Golflehrer

Nein, nein! Lies dir mal einige deiner Beiträge durch. Du korrigierst einfach chronisch alles und jeden. Schoen, dass du von dir denkst das Mega wissen zu besitzen, das denken aber viele von sich, bloß behalten es einige um Glück für sich
Trägt halt nicht unbedingt zu einer entspannten forenkultur bei...

Ultraviolet

Ach, hier brauchst du von Forenkultur garnicht zu reden...

Ich möchte nur meine Erfahrung nunmal mit anderen teilen, auch wenns auf meine eigene Art geschieht

PhilippJ_YD

Es ist in dem Moment eine Kapitalanlage, in dem er beim Verkauf abgezinst mehr Geld abwirft, als er beim Einkauf gekostet hat, oder übersehe ich hier etwas? Bei entsprechendem Erlös kann man sich ausrechnen, ob sich die Verzinsung gelohnt hat.

Ob das mit einem R32 passiert, oder mit irgend einem anderen Auto, ist wieder eine andere Frage. Ob sich das ganze lohnt, hängt dann halt vom Zinssatz ab, den man sich für seine Anlage wünscht.

Dabei muss man natürlich noch das Risiko der Anlage ins Verhältnis setzen. Grade bei solchen noch relativ oft zu sehenden Autos ist das Risiko denke ich recht hoch. Einen 300SL zB würde ich sehr wohl als Wertanlage durchgehen lassen, bei der das Verhältnis Ertrag/Risiko stimmt.

Mk4_JubiGTI

Bin ich anderer Meinung, wenn Du vor 20 Jahren Dir fünf 1er GTI gekauft hättest, die dort um die 2000 Mark lagen, nur minmal reingesteckt hättest um Sie in einem guten Zustand zu bringen / halten, dann hättest Du diese heute sicherlich locker für 5000€ pro Stück verkauft. Natürlich vorrausgesetzt, in dem Zeitraum entstehen Dir keine weiteren Kosten wie (Miete, Unterhalt etc.)

Ich sehe das somit schon als eine Art Wertanlage.

Grüße

Schmarsi

WENN MAN NICHT FÄHRT. Und da ist der Punkt

Silentboy89

Wenn man nur wenig fährt und nur im Sommer/We etc. wohl auch. Halt so das jedes Jahr 2-3tkm dazu kommen

Schleswig-Holsteiner

....man kann es drehen wie man will ein Wagen ist keine Wertanlage. Stichwort Teuerungsrate, Abschreibung..... Es sind so viele Einflußfaktoren vorhanden, die Dir den anscheinlichen "Gewinn" schnell revidieren.

Aber das ist nicht Thema des Threads, googled einfach danach....

EnglischGolf

Naja, er ist den R32 1,5 Jahre im Alltag gefahren, hat aber dann ein günstiges Angebot fürn Golf 6 R bekommen und zugeschlagen, denn der 4 Zylinder ist schneller und günstiger im Alltag.
R32 kostet ihn momentan garnichts, steigt aber im Wert, also warum für 12000 verkaufen, wenn man ihn nächstes Jahr für 15000 los wird?

Jop, als Zweitwagen ist das absolut kein Problem!

Dubai Freak

Also meine schwester hat sich einen alten porsche 911 vor 10 jahren gekauft! Für 25.000 euro und jetzt hat das letzte wertgutachten 75.000 euro ergeben! Man muss sagen der wagen wird im jahr auch nur 500km bewegt, aber wenn das keine wertanlage ist dann weiß ich es auch nicht! Und nun Zurück zum thema ;-)

Jetzt bin ich auch noch auf diesen golf gestoßen:


Volkswagen Golf 3.2 R32 4Motion,Leder,Navi,Xenon,Garantie als Limousine in Neukirchen

FuRzMAuL

der ist doch mal richtig schön!

Schmarsi

Ein Realist!


Das Auto ist ne Wertanlage.. Jaja

Naja, kauft was ihr wollt und freut euch, wenn ihr mit eurer "Wertanlage" später einen größeren Verkaufs- als ehemaligen Kaufpreis bekommt .. Die anderen Faktoren sind - wie Schleswig-Holsteiner sagt - dabei komplett ausgeblendet

Gruß

PhilippJ_YD

Man kann es halt alles ausrechnen, aber als Privatmensch tut man das eh nicht. Das ist genau so, wie die meisten Privaten sowas wie eine neue Heizung/Dämmung etc nur nach Erparnis/Jahr und Anschaffungskosten bewerten. Dass man in der Zeit mit dem Geld auch andere Sachen hätte machen können, ist da eher unwichtig.

