AND1GTI

Hy Leute,

ich hab mal ein neues Thema eröffnet da mein alter Thread zu lang war und auch wegen eines anderen Fehlers gestartet wurde der mittlerweile behoben wurde. ( Ruckeln bei Vollgas und Lastwechsel ) DONE

So nun zum aktuellen Problem:

((( Das Auto fährt wie geschätze 100- 125MAX PS. Also wie der 1.8 ohne TURBO. Etwas viel Sprit verbraucht er auch wieder meiner Meinung nach...... Bei Omafahrstil direkt auf 14L

Und nochwas: Ich hab kein Turbozischen mehr bei Volllast also ich höre nicht mehr das zischen der überschüssigen Luft, vorher war das da... heist das Kein Druck vorhanden ??? SUV +N75 wie gesagt NEU.. :/

Jetzt haben wir das Wastegate in Verdacht... da es die ganze Zeit über ein Jahr durch einen defekten Schlauch falsche Luft gezogen hat, dreck und auch feuchtigkeit, könnte dieses Festklemmen ?? Was meint Ihr fällt euch dazu was ein ? Kann sowas auch der LMM verursachen ? Ich will dann wenns geht am WE alles angucken was in frage kommt.

ALso könntet Ihr mir auf grund meiner Angaben sagen was Grundsätzlich für einen Leistungsverlust verantwortlich seien kann , bei nun dichtem System. und einem Leeren Fehlerspeicher. + den ganzen getauschten Teilen.

Folgende Teile habe ich getauscht:

Hallgeber
Zündendstufe
Zündkerzen
1Zündspule
DK gereinigt+angelernt
SUV NEU
N75 NEU
unterdruckschlöäuche Neu
Luftfilter NEU

Bin natürlich auf der einen Seite froh das wir weiter gekommen sind. Aber genau so enttäuscht das immer noch keine ruhe im Karton ist. Aber jetzt bin ich schon sooooo weit , jetzt kann ich auch nicht mehr aufgeben

"Noch ca. 50 Schrauben + Austauschmotor und ich hab meinen Neuwagen"

Also 10000 Dank für jeden Rat und Tip, ich bin mir sicher wir werden wieder eine unfassbare Fehlerquelle ausfindig machen, schein wohl wirklich die Montagsproduktion abbekommen zu haben ......

Greeetz Andy

-Dirk-

LMM prüfen

GolfusMaximus

komplett die kiste auslesen lassen +

AND1GTI

Hey Hallo,

LMM wurde geprüft. Ist in Ordnung. Mit komplett auslesen lassen ist Fehlerspeicher checken gemeint ? Das wurde gemacht. Fehlerspeicher ist leer. ...

AND1GTI

Hab nen sehr interessanten THread gefunden der beschreibt 1:1 mein Problem......

[Golf 4 Benziner] 1,8t kein Ladedruck mehr? - Motor & Tuning - VW Golf IV, VW Golf 4 & VW Bora - meinGOLF.de

wurde auch erst nicht gelöst, bzw ist in ein tuninggespräch geendet

aber dann doch noch die auflösung gefunden ^^

[Golf 4 Benziner] Wastegate druckdose kaputt - Motor & Tuning - VW Golf IV, VW Golf 4 & VW Bora - meinGOLF.de

Dh für mich !? Wastegate bestellen ^^ Ich will dieses hier bestellen ..... 1.8T Druckdose einstellbar Golf FORGE FMACVAG03 - VW TUNING, BAR-TEK Motorsport, Glader, VW Polo, Golf, Corrado, Motortuning, G60, G40,

hat die jemand von euch ? Ist die empfehlenswert, bzw gibt es noch andere ?

Greeetz Andy

fyre

Hast du eine Ladedruckanzeige bzw. kannst mal eine zum testen verbauen? Damit siehst du erstmal ob der noch vollen Ladedruck hat. Bzw. wie der Ladedruckverlauf aussieht.

