Gewindefahrwerk ohne Spurplatten?

Finiss · 18.04.2010, 23:26

Hallo,

gibt es nen Gewindefahrwerk für den Golf 4 welches man mit 8x18 ET35 OHNE Spurplatten fahren kann? Möchte bei mir demnächst 235/40R18 drauf ziehen was ohne Platten passen würde, daher meine Frage

Gruß

André

Blablub · 18.04.2010, 23:28

Zitat:

Zitat von Finiss

Hallo,

gibt es nen Gewindefahrwerk für den Golf 4 welches man mit 8x18 ET35 OHNE Spurplatten fahren kann? Möchte bei mir demnächst 235/40R18 drauf ziehen was ohne Platten passen würde, daher meine Frage

Gruß

André

wird auf jedenfall knapp.. kommt halt auch drauf an wie tief.. aber 5er würd ich dir vorne schon empfehlen.. und hinten brauchst halt dann leider auch welche ..

DaNiZzL87 · 18.04.2010, 23:29

forensuche!

Hd-Vr6 · 18.04.2010, 23:32

Das wird vorne verdammt eng... Glaube kaum dass das geht! Wenn dann wäre es vielleicht mit einem KW oder Eibach möglich.
Bilstein und H&R kannst du vergessen.
Sollen sich mal die KW/Eibach Fahrer dazu melden...

Finiss · 18.04.2010, 23:33

Da findet sich über die Suche vieles zu Gewindefahrwerken, aber leider keine konkreten aussagen welches Gewinde nun wirklich ohne Spurplatten passt.

Hinten isses egal, da fahr ich jetzt schon ET20. Nur vorne wird es mit den 235er + Platten zu eng

nagash · 18.04.2010, 23:37

Hey,

also beim Hiltrac passt es nicht ohne Platten, hab gleiche Felgengröße .. (weisst ja

)

Finiss · 18.04.2010, 23:40

Gut, dann fällt das schonmal weg

Denke wohl das DTS wird auch nicht passen ohne Platten, somit fallen Weitec, AP auch weg

Beim H&R bin ich mir auch sicher dass es nicht passt. Bleibt quasi nur noch das KW und das Eibach zu klären.

Blablub · 18.04.2010, 23:42

Zitat:

Zitat von Finiss

Da findet sich über die Suche vieles zu Gewindefahrwerken, aber leider keine konkreten aussagen welches Gewinde nun wirklich ohne Spurplatten passt.

Hinten isses egal, da fahr ich jetzt schon ET20. Nur vorne wird es mit den 235er + Platten zu eng

also um 5er und kanten legen oder dann vllt auch 10er wirste nicht rumm kommen ..

also mein FK hat auch gepasst mit ner 8er felge.. hat er aber trotzdem net eingetragen weil vllt noch 1mm platz war.. also sowas von knapp..

Finiss · 18.04.2010, 23:45

Wenn ich mir das so überlege wird es wohl doch darauf hinauslaufen, dass ich mir ne Koppelstangenaufnahme vom 4M an meine Bilsteins schweißen lasse... so ein misst...

18.04.2010, 23:54

Zitat:

Zitat von DaNiZzL87

forensuche!

So kann man auch Beiträge sammeln ....

1. wieso überhaupt diese bescheuerte Reifengröße?

2. Also hast du jetzt ein Bilstein Gewinde? Kannste total vergessen ( wenn Bilstein )

3. Wenn du den Halter dranschweißen lässt, wird das der Selbe Murks, als würdest du die originalen Koppelstangen benutzen

Finiss · 18.04.2010, 23:59

Hab nen Bilstein B8, sprich kein Gewinde.

Möchte die Reifengröße fahren, da ich nen kompletten Satz für lau bekommen hab und mir die 225er noch nen tacken zu schmal sind, sowohl optisch als auch vom Fahrverhalten. Das sind für mich drei Gründe die ausreichen

Das anschweißen ist nicht so das Problem. Wenn ich sehe wie die originalen Aufnahmen beim H&R und beim KW aussehen... wundert mich dass, das auf dauer so hält

DaNiZzL87 · 19.04.2010, 00:19

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

So kann man auch Beiträge sammeln ....