Wenn man einen Stellplatz auf dem Grundstück frei hat, der einen nichts kostet, kann man doch einfach mit Verzinsung rechnen um es grob anzunähern. Da kommt man dann mit 3,5% Inflation darauf, dass der Wert in 20Jahren um den Faktor 2 steigen muss, um die Geldentwertung aufzuhalten. Erst wenn man noch weitere Steigerungen erreicht, bekommt man tatsächlich einen Wertzuwachs.

Da kommts dann halt drauf an, wie groß man sich die Verzinsung wünscht. Dazu hab ich ja oben schonmal was geschrieben. Es muss halt ein gesundes Verhältnis von Risiko und Ertrag geben.

ofeliache

Muss euch mal kurz unterbrechen, aber ein Auto kann u.U. sehr wohl ne Wertanlage sein!
Gibt zurzeit sogar Leute, die darin investieren!
Aber dabei handelt es sich dann um so Autos wie ein Benz von 1920, der nur einmal gebaut wurde usw... bla bla!

Aber auch ein JubiGTI, mit vollster Hütte, der noch nie gefahren wurde und nur bei mir rumstand wird in 50 Jahren eine gigantische Wersteigerung erfahren!!!!!!!!!!!!

Aber nunmal nur unter den Voraussetzungen (neu usw) und halt erst in 50 Jahren vielleicht oder auch 20... ^^

Hier aber mal mein Fazit:
Ich fahr selbst einen .:R32 und ich würd sagen:
Wenn du die Kohle für eine auf Hochglanz polierte Karre ausgibst, dann musst du echt eine Macke haben! Der Karren ist paar Jährchen alt, wurde 100pro auch geheizt und vor allem: UNTERHALTSKOSTEN!!! Grauuuuuusig!!!

GolfV5AQN

Und nicht nur das jeder denkt autos wären noch eine Wertanlage, was macht ihr mit diesen "Wertanlagen" wenn der Spritpreis mal auf 2,50 - 3,50 klettert?! Dann möchte auch keiner mehr einen 1,8 - 3,2

Silentboy89

Nun er muss nicht unbedingt eine riesen Macke haben, wenn man ein Liebhaber ist und das der größte Wunsch ist und man ihn ich finanziell erfüllen kann ok.


Ich persönlich würde und habe keinen aufpolierten und top gepflegten R32 gekauft, einfach aus dem Grund weil er so "erschwinglich" war und ich auch im Winter fahren wollte und auch im Alltag so für paar Sachen nutze wo ich den Jubi dann doch lieber stehen lasse.

blue.:R

nach 50 Jahren ist er kaputtgestanden...
und nochmal, ein R32 ist zum fahren/spaß haben gedacht.

msigmund

...jop, ist jetzt glaub hier auch genügend ausdiskutiert hier

GolfV5AQN

Richtöööösch

Hempdiscs

Im Beitrag -18 habe ich meinen Standpunkt bereits erwähnt.
Wertanlage nur bei wenigen hundert km im Jahr, um Standschäden zu vermeiden. Dazu der Platz, um die Zeit zu überdauern.
Alles andere ist keine Wertanlage, wenn das Fz. weiterhin im Alltagsbetrieb genutzt wird. Wenn aber heute niemand hingeht und einen R32 wegstellt, dann wird das Modell von anderen zerheizt und die, die einen im Trockenen haben, können sich in zehn und weniger Jahren freuen. Hab selbst ´nen 924 gerettet. In den 90ern eine Alltagshure bei Discoheizern, die nur Geld für Benzin hatten. Der wird im Sommer ebenfalls nur bewegt, um Standschäden zu vermeiden. Zum 2500er BMW von meinem Vater kann ich nur sagen, daß der den auch nur im richtigen Zeitpunkt im Alltagsbetrieb durch Wegstellen als schnöden Gebrauchtwagen gerettet hat. Der wäre längst Schrott und ohne Leute, die sowas tun, gäbe es heute keine erhaltenen klassischen Fahrzeuge.
Wer 2033 ´nen R32 als Klassiker kauft, kann froh sein, daß einige Bekloppte schon heute für Vorrat sorgen.

murgskater

hol dir lieber nen integrale evo 2 als wertanlage !