marComa

Naja, was heisst denn schnelle Fahrweise bei dir? Ich kann mir Sonntag nacht um 3 Uhr bei 180 den Tempomat reinmachen und dann 300kmh fahren, ohne das viele Autos unterwegs sind. Ich kann aber auch Freitag 15 Uhr fahren, wo ich immer von 110 auf 180 beschleunige um danach wieder auf 110 zu bremsen... Das macht dann locker einen unterschied von 2-3 Litern aus.

Aber du hast schon recht, wenn ich schnell fahre, dann gehen da schon so 14l durch. Andererseits bekomm ich für deine 6,4l Diesel auch schon fast 12l Autogas ... aber für die 2 Liter (oder 1,60€) Mehrverbrauch bekommt man auch a) keinen tackernden Diesel mit maßig Steuer im Jahr b) 2.8 Liter Haubraum c) 6 Zylinder d) besseren Sound (wers brauch) e) Allrad und f) last but not least über 70 PS mehr...

Es halt halt alles seine Vor- und Nachteile.

KekS_KruemeL

Dann müsste man aber auch noch den Anschaffunsgwert von einem 131PS Diesel in Relation zu einem V6 mit Gasanlage setzten und daraufhin ausrechnen, wie viele Jahre (Wenn nicht Jahrzehnte) man braucht, bis sich der V6 lohnt.

Ich denke es wird nur minimalen Unterschied machen

Geruun

Wenn man schon sowas behauptet sollte man es auch ausgerechnet haben

marComa

Der V6 wird sich natürlich nie lohnen, außer wenn beide dastehen und nur die Steuer fällig wird

So war das auch nicht von mir gedacht und darum gehts ja auch nicht.

KekS_KruemeL

Es gibt nen Unterschied zwischen denken und behaupten

Edit: wenn man sich bei Spritmonitor mal die Durchschnittswerte raussucht und rechnet, stellt man fest, das sich der V6 niemals lohnen wir...