Webber

hey...

hab die woche mein golf 4 einbekannten mit gegeben, der in einer freien werkstatt arbeitet.

es sollte mein gewindefahrwerk von dts eingetragen werden, meine felgen sollten eingetragen werden (ronal felgen 18zoll r32 look), vorne spurplatten von 10mm pro achse und hinten 30mm spurplatten achse. und es sollte noch eine neue hu und au statt finden...

so vorgestern gabs das erste problem. der prüfer meinte es muss ein einzelabnahme her wegen rad & fahrwerkkombination...

heute sollte die einzelabnahme statt finden. leider ohne erfolg. der prüfer meinte das hinten mein spurverbreitung zu groß sei. 20mm pro achse wären kein problem gewesen aber 30mm geht nicht. er brauch um das einzutragen eine bescheinigung das 30mm auch gehen würden.

ganzen abe´s von spurplatten, felgen, fahrwerk sind natürlich vorhanden...

was soll ich jetzt machen? ...

ichbinz

Steht im Gutachten für die Platten denn nicht, dass die für den Golf zugelassen sind?
Welche ET haben Deine Felgen?
Und welche Zollbreite?
Ich hab hinten 8x18 225/40/R18 Rad-Reifenkombi in Verbindung mit 40mm Spurverbreiterung eingetragen bekommen, problemlos.

drexd

Welche ET haben denn die Felgen? Stehen die soweit raus?

Webber

et ist 35....

225/40 r18...

s1Ze

Ist das n TÜV Mensch oder Dekra?

Ich lass meine Eintragungen schon immer von der Dekra machen die sind bei uns wesentlich kulanter als die Leute beim TÜV

Blablub

hmm steht vllt im reifengutachten was drin. also mit was für einer verbreiterung die höchstens gefahren werden dürfen??

weil meine RH Speichenfelge darf nur um 26mm verbreitert werden. was drüber is ka . weil das gutachten der felge ja was anderes sagt.

wenn ich da was falsch verstehn sollte einfach korregiern. bin net so bewandert wie das dann beim tüv weiter abläuft ^^

naja kommt drauf an.. also bei uns in BaWü darf die dekra garkeine einzelabnahmen machen

bedlam

ET35 minus 30mm Spurplatten ergibt eine ET 5.
Soweit ich weiß, ist an der HA bei ET8 Schluss!!!

drexd

Sprich 15mm pro Seite...

Hatte damals bei selber ET ebenfalls 15er Distanzen verbaut. Die standen so derb über an den Kotflügeln, dass die sofort wieder rausflogen! Also könnt ich mir vorstellen, dass das der Grund für den Tüver war. 10mm pro Seite war bei mir kein Problem.
DEKRA macht keine Einzelabnahme. Kann nur der Tüv...

Hd-Vr6

ET 20 ist doch ganz normal!
Such dir einen neuen Tüv Prüfer, der überwiegende Anteil wird dir dass meiner Erfahrung nach nicht eintragen...
Ist eben ein stressiges Hobby wenns ans eintragen geht.

XM-Syncro

.............

Webber

wohne ja in sachsen also neue bundesländer...

Jokers

Heißt was?

Ich wollte am We auch mein Gewinde verbauen und es dann über den Prüfer der immer zur Stammwerkstatt kommt eintragen lassen. Der ist vonner DEKRA. Wohne in NRW.

ichbinz

DEKRA hat in den neuen Bundesländern mehr "Macht" und der TÜV in den alten.
Sprich Einzelabnahmen und weiterführende Abnahmen (zB Felgen eintragen, wenn schon n Fahrwerk drin ist), darf in den neuen Bundesländern (zB Sachsen) nur die Dekra machen.
In den alten (zB NRW) nur der TÜV.

Und bei der Rad-Reifen-kombi von 225/40/R18 und ner Felge 8x18 ET 35, dürfen locker 15er Platten hinten drauf!
Ich fahre diese Rad-Reifen-kombi mit 20er Platten (40mm/Achse) hinten und das ist problemlos eingetragen!
Und es steht gerademal 1-2mm übern Koti hinaus (Laufflächen des Reifens allerdings nicht)

Tissy2705

war auch letzens beim tüv mit genau den selben sachen.. 225/40/18 et 35 und 15 pro seite..
habs auch nicht eingetragen bekommen..der meinte 5er müssten da drauf Oo

kelle

fahr hinten auch ET20 und das schließt wunderbar ab

wegen TÜV und Dekra

Alte Bundesländer: Einzelabnahme vom TÜV
Neue Bundesländer: Einzelabnahme von Dekra

ichbinz

Dann solltest Du zu nem anderen gehen...
Du musst halt auch alle anderen Vorraussetzungen erfüllen, nicht nur nach der ET-Grenze und den Daten schauen.
Es muss das Profil abgedeckt sein (vom Reifen) und es darf beim Einlenken/Einfedern NICHTS irgendwo schleifen, oder berühren.
Einfach mal Golf auf die Bühne, diagonal jeweils vorne und hinten ne alte Stahlfelge unter die Räder schieben und Bühne VORSICHTIG runterlassen. sobald der Golf "kippt", die Räder überprüfen obs irgendwo schleift, etc...
Wenn nicht, und auch sonst alles passt, steht der Eintragung nichts im Weg.
Viele Prüfer sind aber leider wirklich nicht sehr bewandert, was son Zeug angeht...

Wie gesagt, hab die selbe Rad-Reifen-kombination wie Du und hinten sogar 40mm verbreitert insgesamt.
- und eingetragen!

RedIceGolf

naja kann ja mal etwas aus dem nähkästchen plaudern

habe beim TÜV gelernt nicht KFZ aber das bekommt man alles mit
und da ging es so hat dem TÜVER dein auto gefallen oder warst du "nett"
hat er dir echt alles eingetragen was ich da für sachen gesehen habe da musste selbst ich als leihe kopfschütteln manchmal hab ich echt gedacht die haben keine richtlinien aber das kann ja auch nicht stimmen aber die haben ne ganze menge kulanzraum...
ich würde sagen versuch es einfach nochmal bei einem anderen vll bei einer frau und mach ihr schöne augen ^^ ne im ernst versuch bei einem anderen nochmal irgendeiner trägt sie dir bestimmt ein

VauWeh

Ich hab bei ner ET von 35 mit 8x18 und 215/40 ZR18, die SPurplatten an der HA in der Größe 15mm pro Seite und an der VA 10mm pro Seite eingetragen bekommen.

Hab das bei der KÜS machen lassen.

Wenn jemand aus dem Ruhrgebiet kommt, dann fahrt mal nach Herten zur Firma Raceland (Speed Box), das ist der Tuningladen der mal bei "RTL-Die Autohändler" vorkam.
Da ist jeden Donnerstag der Prüfer da und die machen das dann.

Webber

so jetzt nochma auf mein problem zurück zu kommen... am besten ich such mir ein anderen der mir das einträgt?...

BB-233

würd ich auch sagen ja, denn ich hab beim tüv die gleiche kombi eingetragen bekommen ohne probleme das kann im leben net rausstehen mit der lauffläche... kann echt net sein^^ haste mal en bild für uns?