Tiefgang beim FK Highsport Gewinde? - Seite 3

basti0087 · 08.01.2012, 18:11

Ok das letzte ist super, danke!

08.01.2012, 19:13

Zitat:

Zitat von Pitty

...mit 27er Gardemaß liegt der AGT des Motors auf der Straße auf...

Ich fahr 30,5 und meine FFB paßt gerade noch seitl. liegend drunter und die is keine 3cm breit...^^

Ja gut Andy ohne große Umbaumaßnahmen gehts klar nicht... Aber es würde

Ich würds auch nich fahren... Aber mit 29cm z.B. seh ich keine Probleme

30 is ja auch alltagstauglich.

Pitty · 08.01.2012, 19:18

Zitat:

Zitat von CaLiBaN

Ja gut Andy ohne große Umbaumaßnahmen gehts klar nicht... Aber es würde

Ich würds auch nich fahren... Aber mit 29cm z.B. seh ich keine Probleme

30 is ja auch alltagstauglich.

Wie willst denn bitte den AGT höherlegen..?

Rahmen könnt man schneiden und verstärken, das is klar, gepaart mit viell. noch dünnen Profilwellen und S3 RLG sicher einstellbar - aber nich fahrbar...

...außer mit stetigem Funkenflug...

29 resp. 30 is auch wieder was andres... 27 is aber ein Standzeug und kein Fahrzeug mehr...

motorschaden · 08.01.2012, 19:20

Zitat:

Zitat von Pitty

Wie willst denn bitte den AGT höherlegen..?

Rahmen könnt man schneiden und verstärken, das is klar, gepaart mit viell. noch dünnen Profilwellen und S3 RLG sicher einstellbar - aber nich fahrbar...

...außer mit stetigem Funkenflug...

29 resp. 30 is auch wieder was andres... 27 is aber ein Standzeug und kein Fahrzeug mehr...

was hast du noch übrig an gewinde?

Pitty · 08.01.2012, 19:21

...hab ich doch geschrieben, etwa 2,5-3 oder so VA, HA knapp 0,5-1 MIT Verstellringen komplett...

basti0087 · 08.01.2012, 19:26

Zitat:

Zitat von Pitty

Wie willst denn bitte den AGT höherlegen..?

Rahmen könnt man schneiden und verstärken, das is klar, gepaart mit viell. noch dünnen Profilwellen und S3 RLG sicher einstellbar - aber nich fahrbar...

...außer mit stetigem Funkenflug...

29 resp. 30 is auch wieder was andres... 27 is aber ein Standzeug und kein Fahrzeug mehr...

Das mit dem Standzeug stimmt nicht ganz, die Amis, schaffen das auch, oder denkste wenn die Luft hätten würden die da so schleifend drüber fahren?

Abgesehen davon das es kein G4 ist

Stupidly low volkswagens - YouTube

Pitty · 08.01.2012, 19:28

Das mit dem 1er Caddy is aber noch cooler als der 2er und 3er, da knallts lauter...^^ Kann man halt gut auf den 4er übertragen...^^

motorschaden · 08.01.2012, 19:32

bist du in besitz eines metallunterfahrschutzes an deim vari?

basti0087 · 08.01.2012, 19:34

Kann man, man(n) muss nur wissen wie damits passt

Pitty · 08.01.2012, 19:35

Zitat:

Zitat von motorschaden

bist du in besitz eines metallunterfahrschutzes an deim vari?

Sollte man ab 31 auch haben...

Zitat:

Zitat von basti0087

Kann man, man(n) muss nur wissen wie damits passt

Wie was paßt..?

motorschaden · 08.01.2012, 19:46

richtig grade eim diesel unumgänglich...

problem natürlich der u-schutz nimmt dir noch mal einen halben cm weg im angebauten zustand, sieht zwar toll aus wenn es permanent am funken ist, aber auf dauer eher kontraproduktiv und nicht lang haltbar, glaube ist ein 3mm blech bzw stahlschutz.....

ich bin echt gespannt wie es wird

EnglischGolf · 08.01.2012, 20:46

Zitat:

Zitat von CaLiBaN

Wieso nicht? Mit breiten Kotis und geschnittenem Rahmen seh ich da kein Problem drin.

Alltagstauglich is es klar nicht ^^ Aber es würde gehen.

Rahmen schneiden gilt nicht, weil übelst illegal!

Zitat:

Zitat von Kloppi

über geschnittenen Rahmen brauchen wir ja nicht weiter reden...

Richtig so!

Zitat:

Zitat von Pitty

...mit 27er Gardemaß liegt der AGT des Motors auf der Straße auf...

Ich fahr 30,5 und meine FFB paßt gerade noch seitl. liegend drunter und die is keine 3cm breit...^^

Ich hab auch nur 5,5cm Bodenfreiheit auf 32er Maß...also 27 niemals!

Zitat:

Zitat von motorschaden

ja nimm das für 500,- ausm ebay

schau mal hier bei den forenhändlern, das geht los bei ca 380€ inkl. versand für´s highsport

380 ist top, teilweise bei Aktionen noch günstiger. Denkt noch an 4motion Stabi etc.!

Zitat:

Zitat von basti0087

Und das geht so tief?

Ja geht es! Wo die einmal beim Gewindeschneiden waren, hamse die Maschine einfach bis zum Koppelstangenhalter laufen lassen!