Alex 1.6 · 19.04.2010, 00:22

ich fahr die Jubi felgen mit den maßen 7,5x18 et38..da passt beim KW nix ohne 5er platten vorne!!

19.04.2010, 00:29

Zitat:

Zitat von Finiss

Das anschweißen ist nicht so das Problem. Wenn ich sehe wie die originalen Aufnahmen beim H&R und beim KW aussehen... wundert mich dass, das auf dauer so hält

H&R hat die nähmlich garnicht ( zumindest bei einem FW, das für einen 2M gedacht ist )

Finiss · 19.04.2010, 15:44

Logischer weise spreche ich von den 4M Aufnahmen. Somit von einem Federbein welches die Aufnahmen dran hat... Und von H&R gibt es meines Wissens nach Federbeine vorne für den 4M

Und KW hat die ebenfalls

PfeiLe · 19.04.2010, 15:46

also ich hab 8x18 et 35 auch ohne spurplatten und gewinde gefahren(nur normale H&R federn)... hab 225/40/18 drauf und da hatte ich noch platz ... gruß

Finiss · 19.04.2010, 15:50

Wie jetzt? Gewinde mit normalen H&R Federn? Wie meinst du das?

Mayve · 19.04.2010, 16:22

Wenn du nur Federn tauschst beim Golf, haste gar keine Probleme, weil die Feder über dem Reifen ist. Erst bei Gewinde+Statischen Fahrwerken ist die Feder NEBEN dem Reifen, und dort wirds eng.

Raceland+DTS Fahrwerk haben den gleichen Durchmesser Der Hauptfeder und Gewindeverstellringe.

Passen bei mir mit 215/40R18 auf der 8x18" Felge mit ET35 OHNE Platten.
Der Gewindeverstellring ist direkt neben meinem Reifen. Etwa noch 2mm dahinter platz.

DaNiZzL87 · 19.04.2010, 20:03

Zitat:

Zitat von Mayve

Etwa noch 2mm dahinter platz.

ist dass nicht etwas knapp?

Tuc79 · 19.04.2010, 20:54

235 auf ner 8er Felge sieht ja man net so prall aus

Kannst die nich irgendwie verkaufen und dir dann 225 oder 215 holen? Wär mirs auf jedenfall wert- bessere Optik (viel besser mit 215) und keinen Stress mit Platten. Und sparst ggf. Kohle fürs Kanten umlegen, falls du das nicht selbst machen willst.

Kenne auch keinen, der Gewinde ohne Platten fährt.. egal ob Weitec, KW, H&R, DTS..

18.04.2010, 23:26	- 1
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Gewindefahrwerk ohne Spurplatten? Hallo, gibt es nen Gewindefahrwerk für den Golf 4 welches man mit 8x18 ET35 OHNE Spurplatten fahren kann? Möchte bei mir demnächst 235/40R18 drauf ziehen was ohne Platten passen würde, daher meine Frage Gruß André

18.04.2010, 23:32	- 4
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Das wird vorne verdammt eng... Glaube kaum dass das geht! Wenn dann wäre es vielleicht mit einem KW oder Eibach möglich. Bilstein und H&R kannst du vergessen. Sollen sich mal die KW/Eibach Fahrer dazu melden... Geändert von Hd-Vr6 (18.04.2010 um 23:35 Uhr)

18.04.2010, 23:29	- 3
DaNiZzL87 Panzerfahrer Registriert seit: 24.12.2009 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 2.275 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	forensuche!

18.04.2010, 23:33	- 5
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Da findet sich über die Suche vieles zu Gewindefahrwerken, aber leider keine konkreten aussagen welches Gewinde nun wirklich ohne Spurplatten passt. Hinten isses egal, da fahr ich jetzt schon ET20. Nur vorne wird es mit den 235er + Platten zu eng

18.04.2010, 23:37	- 6
nagash Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.04.2009 Ort: Kreis ME Beiträge: 457 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 22 Danke für 16 Beiträge	Hey, also beim Hiltrac passt es nicht ohne Platten, hab gleiche Felgengröße .. (weisst ja )

18.04.2010, 23:40	- 7
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Gut, dann fällt das schonmal weg Denke wohl das DTS wird auch nicht passen ohne Platten, somit fallen Weitec, AP auch weg Beim H&R bin ich mir auch sicher dass es nicht passt. Bleibt quasi nur noch das KW und das Eibach zu klären.

