9j laut gutachten haben. denn in Kombination der beiden Felgen kommst du mit der Abrollumfangsdifferenz zwischen VA und HA über 1% differenz und das ist bei ASR ESP 4 Motion unzulässig. daher wird es nicht im Gutachten stehen in Kombination zweier verschiedener Felgengrössen. Die Freigabe der Reifenherstelller bezieht sich das es keine bedenken bezüglich der Montage in der Kombi gibt . Allerdings sollte ESP und ASR gesondert geprüft werden.

14.05.2014, 23:21	- 5226
Halfpro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2013 Verbrauch: 2 Kubik Luft Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 273 Abgegebene Danke: 84 Erhielt 35 Danke für 23 Beiträge	Bei Fahrzeugen mit ABS / ESP / ASR darf der Abrollumfang zwischen Vorder- und Hinterrädern max +/- 1,5% betragen, da sonst eine einwandfreie Funktion des ABS und ASR nicht mehr gewährleistet ist. Bei Allradantrieb sollte die Differenz nahe Null gehen.

14.05.2014, 23:28	- 5227
Halfpro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2013 Verbrauch: 2 Kubik Luft Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 273 Abgegebene Danke: 84 Erhielt 35 Danke für 23 Beiträge	http://www.asa-wheels.de/download/gu...file_1_275.pdf auch hier gehen alle kombis auf unter 1 prozent

15.05.2014, 13:43	- 5228
VWBORA2.0 Neuer Benutzer Registriert seit: 08.01.2013 VW Bora 2.0 Ort: Gantenbeck [M-V] NWM-AL 488 Verbrauch: 7-9 L Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Moin moin. Hab ein Supersport Black Evolution. Hab das Fahrwerk vorne komplett runter gedreht es ist mir aber immernoch zu hoch..:/* Moin moin. Hab das Fahrwerk vorne komplett runter gedreht es ist mir aber immernoch zu hoch..:/* Was kann ich jetzt tun?* Hab gelesen das man die Vorspannfeder rausnehmen kann?* Und wenn ja wird es härter oder weicher?* Danke schon mal für die Auskunft!* Mfg Arne

15.05.2014, 13:54	- 5229
Halfpro Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.01.2013 Verbrauch: 2 Kubik Luft Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 273 Abgegebene Danke: 84 Erhielt 35 Danke für 23 Beiträge	Meinst du die bauen die aus Langeweile ein ? Sie spannt die Feder vor..... das bedeutet das auch beim ausfedern die Hauptfeder vorgespannt ist und nicht verkanntet. Es gibt Gewindefahrwerke ohne Vorspannfeder da ist dann aber auch die Hauptfeder länger. Wie tief biste denn jetzt ?

15.05.2014, 19:33	- 5230
Fününü Neuer Benutzer Registriert seit: 12.05.2014 Golf IV 1.9 TDI Ort: BN & GM Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hallo, habe eine kurze Frage. Ich wollte mir für meinen Golf 1J 1.9 TDI 81kw folgende Felgen holen: VA 8Jx18 ET 35 HA 9Jx18 ET 35 Reifen sind 225/40 Und das Gewindefahrwerk von DTS. Muss ich bei der Kombination was am Radkasten machen? Und was für Distanzscheiben bräuchte ich oder kommt das darauf an wie tief ich will? Im Dazugehörigen Thread steht glaube ich das es gehen würde... Aber der TÜV Prüfer heute meinte bei 9j hinten und 8j vorne müsste man auf jeden Fall was machen

15.05.2014, 19:59	- 5231
Niggo N. Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.05.2011 W204 Ort: AP (Thüringen) Beiträge: 1.881 Abgegebene Danke: 34 Erhielt 167 Danke für 153 Beiträge	Kommt immer auf die tiefe an.

16.05.2014, 13:26	- 5232
Fününü Neuer Benutzer Registriert seit: 12.05.2014 Golf IV 1.9 TDI Ort: BN & GM Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	maximal 40 also so dass ich den stabi nicht wechseln muss oder ist da dann optisch noch zu viel? Aber habe eher bedenken wegen den felgen.. da steht dass man was am radkasten machen muss. In dem Thread steht dass bei der Kombination nichts schleift.. bekomm ich die dann trotzdem eingetragen oder MUSS ich das machen weile im gutachten steht?

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16.05.2014, 15:49	- 5233
Renmas Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.08.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 579 Abgegebene Danke: 156 Erhielt 67 Danke für 55 Beiträge	Liegt an den Prüfer! Wenn nichts schleift wird er dich allerdings nicht dazu zwingen was am Radhaus zu zerschnippeln

17.05.2014, 15:54	- 5234
Fününü Neuer Benutzer Registriert seit: 12.05.2014 Golf IV 1.9 TDI Ort: BN & GM Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Okay danke das wollte ich hören

17.05.2014, 17:25	- 5235
jacky68 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.08.2009 VW GOLF IV Ort: Gießen Verbrauch: 8,3 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 621 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hallo Liebe golf freunde, Ich habe ein Problem! Ich will mir dieses>>>>>Tuning Shop \| Gewindefahrwerk AK Street VW Golf 4 Typ 1J Bj. 1997-2003 \| online kaufen Gewindefahrwerk kaufen da meine Originalen Dämpfer hinüber sind. 1. Ich habe ein 1,4er golf und 18 zoll Felgen benötige ich ein 4motion Stabi wenn ich max 50 mm tieferlegen möchte ? 2. Was sollte ich noch dazu kaufen ?

18.05.2014, 00:10	- 5236
J'unstoppable Porschefahrer Registriert seit: 02.02.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Wherethefuckistan Verbrauch: Mit Dachträger mehr als ohne! Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 4.307 Abgegebene Danke: 552 Erhielt 596 Danke für 433 Beiträge	Kauf lieber nen Highsport... Das Highsport ist für seinen Preis nen Top Fahrwerk und das AK Gedöns soll wohl was man so hört eher Müll sein... Beim 1.4er brauchste für 50mm keinen 4M Stabi... bin meinen 1.6er nen Jahr lang 75mm tiefer mit Serienstabi gefahren und das hat nur in Ausnahmesituationen mal geschliffen... Ansonsten solltest du neue Domlager dazu kaufen wenn du eh einmal alles draußen hast und bei den Schrauben vom Fahrwerk macht's dann auch Sinn neue zu nehmen...

18.05.2014, 17:45	- 5240
Renmas Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.08.2012 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 579 Abgegebene Danke: 156 Erhielt 67 Danke für 55 Beiträge	Wenn du was gescheites haben willst, von Sachs z.B, bist du bei ca 60€ dabei. Bei ebay gibt es Domlager auch deutlich günstiger, das sollte dann aber jeder für sich entscheiden.