VW Golf 1.4 - Endlose Probleme

porsche914 · 10.09.2014, 21:46

Moin!
Phänomen Golf 4 1.4 AkQ
Mein erstes Problem ist der hohe Ölverbrauch von ca. 2,5l ohne erkennbare Ursache.
-Qualmt nicht, Zündkerzen Rehbraun, Motor trocken, Kolben nicht Ölig, neuer Ölabscheider, neuer Öldeckel.

Zweites Problem: Ruckeln bei Volllast im unteren Drehzahlbereich. (Fühlt sich an wie zübdaussetzer)
-Drosselklappe gereinigt, neue Zündkerzen, Zübdkabel i.o.

Alles bekannte Phänomene, jedoch unerklärbar. Wie kann der Ölverbrauch so dermaßen hoch sein?

Gruß

MKFour's CL_assic Driver · 10.09.2014, 21:51

Na bernd!

Was hat deiner gelaufen?
2,5L sind ja schon ein wenig viel angesichts der Tatsache, dass da nur 3,2Liter reingehören...

Ruckeln KANN auf die Abgasrückführung hindeuten...

Gruß

Cornerback · 10.09.2014, 21:53

Gang rein, mit Motorbremse ne Weile bergab rollen lassen, dann aufs Gas. Wenns hinten qualmt sind Kolbenringe und/oder Schaftdichtungen im Eimer.

Alternativ: im Stand mal auf ~4k Umdrehungen bringen (Motor warm!) und da halten, gucken obs dann immernoch nicht qualmt.

Falls Qualm -> siehe oben.

porsche914 · 10.09.2014, 21:58

170k gelaufen. Ich muss ca. Alle 3-400km nachfüllen.
Kein qualmen im Schiebebetrieb. Und auch so nicht.
Dazu kommt ja auch, dass die Kerzen keinwenig schwarz sind.

Cornerback · 10.09.2014, 22:00

Zitat:

Zitat von porsche914

170k gelaufen. Ich muss ca. Alle 3-400km nachfüllen.
Kein qualmen im Schiebebetrieb. Und auch so nicht.
Dazu kommt ja auch, dass die Kerzen keinwenig schwarz sind.

Auch bei hohen Drehzahlen im Stand nicht (ruhig mal ne Weile auf 3-4k Umdrehungen halten)? Bei der Fahrt sieht man es idR nicht wenn er sich permanent minimal Öl reinzieht.

porsche914 · 10.09.2014, 22:02

Alles schon probiert..
Aber wenn der das alles verbrennen würde, würde der doch eigentlich qualmen wie nichts gutes oder?
Fehlerspeicher ist auch leer.

Cornerback · 10.09.2014, 22:06

Ölsee unterm Auto?

Ne Spaß... mein AKQ damals hat auch Öl verbraucht wie sau. Bei Vollgasfahrten deutlich mehr als bei ruhigen Fahrten. Lag vmtl an defekten Ölabstreifringen. Beim Fahren hat man nix gesehen, aber im Stand bei hohen Drehzahlen wurde die ganze Straße nebelig.
Beim Schubbetrieb auch nix gesehen (wg Schubabschaltung). Aber wenn man dann aufs Gas ist war der Hintermann blind

porsche914 · 10.09.2014, 22:08

Das könnte ich morgen nochmal ausprobieren, danke! Aber denn lohnt sich eine Reperatur wohl kaum noch.

Cornerback · 10.09.2014, 22:11

Deswegen hab ich meinen damals abgegeben

10.09.2014, 21:46	- 1
porsche914 Neuer Benutzer Registriert seit: 10.09.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	VW Golf 1.4 - Endlose Probleme Moin! Phänomen Golf 4 1.4 AkQ Mein erstes Problem ist der hohe Ölverbrauch von ca. 2,5l ohne erkennbare Ursache. -Qualmt nicht, Zündkerzen Rehbraun, Motor trocken, Kolben nicht Ölig, neuer Ölabscheider, neuer Öldeckel. Zweites Problem: Ruckeln bei Volllast im unteren Drehzahlbereich. (Fühlt sich an wie zübdaussetzer) -Drosselklappe gereinigt, neue Zündkerzen, Zübdkabel i.o. Alles bekannte Phänomene, jedoch unerklärbar. Wie kann der Ölverbrauch so dermaßen hoch sein? Gruß

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Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.345 Abgegebene Danke: 146 Erhielt 445 Danke für 390 Beiträge	Gang rein, mit Motorbremse ne Weile bergab rollen lassen, dann aufs Gas. Wenns hinten qualmt sind Kolbenringe und/oder Schaftdichtungen im Eimer. Alternativ: im Stand mal auf ~4k Umdrehungen bringen (Motor warm!) und da halten, gucken obs dann immernoch nicht qualmt. Falls Qualm -> siehe oben.

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