GolfTDII

Ist ja auch verständlich wenn die teile immer kaputt sind. Da haben H&R fahrer keine sorgen und müssen sich nicht auf den service stützen. Die kaufen von anfang an qualität.

Aber darum geht es ja auch nicht.

Redface

Was für ein Schwachsinn

sinanohneh

leute leute...bitte streitet euch nicht

deutschland = meinungsfreiheit

jeder hat seine meinung

@golfTDIII

wie siehts denn mit 19ern aus? bei dem H&R ..also hast du ne tiefe version bestellt? woher hast du die bezogen?

GolfTDII

19 passen perfekt. Vorne Kanten angelegt und radhausschale angepasst. Hatte felgen von 8, 8,5 und 9x19 auf meinem Golf montiert. Geht alles.

Das Fahrwerk habe ich direkt über h&r bezogen. Kann dir auch gerne einen Tuner aus meiner Nähe empfehlen.

king_srd

also wenn auf dem bild oben das gewinde ganz oben ist, dann is das echt hart! Mein reifen taucht auch in den radkasten ein und ich habs ganz unten(verstellteller schon drausen) und es ist ein KW variante 2! Und das KW oft defekte hat kann ich nur zustimmen....leider

bitavenger

gott sei dank.. trotzalledem ist redfaces immer die geilste!!

Lowandwide

trotz allem kommt der rahmen..und die tiefe erreicht man mit jeden gewinde würd ich sagen....und jetzt kommen bestimmt einige und sagen.."ich habs gewinde ganz runter und schleift trotzdem nicht"...die leute sollten einfach mal ihre begrnzer rausnehmen;-)

Redface

Endlich mal einer mit Ahnung! Es gibt keine tiefe Version von H&R - jedenfalls nicht für den Golf 4 ... um was es hier immer geht ist ein stino Monotube ...

hardy

[Golf 4] H&R Gewindefahrwerk - Fragen zu Artikeln - Felgen & Fahrwerke - VW Golf IV, VW Golf 4 & VW Bora - meinGOLF.de

Es gibt für diverse Fahrzeuge eine tiefe Ausführung, z.B. Golf 5, Eos usw. Die Fahrwerke haben kürzere Dämpfer und sind in höchster Einstellung schon sehr tief. Einfach mal beim Händler, oder direkt bei H&R anfragen

Redface

Genau das sage ich ja immer ... aber ich hab ja keine Ahnung

GolfTDII

Meine Antriebswelle schlägt täglich am Rahmen an. Ist halt so wen man tief fährt.

Und ihr seit alle im recht und ich habe keine Ahnung.

ich habe ein h&r drin und weiß wie tief es kann. Und ich weiß auch das es kein standart Teil ist. Und alle die keins haben und hier nen dicken machen können mich doch mal.

hardy

Ne Artikelnummer mit Feder -und Dämpferkennung würde endlich mal Klarheit schaffen

Lowandwide

mag ja sein das du was andres drin hast...von mir aus auch keine federn....aber wie schon 1000x gesagt nützt dir das nix wegen der welle...von daher kansch du nicht tiefer wie der rest hier mit nem gewinde es sei denn du hast den rahmen ausgeschnitten..............und ahnung hast du sowieso nicht:fresse:

GolfTDII

Habe ich doch gesagt freddy. Ich weiß von nix.

mein Rahmen ist noch original. Und weiter geht es auch nicht. Da haste recht. Aber die meisten kommen ja noch nichtmal in die Region. KW und bilstein machen schon vorher schlapp. Zumindest die alten V1 Variante von KW.

freddox

du bist hinten ganz oben, krass das geht ja dann echt tief diesen h&r,

Lowandwide

also ich hatte nen altes v1 drin kumpel hat nen v2 drin..und beiden gingn tiefer als es der rahmen zugelassen hätte....selbst nen ap gewinde kansch ned ganz runterschrauben ohne was am rahmen gemacht zu haben.
vorrrausgetzt ist wie schon öfteres gesagt das der bock ned davor auf die begrenzer aufliegt!
is halt nunmal so.
aber hinten kansch du aufjedenfall tiefer wie kw/ap usw wie ich des sehen..aber vorne schenkt sich des nix.



der rote hat nen v2 drin..hinten ganz unten und vorne 3 cm restgewinde.und mein golf im hintergrund war ganz abgelassen und lag minimal auf der a-welle auf.des wären mit sicherheit die 3 cm gewesen.
weil 1cm am gewinde runterschruaben heißt ja ned das des rad nur 1cm weiter eintaucht....hebenwirkung und so

hardy

Mit meinem Ingo Noak komm ich vorne auch auf 29 cm Radnabe - Koti. Da fehlt bei KW, Bilstein usw. einfach das Gewinde. Hier mal nen Vergleich: Links Ingo Noak Federbein und rechts ein Eibach bzw. KW Federbein.

sinanohneh

also heißt das im endeffekt für mich, wenn ich will das meine 19er mitm Koti vorne und hinten abschließen reicht ein H&R "normal" ?

also weil angeblich kann man das ja nur bis 60mm hinten verstellen...(das erscheint mir ziemlich wenig...und wenns ganz runter geschraubt ist geben die dämpfer doch auch ziemlich schnell auf oder?

Lowandwide

des heißt du knsch jedes gewinde nehmen wo du willst.

rettich

Ich hatte mich damals gegen H&R entschieden weil ich von einigen Usern gelesen habe, daß die Monotube-/Bilstein Dämpfer oft Probleme machen. Im Gegensatz zu den Dämpfern in den Bilsteinfahrwerken sind weniger oder dünnere Seitenführungsbuchsen verbaut und somit bekommen die Kolbenstangen im Dämpfer teilweise Spiel. Das Problem ist bei H&R auch bekannt (Hab dort angerufen). Hauptsächlich bei Audi / VW 2WD. Deswegen wurde es dann ein Eibach. Wobei die 1-Rohr/Upsidedowntechnik trotzdem die Bessere bleibt.

Guten Rutsch Euch