18.04.2010, 23:45	- 9
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wenn ich mir das so überlege wird es wohl doch darauf hinauslaufen, dass ich mir ne Koppelstangenaufnahme vom 4M an meine Bilsteins schweißen lasse... so ein misst...

18.04.2010, 23:59	- 11
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Hab nen Bilstein B8, sprich kein Gewinde. Möchte die Reifengröße fahren, da ich nen kompletten Satz für lau bekommen hab und mir die 225er noch nen tacken zu schmal sind, sowohl optisch als auch vom Fahrverhalten. Das sind für mich drei Gründe die ausreichen Das anschweißen ist nicht so das Problem. Wenn ich sehe wie die originalen Aufnahmen beim H&R und beim KW aussehen... wundert mich dass, das auf dauer so hält

19.04.2010, 00:22	- 13
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	ich fahr die Jubi felgen mit den maßen 7,5x18 et38..da passt beim KW nix ohne 5er platten vorne!!

19.04.2010, 15:44	- 15
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Logischer weise spreche ich von den 4M Aufnahmen. Somit von einem Federbein welches die Aufnahmen dran hat... Und von H&R gibt es meines Wissens nach Federbeine vorne für den 4M Und KW hat die ebenfalls

19.04.2010, 15:46	- 16
PfeiLe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2008 Golf 4 Ort: Berlin Verbrauch: 7,8 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 667 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	also ich hab 8x18 et 35 auch ohne spurplatten und gewinde gefahren(nur normale H&R federn)... hab 225/40/18 drauf und da hatte ich noch platz ... gruß

19.04.2010, 15:50	- 17
Finiss Wayne & Co Registriert seit: 06.03.2009 VW T5 Caravelle, E46 Touring, E36 Compact Drifter Ort: Siegen Verbrauch: 8,5 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.123 Themenstarter Abgegebene Danke: 345 Erhielt 391 Danke für 275 Beiträge	Wie jetzt? Gewinde mit normalen H&R Federn? Wie meinst du das?

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19.04.2010, 16:22	- 18
Mayve Der Straßen-Verkratzer Registriert seit: 29.01.2007 Golf 4 Edition SurfBlue Ort: Ahaus/Bocholt Verbrauch: ~6,5 Beiträge: 2.182 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wenn du nur Federn tauschst beim Golf, haste gar keine Probleme, weil die Feder über dem Reifen ist. Erst bei Gewinde+Statischen Fahrwerken ist die Feder NEBEN dem Reifen, und dort wirds eng. Raceland+DTS Fahrwerk haben den gleichen Durchmesser Der Hauptfeder und Gewindeverstellringe. Passen bei mir mit 215/40R18 auf der 8x18" Felge mit ET35 OHNE Platten. Der Gewindeverstellring ist direkt neben meinem Reifen. Etwa noch 2mm dahinter platz.

19.04.2010, 20:54	- 20
Tuc79 EX-SI-CK! Registriert seit: 15.11.2008 Passerati 3C Gaypfeffert & Cumnräled SE- Verbrauch: unverschämt wenig Beiträge: 6.355 Abgegebene Danke: 427 Erhielt 1.796 Danke für 916 Beiträge	235 auf ner 8er Felge sieht ja man net so prall aus Kannst die nich irgendwie verkaufen und dir dann 225 oder 215 holen? Wär mirs auf jedenfall wert- bessere Optik (viel besser mit 215) und keinen Stress mit Platten. Und sparst ggf. Kohle fürs Kanten umlegen, falls du das nicht selbst machen willst. Kenne auch keinen, der Gewinde ohne Platten fährt.. egal ob Weitec, KW, H&R, DTS..