fat tony

Also zum Thema Alltagstauglichkeit...
mit einem 31er Maß hat man ja an und für sich keine Probleme aber wie macht ihr das mit eurem MSD?? Ich bleibe wenn, dann nur damit hängen. Also die meisten Mcdonalds Aus- und Einfahrten kann ich nicht geräuschlos meistern.

EnglischGolf

Diesel hat kein MSD
Auspuffhalter kratzt oder die Frontlippe oder der Unterfahrschutz!

CaLiBaN

Klar geht das

Karosse is original... Und Metallunterfahrschutz brauch ich nich... Man muss halt etwas mehr aufpassen und wenn man fahren kann is das eig kein Problem.

Chrizz

hmm, okay^^ wenn du das sagst^^ dann werd ich das wohl mal versuchen müssen^^ und dank kleinen antriebswellen sollte das ordentlich tief gehen, gibt es auchn prüfer der mir das ganze einträgt? weil war letztens auf der essen motorshow da stand auchn gemachetr 5er rum auch sau tief und die meinten das ist alels so eingetragen O.o

CaLiBaN

Ja ich hab irgendwie den einzigen TT Frontler der unter 32 geht warum auch immer...

Aufjedenfall geht 29 gerade so bei mir. Da grüßt die Antriebswelle täglich

Auf 30 eintragen dürfte keine Probleme geben... Schleift ja nix.

Welcher 5er war des? Von Flachwerk oder Pfeffer? Sind klar eingetragen. Da schleift auch nix mit den breiten Kotis

Chrizz

war der schwarze 5er der bei h und r stand ^^
hmm du hast bestimmt auch größere aw´s als ich :b und son schönen kleinen motr *grins*
naja hab ja die etwas breitren kotis vom bora vorne die s2 die isdn ja 1,5 cm breiter als die normalen oder so^^ mal gucklen wie tief das geht ^^
nur nochn tüver finden der nicht so auf den boden abstand gucken tut dann ist alels in ordnung^^ *g*

golfiv19

ehrlich gesagt ich hoffe das solche Leute die so auf den straßen unterwegs sind mal irgendwo hängen bleiben und dadurch Airbags und Gurtstraffer kommen und dann die ganze scheiße an der backe haben..... das is doch nicht mehr normal..... ich stehe auch auf tiefe und fahre selbs auch tief aber DAS ist NICHT MEHR NORMAL

basti0087

Normal ist das nicht aber es ist "so dope dude"

motorschaden

hm mal ´ne frage an die highsport fahrer...

mein gewinde hinten ist auf anschlag, was gäbe es denn für möglichkeiten noch ein tick tiefer zu kommen? (außer volltanken und heizkörper im kofferraum )

danke

Mk4-Motion

Jetzt mal wieder ne Frage von mir .

Hat es jemand in nem V6 4M und zufällig nen Bild was machbar ist ?

EnglischGolf

den kleinen von den 2 verstellringen raus (ist aber verboten) usw. Verstellblock ein Stück abdrehen etc. Legal nix zu machen, illegal bestimmt nochmal 5mm ohne Sicherheitsbedenken und 15-20mm wenn du keine Angst hast ^^.

motorschaden

gut.

der kleine ist schon raus

wenn ich den großen rausmache hat die feder doch keine führung bzw passgenaue auflagefläche mehr oder? würde doch hin und her "rutschen" oder?

meinst du mit verstellblock abderehen den verstellring?

EnglischGolf

joar, der große ring gibt etwas führung, gibt aber auch welche die ohne fahren.

verstellblock = das teil, was unten mit deiner achse verschraube ist. Da kann man die Auflagefläche abdrehen...kein Mensch weiß wie viel und ob es hält. Wird aber manchmal gemacht, genauso wie ohne Verstellblock fahren...in meinen Augen aber lebensgefährlich, weil die feder rausfällt, wenn keine belastung mehr auf dem rad ist.

motorschaden

nej ok das mit dem verstellbock lass ich, gar kein verstellring fällt die feder doch auch raus ... einmal auf der autobahn etwas schneller über ne bodenwelle und raus ist sie hm?

federn pressen wohl dann genau das selbe "problem" oder?

EnglischGolf

jop so isses, also kleinen verstellring raus und dann ist feierabend...alles andere finde ich persönlich zu gefährlich...für die tiefgang-fetischisten ist natürlich fahren ohne verstellblock total okay^^.

motorschaden

naja wenn mir einer vernünftig erklären kann warum das nicht gefährlich sein sollte könn wir gern nochmal drüber reden...

der will nicht runter hinten

Tobi 2.0

Gibt doch nen H6R Gewindefahrwerk ganze tiefe version sieht da aus wie Airride geht dan bis 100mm runter oder noch tiefer fuhr bei uns einer im Nachbarort im Golf 5 weis garnicht wie der gelenkt hat.

motorschaden

ok ich schick dir dann ´ne pn mit meinen kontodaten zum überweisen das ich mir das kaufen kann, danke

CaLiBaN

Lass halt pressen und den Verstellblock komplett einfach drin.

Dann haste die 2cm, die du wolltest. Und zwar legal.

Oberen Verstellring raus bringt aber auch 1,5cm. Und das sieht eig keiner. Kannst den Verstellring wieder andersrum draufschrauben. Dann hat die Feder auch weiterhin halt.

Bei nem Alois oder Pfeffer Fahrwerk hast du dann hinten ne Vorspannfeder.

Tobi 2.0

Gibt auch Tieferlegungs Federteller und Domlager wen man beides wechselt müsste er tief kommen Domlager machen 1 bis 1,5 cm aus.