Kühlmitrl Zusatz G13 und Scheibenklar

derSero · 11.11.2012, 20:49

Wieso haut ihr euch g13 rein? Aufm Behälter steht nicht ohne grund g12

Volkswagen · 11.11.2012, 20:50

gibt es nicht mehr... nur noch Restbestände...

derSero · 11.11.2012, 20:51

Echt jetzt? Die sind doch bekloppt bei VW

Dann halt G30 von BASF^^

EnglischGolf · 11.11.2012, 20:52

G12++ gibts auf jeden Fall noch!

Volkswagen · 11.11.2012, 20:53

Zitat:

Zitat von EnglischGolf

G12++ gibts auf jeden Fall noch!

wie gesagt Restbestände... wird ersetzt durch G13, ist mit den anderen mischbar.

derSero · 11.11.2012, 20:54

Aber die schläuche im 4er können teilweise destilliertes Wasser net ab. Also auch scheiße.

EnglischGolf · 11.11.2012, 20:55

Also kein originales mehr kaufen ^^

Feischtel · 12.11.2012, 08:47

Zitat:

Zitat von derSero

Aber die schläuche im 4er können teilweise destilliertes Wasser net ab. Also auch scheiße.

Wieso das denn? Das ist doch Wasser und kein Aceton. Gibt es hier nen Chemiker der was dazu sagen kann?

VW-Mech · 12.11.2012, 12:14

Boah wieder so ein Stammtisch Thread,...

1. Frostschutz G13 wird über kurz oder Lang G12++ ablösen ...

2. G13 ist ebenso wie G12/G12++ silikatfrei und für Guss & Alu Motoren geeignet

3. G13 ist kompatibel und mischbar mit G12++

4. VW schreibt vor das bei einem Kühlmittelwechsel (wegen Rep. o.ä.) der gesamte Kreislauf mit destiliertem Wasser und G13 gefüllt wird.

5. Einzige Ausnahme der CDLF Motor (Golf R) bekommt normales Wasser + G13

6. Kühlmittel und Wasser (dest. u. normal); sind vorzumischen und nicht nacheinander einzufüllen.

7. Das Mischungsverhältnis ist Schutz Temperatur abhängig, die Schutz-
Temperatur soll - 25° C betragen. Bei einigen Modellen Toleranz bis -30° zugelassen.

Bitte macht mich jetzt nicht an, obs sinnfrei ist oder nicht!

Das sind VW Hersteller Angaben! So wirds bei VW gehandhabt,...

Auch wenn die Freie Werkstatt Front kommt und alles wieder anders macht und und und ...

Ich halte mich an diese Angaben hatte noch nie Probleme, keine Undichtigkeiten, keine verschlissenen Pumpen, keine defekten Schläuche

... aber gut Ich benutze auch Drehmoment Schlüssel,...

Und weiter im Text

xidriver · 12.11.2012, 18:52

Zitat:

Zitat von VW-Mech

Boah wieder so ein Stammtisch Thread,...

1. Frostschutz G13 wird über kurz oder Lang G12++ ablösen ...

2. G13 ist ebenso wie G12/G12++ silikatfrei und für Guss & Alu Motoren geeignet

3. G13 ist kompatibel und mischbar mit G12++

4. VW schreibt vor das bei einem Kühlmittelwechsel (wegen Rep. o.ä.) der gesamte Kreislauf mit destiliertem Wasser und G13 gefüllt wird.

5. Einzige Ausnahme der CDLF Motor (Golf R) bekommt normales Wasser + G13

6. Kühlmittel und Wasser (dest. u. normal); sind vorzumischen und nicht nacheinander einzufüllen.

7. Das Mischungsverhältnis ist Schutz Temperatur abhängig, die Schutz-
Temperatur soll - 25° C betragen. Bei einigen Modellen Toleranz bis -30° zugelassen.

Bitte macht mich jetzt nicht an, obs sinnfrei ist oder nicht!

Das sind VW Hersteller Angaben! So wirds bei VW gehandhabt,...

Auch wenn die Freie Werkstatt Front kommt und alles wieder anders macht und und und ...

Ich halte mich an diese Angaben hatte noch nie Probleme, keine Undichtigkeiten, keine verschlissenen Pumpen, keine defekten Schläuche

... aber gut Ich benutze auch Drehmoment Schlüssel,...

Und weiter im Text

Dafür ein DICKES FETTES DANKE ! ...kann das gefährliche Halbwissen hier z.T. auch nicht mehr hören...

Gruß ausm Konzern

VW-Mech · 13.11.2012, 19:13

Zitat:

Zitat von xidriver

Dafür ein DICKES FETTES DANKE ! ...kann das gefährliche Halbwissen hier z.T. auch nicht mehr hören...

Gruß ausm Konzern

Na dann drücke er den Danke Button

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