AND1GTI

Hey nein leider nicht da AGU keine Anzeige hat. Will mir aber gerne bei Gelegenheit eine einbauen. Nochmal zum Verhalten nach ein paar Tagen.... unter 15L Spritverbrauch geht grad gar nix können auch mal 20L sein. Also wird gar nicht erst Druck aufgebaut bzw Gehalten. Das Wastegate hat über den defekten Schlauch daran weit über ein Jahr Falschluft, Dreck , Staub und Feuchtigkeit gezogen ^^ Würde mich nicht wundern wenn das BOMBENFEST sitzt. Aber hast schon recht. Ne Druckanzeige wäre jetzt einfach nur Saaahne .... :/

fyre

Habe bei mir auch eine nachgerüstet. Zum kontrollieren ob alles i.O. ist, reicht das aus...

AND1GTI

Hast du dafür zufällig nen Link mit guter EInbau-Anleitung zur Hand ?

fyre

Link nicht. Ich hab bei mir nur eine "billig" Anzeige von RaidHP verbaut und dann per T-Stück den Ladedruck am Schlauch zum SUV abgegriffen.

MajestyTurbo

Wenns so aussieht:


ist die Dose kaputt ^^

Ansonsten mit einer Handpumpe prüfen, Regelbeginn, Regelweg und ob die Dose den Druck hält:


Allerdings: wenn die Membran in der Wastegatedose einen Riss hat, sind das Ergebnis zu hoher Ladedruck/Überschwinger, da der Druck der das Wastegate öffnet und so den Ladedruck begrenzt nicht korrekt in Regelbewegung umgesetzt wird...

AND1GTI

Hey,

coool vielen Dank für die Videos. Heute oder morgen Abend ist soweit und ich kann das Gerät endlich testen. Werds dann auch mal uploaden wenns geht. Wie streamt man das Youtube VId direkt hier auf der Seite ? EInfach Link einfügen ?

Gruß

AND1GTI

Guten Abend,

ob ihr es glaubt oder nicht, ich hatte einen Maderschaden an meiner quasi neuen Lambdasonde. Mader hat sogar die Kabel abgenagt aber n paar hingen noch dran das kein Fehler auftrat! wie viel Pech kann man haben -.-. Heute getauscht. D.h. Spritverbauch wieder vollkommen normal also ca 8L ! ein einziger Traum was das betrifft.... keine 15 -20 L mehr . Dazu läuft der Wagen wirklich fühlbar wie neu. Kein ruckeln kein zucken einfach nur ein super laufender Motor, so wie ein Kätzchen schnurren soll eben ^^

Aaaaaber die Leistung hat sich nicht wesentlich verbessert. Des weiteren bin ich immer noch der Meinung kein wirkliches SUV pfeiffen zu hören. Druckdose wird also trotzdem noch getestet.

Was natürlich auch sein kann das ich durch die defekten schläuche und die damit verbundene falschluft eventuell im vollasten bereich sogar etwas Mehrleistung hatte und jetzt komm ich nicht mehr auf die normale leistung klar ...... wer weis. Deswegen Druckdose und Prüfstand. Muss noch nach einem in der Nähe schauen.......

Wollte euch nur mal auf dem laufenden halten. Melde mich wieder wenns Neuigkeiten gibt.

Greeetz AND1

AND1GTI

Hallo liebe Leute,

ich wollte euch mal wieder ein update geben...... Ich kam immer noch nicht zum Wastegate testen da ich ein neues Fahrwerk gekauft habe und diese wird wohl am WE von meinem Kumpel eingebaut. Er will dann logischerweise alles zusammen machen wenn die sachen eh ab sind. .... Doch wieder mal hat mein Kolege was neues gefunden was nicht auf der liste stand bisher. Und zwar hat er gesehen, dass das Flexrohr defekt also undicht ist. Es rasselt auch beim fahren teilweise. Erklärt das die 15 L und die nicht volle leistung ? Hatte mich ja zwar schon auf 8 bzw. 10 L korrogiert nach tauschen der lambdasonde allerdings sind das nur MFA werte ´, Habs dann selbst nochmal getestet und berechnet. .. es sind 15 L und nicht mehr 20 L wie mit defekter lambdasonde. Also immerhin 5 weniger aber noch ca 7 zu viel oder min. 5 was meint ihr ?

Gruß