Salex

Erfüllen beide den selben Zweck, aus kostengründen würde ich mich aber für den originalen Stabi entscheiden! Was besser von den beiden ist kann ich nicht beurteilen, habe selber den 4M-Stabi drine und bin den H&R-Stabi nicht gefahren, denke gibt auch nicht allzu großen Unterschied!

hardy

Naja, der H&R Stabi ist nochmal ne Ecke dicker, aber 200 € würde ich dafür auch nicht ausgeben wollen.

Salex

Dicker als 23mm Stabi?

hardy

Ja, der H&R hat glaub ich 25mm Stärke.

icke0386

alos mein stabi wurde gebogen.bringt viel, sieht man kaum un der tüv siehts auch nicht

pewi

@icke
ich denke mal nicht, daß das im Sinne des Erfinders ist. So einen Stabi kann man nur bearbeiten, wenn man den mächtig erhitzt. Ob der dann noch das hält, was er halten soll, sei mal dahingestellt.... Da würde ich an den 150€ nicht sparen.....

PS: Was isn das fürn schlauer Spruch in Deiner Sig?

icke0386

sicherlich is echt nicht die beste methode.hab das auch gestern erst erfahren.die tuningwerkstatt hat ewig nicht mit der sprache rausgerückt.aber es hält schon 30.000km..denke mal das es auch die restlichen km halten wird..
Meine Signatur ist so gemeint wie sie da steht.
Ist aber nur auf die Großschnauzen und ahnungslosen Klugscheißer ausm Forum bezogen

Tyler

Nicht die beste Mothode ????

icke0386

also ich hab es nicht mal gesehen..auch nach denk er gesagt hat das da war gebogen wurde.
also ich find da jetzt nichts schlimmes dran..wie gesgt es hält ja schon 30.000km

Twi$taR

4M stabi, 4M koppelstangen plus schrauben und alles original um 160€, richtig?
also ich werd mir das original zeug holen, hab ich besseres gefühl dabei wie bei irgendwelchem ersatz zeug oder verbogenen saschen...

für mich gibts keine alternative...

hateclaw

oem is immernoch am besten ^^
sitzt und passt

werd mirw enn da sgeld da is auch den 4M stabi holen

imallin

naja hab das h&r gewinde + h&r stabi für 400 gekriegt und das ist denk ich mal ein vernünftiger preis
bin gerade am einbauen... morgen gehts weiter.
mal schauen wie weit er runter geht !?

hateclaw

für 400 gewinde + stabi? wen hastn du dafür bedroht?
oder kennste wen der billig drannkommt?

imallin

nene nicht neu!
ist gebraucht gewesen. ^^
aber noch top in schuss.

Toasty

Ich würde bei einem Gewindefahrwerk von H&R auch immer den H&R Stabi verwenden. Ich finde die 4motion Variante nicht glücklich gewählt. Die Koppelstangen müssen getauscht werden, was beim H&R Stabi nicht notwendig ist, da hier die original im Auto verbauten Koppelstangen verwendet werden können.

M.M.n. lieber 50 Euro mehr ausgeben und dafür ein wesentlich besseres Fahrverhalten besitzen... Aber jeder muss es natürlich für sich selbst entscheiden

iceman305

Als damals mein H&R Gewinde eingebaut wurde habe ich direkt den 4M Stabi mit einbauen lassen. Die Koppelstangen stehen leicht schräg. Aber das hat den TÜV beim Eintragen nicht interessiert. Und den Stabi hat er mir dann als H&R Stabi mit eingetragen. Ohne das ich ihm was von dem Stabi erzählt habe. Steht jetzt so in den Papieren

RS_G60

gebogen? was willste denn da nachbiegen? da geht ja nicht mehr viel... hast vl mal ein foto? das würd mich jetzt wirklich interessieren, obwohl mein 4m-stabi schon daheim liegt... kann mir das nicht ganz vorstellen?!

Bobblz

Wenn wir beim 4M-Stabi sind..
Hat das Weitec Ultra GT 50/50 eigentlich Aufnahmen für den 4M-Stabi?

Weil ich würde es gern ordentlich haben wollen ohne schiefe Koppelstangen und so.

big.pepe

Genau das würde mich für mein Vogtland Junior Kit auch interessieren, würde es jedoch auch mit schiefen Koppelstangen verbauen, welche Koppelstangen braucht man dann genau!? Gibt es jemanden in der Nähe von Dortmund der mir das einbauen könnte?

hardy

Also ich kenne kein statisches Fahrwerk, welches die Aufnahmen für die Koppelstangen hat, außer man kauft sich das Fahrwerk für einen 4 Motion, aber das würde am 2WD ja nicht passen.