Zitat:

Zitat von motorschaden

richtig grade eim diesel unumgänglich...

problem natürlich der u-schutz nimmt dir noch mal einen halben cm weg im angebauten zustand, sieht zwar toll aus wenn es permanent am funken ist, aber auf dauer eher kontraproduktiv und nicht lang haltbar, glaube ist ein 3mm blech bzw stahlschutz.....

ich bin echt gespannt wie es wird

Metallunterfahrschutz werd ich mir selbst bei 32 mim Diesel noch besorgen!

toffel44 · 08.01.2012, 21:25

Ist das normal das die stoßdämpfer nach 2 jahren schwammig sind? Ist bei mir der fall
Wie teuer ist der metall ufs?

motorschaden · 08.01.2012, 21:28

ca. 165 münzen musst du einplanen für den u-schutz, zubehörteil

Pitty · 08.01.2012, 21:32

Zitat:

Zitat von toffel44

Ist das normal das die stoßdämpfer nach 2 jahren schwammig sind? Ist bei mir der fall
Wie teuer ist der metall ufs?

Laufleistung..? Konnte das nach 2 Jahren bei meinem ersten nich behaupten das die schwammig waren, auch nich nach 4 Jahren...^^ Nach 5 und 130TKm aber merkte mans schon etwas - das konnt aber auch an den Federn liegen...

VW

Ich hab damals weit weniger bezahlt und ihn direkt selbst abgeholt...

09.01.2012, 19:35

Das waren 27,8 vom Pascal

Und ich denk mal das war auch das höchste der Gefühle.

Drunter geht echt nimmer.

Also würde er bei genau 27 aufliegen... Gut Andy streiten wir uns nicht um den 1cm

Hier habt ihr nochmal ein tieefes Gewinde:

Pitty · 09.01.2012, 19:42

Wir streiten doch nich Hase, wir fachsimpeln...

Allerdings hier dann nen 3C anzuschleppen der ne ganz andre Achsgeschichte drunter hat und immer tiefer geht als ein 1J is unfair...

09.01.2012, 20:01

Wollte nur mit dem 3C anmerken das man auch noch so tief fahren kann

Also sagen wir mal 28 ist Gewindetechnisch fürn Golf noch fahrbar. Ob alltagstauglich oder nicht is ja wurscht. Ich fahr nächste Saison auch 29 mit 15000km im Jahr

EnglischGolf · 09.01.2012, 22:14

Zitat:

Zitat von CaLiBaN

Wollte nur mit dem 3C anmerken das man auch noch so tief fahren kann

Also sagen wir mal 28 ist Gewindetechnisch fürn Golf noch fahrbar. Ob alltagstauglich oder nicht is ja wurscht. Ich fahr nächste Saison auch 29 mit 15000km im Jahr

legal und alltagstauglich ist es absolut nicht, muss man zuviel abstriche machen. 30 im alltag ist schon super, bin mit meinen 32 auch zufrieden, meine meinung!

Chrizz · 09.01.2012, 22:23

Zitat:

Zitat von CaLiBaN

Wollte nur mit dem 3C anmerken das man auch noch so tief fahren kann

Also sagen wir mal 28 ist Gewindetechnisch fürn Golf noch fahrbar. Ob alltagstauglich oder nicht is ja wurscht. Ich fahr nächste Saison auch 29 mit 15000km im Jahr

hmm noch fahrbar ohne was am rahmen zu machen?^^
da wär ich auch sofort dabei^^
dann aber bestimt mit metallunterfahrshcutz sonst egth ja alels kaputti

08.01.2012, 18:11	- 41
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Ok das letzte ist super, danke!

08.01.2012, 19:21	- 45
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	...hab ich doch geschrieben, etwa 2,5-3 oder so VA, HA knapp 0,5-1 MIT Verstellringen komplett...

08.01.2012, 19:28	- 47
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Das mit dem 1er Caddy is aber noch cooler als der 2er und 3er, da knallts lauter...^^ Kann man halt gut auf den 4er übertragen...^^

08.01.2012, 19:32	- 48
motorschaden Pokaljäger Registriert seit: 26.02.2011 Bora Ort: Zwickau/Dresden DD Verbrauch: frittenöl Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 3.654 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 976 Danke für 565 Beiträge	bist du in besitz eines metallunterfahrschutzes an deim vari?

08.01.2012, 19:34	- 49
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Kann man, man(n) muss nur wissen wie damits passt

08.01.2012, 19:46	- 51
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08.01.2012, 21:25	- 53
toffel44 Cooler Typ! Registriert seit: 08.07.2010 VW Bora Variant Verbrauch: 4,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 3.825 Abgegebene Danke: 110 Erhielt 645 Danke für 421 Beiträge	Ist das normal das die stoßdämpfer nach 2 jahren schwammig sind? Ist bei mir der fall Wie teuer ist der metall ufs?

08.01.2012, 21:28	- 54
motorschaden Pokaljäger Registriert seit: 26.02.2011 Bora Ort: Zwickau/Dresden DD Verbrauch: frittenöl Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 3.654 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 976 Danke für 565 Beiträge	ca. 165 münzen musst du einplanen für den u-schutz, zubehörteil

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CaLiBaN Gast Beiträge: n/a	Das waren 27,8 vom Pascal Und ich denk mal das war auch das höchste der Gefühle. Drunter geht echt nimmer. Also würde er bei genau 27 aufliegen... Gut Andy streiten wir uns nicht um den 1cm Hier habt ihr nochmal ein tieefes Gewinde:

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Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Wir streiten doch nich Hase, wir fachsimpeln... Allerdings hier dann nen 3C anzuschleppen der ne ganz andre Achsgeschichte drunter hat und immer tiefer geht als ein 1J is unfair...

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09.01.2012, 20:01	- 58
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