cabrio79

Also ich hatte mich letztes Jahr ja auch für einen neuen Challenger interessiert, mit dem kleinen V8 ( kein SRT ).

Aber unter 40 t€ hast du den nicht in D !



Kaufe dir den VR Golf und du wirst genau so Spaß haben, wie mit nem V8 !

Bereue den Kauf meines Vr5 kein bisschen !

AH-2

Ich hab sogar schon welche für 35.000 nach D geholt. All incl. mit 45.000 km Laufleistung.

VR5 ist auch was feines. aber sind die nicht vergleichweise durstig (im vergl. zu den 1.8t mit gleicher leistung). Aber wozu frage ich. der Sound ist schon allein den Mehrverbrauch wert! :-)

maxd

Hast nen gescheiten Lincoln Mark IV da oder kannst mir mal ein paar Infos geben zwecks Ersatzteilebeschaffung, laufende Kosten, Schwachstellen etc...?

AH-2

Wenn von deiner Seite an einem Lincoln MKIV Interesse besteht, dann PN mich einfach an, bevor wir hier diesen Thread shreddern.

mecki

Ich bin hier um mich um FÜR/WIDER eines G 4 R32 zu informieren! Ursprünglich lange in der AUDI Szene, aber dennoch Golf Liebhaber geblieben, zieht es mich zum R32

S2, RS2, S4 B5 bis B7 und alles andere drumherum ist nett aber auch vergleichsweise echt teuer und Werkstätten dünn gesäät. Dazu Turbotechnik Fehler zu finden ist oft ein Fass ohne Boden, oder ein Mord aufklären ohne Leiche....

Ist G4 R32, von der Steuerkette mal abgesehen, technisch unproblematischer? Derzeit fahre ich Golf 1 Cabrio: Reinsetzen und ankommen, Reparturen sind kein Problem und schnelle erledigt, das ist beim R sicher anders....

mecki

JohnnyS.

naja nen R32 ist auf jeden Fall was komplett anderes als z.b. ein S4...

Der R32 ist, im Gegensatz zum S4, alles andere als ein rennwagen...da muss man halt entscheiden, was einem wichtig ist...

Außerdem hat der S4 ab dem B6 doch gar keinen Turbo mehr...

foxdeluxx

ich bin ja selbst V6 fahrer und so sehr ich diesen absolut traumhaften klang liebe
der spritverbrauch steht in keiner relation zur gebotenen leistung
reparaturen sind eigentlich nicht so der rede wert, das einzig große manko das man bei dem auto hat, ist die steuerkette, aber ansonsten sind die eigentlich ganz gut

mein v6 geht schon träge, da ist der r32 leider nicht viel besser
hol dir einen ED30 inkl downpipe, 3" aga, 100zeller und chip und freu dich über die leistung

mecki

B4 hatte ich, B5 hat Turbo und B6, B7 sind mir im Unterhalt und Anschaffung zu teuer, bei NICHT S oder R Modelle, wie den A3 Sportback mit ähnlicher Ausstattung ist mir der Wertverlust zu hoch. Die S4 V8 DI haben stellenweise erhebliche Problem mit Verkokten Motoren.

Ich bin 10 Jahre einen B4 Avant Quattro mit VOLL gefahren, der wog LEER 1600 kg, 2,8l V6 174 PS ohne und 220 PS mit Saugertuning, ähnliches nur mit etwas mehr Leistung verspreche ich mir vom R32. (Derzeit habe ich ja nur 98 PS und einen PIRELLI).

ED30 ist auch wieder Turbo und die Optik nicht R, und nochmals einen Wagenoptikumbau mache ich nicht.

mecki

Mähks

Dann hol dir nen M3. Kein Turbo, 343ps, 6 Zylinder () und Heckantrieb () preislich liegt der e46 doch mit dem r32 gleich auf

mecki

Nee, ein 3er passt nicht zu mir!

Und 6,2 Sek auf 100 mit ~250 Spitze ist doch nicht schlecht!

LP GTI

Ich würde den wechsel vom Rocco zum R32 verstehen!
Denn R32 Fahren und besitzen ist eben was besonderes.
Scheiß auf PS usw. R32 Erleben ist das besondere.
Wenn ich mir einen holen würde, dann nicht zum angeben oder Schnellfahren, auch nicht um bei meinen Kumpels sagen zu können "ich hab nen R32" sondern einfach nur als Sahnestück für mich!
Ein R32 ist für viele eben mehr ein Liebhaberstück.

Wenn ich was schnelles zum Heizen will, dann hole ich mir was leichtes mit Turbo, oder eben nen Kräftigen Sauger mit dem Zusatz: "M" "S" oder "RS".

Muss aber eben jeder selber wissen

JohnnyS.

wie gesgt wenn du mit einem r32 zufrieden bist, dann ist doch alles ok.

Nur kann man ihn halt nicht mit einem S4 vergleichen...

Der e46 hat auch genug Probleme...ich sag nur Vorderachse

Mähks

Ich weis nur von der ausreissenden Hinterachse bis zum Facelift. Vorderachse gehen die Lager und alles doch nur gerne mal in Arsch

Mk4_JubiGTI

Sehe ich genauso, bin schon genug R32 gefahren, darunter auch ein Turboumbau, der Sound ist und bleibt ein Traum, Gänsehaut, klar sind andere schneller, aber ist das nicht immer so...

hol Dir nen R.... er ist einfach zuverlässig. Steuerkette machen, einsteigen, fahren und einfach glücklich sein.

Spotter

Oder besser noch nen 3er vr6 die hatten noch richtig Sound!

mecki

Die meisten G3 haben aber echt Rostprobleme! Beim Golf ist jede 2. Generation gut: 2er, 4er, 6er ...

1er Rost, 3er Rost, 5er keine Ahnung was da so Fakt ist/sein soll

Spotter

Weis ick, hatte früher auch nen 3er / meinte es eher wegen dem Sound...

AH-2

Bei meinem 5er hat's die Heckklappe blühen lassen, von dem Regenwasser das sich an der Tropfkante sammelt, von daher gehe ich mit deiner These d'Accord.

:-D

JohnnyS.

Naja die Heckklappe ist aber auch beim 4er oft am blühen, das weiss ich auch aus eigener Erfahrung

Steffem

Und beim R32 gebt es auch genug Probleme. m3 als E36 oder E46 wären für mich so die auswahl. S4 ist halt teuer