Welcher Motor ist Besser???????

danbra · 18.02.2013, 18:51

Ich find den AGN spitze. Und das meine ich ernst !

Mein Durchschnittlicher Verbrauch (2/3 Stadt, 1/3 Land, gelegentlich mal Autobahn) liegt Momentan, zu meinem eigenen Erstaunen, bei UNTER 8 Litern (gemessen an Tankfüllungen und MFA2).

Ich fahre den zwar eigentlich schon immer bei ca. 8,5 Litern, hatte vor kurzem das Phänomen, das er leicht an bzw über die 9 ging, aber er hat sich nach Auslesen und Fehler löschen wieder gut gefangen. Und das obwohl Winter ist, Thermostat und Temperaturregler defekt sind und Drosselklappe gereinigt werden muss. ALLERDINGS fahre ich im Moment auch nur die 195er auf 15", aber auf Winterreifen. Der Motor hat 253.000km runter und Verbrauch von Ölwechsel zu Ölwechsel (alle 15TKm) kein Öl! Ist bisher aber auch Scheckheft gewartet. UND ich habe keine Klima, trotz Highline. Ich hab die bei meinen anderen Fahrzeugen aber auch nie genutzt...

Fakt ist: Der 1.8er wurde ja nicht nur im Golf, sondern auch im A3, A4 und A6 verbaut und dort läuft er auch einwandfrei (natürlich auch im 1.8T, nur dort eben mit Turbo). Ich habe immer ausreichend Reserven an Power.

Genau da fängt dann meiner Meinung nach der Punkt an, wo es Geschmackssache wird. Ich kann ihn absolut chillig fahren und komme trotzdem gut vom Fleck wenn nötig, auch mit Beladung (ich fahre fast immer zu 4., 2 Erwachsene, 2 Kinder). Ich kann ihn aber auch sportlich fahren, dann wird er aber auch laut. Bei mir ist alles serienmässig, aber er ist schon recht laut, wenn man ihn tritt. Aber genau das finde ich absolut OK.

Ich hab also 2 in 1: Laute, bissige Drecksau oder chillig zum Cruisen.

Alles weitere ist eine Frage des Golf 4 selbst, nicht vom Motor. Temperatursensor, Thermostat, Drosselklappe, LMM, Türschloss (Microschalter), Kette bei den höheren Geschossen, Fensterheber,...

Davon gibt es ja nen eigenen Thread, muss ich keinem Golf-Fahrer was zu erzählen. Am Motor selbst soll es bei dem 1.8er aber nun wirklich nicht liegen.

Finger weg vom 1.9er SDi und natürlich vom 1.4er, der Rest ist Geschmackssache bei selben Mängeln und die meisten mit 1.6er die ich kenne, verbrauchen das selbe wie ich mit meinem 1.8er. Ich hab aber (meine ganz eigene Meinung) mit dem 1.8er mehr Spaß und ein Bauteil weniger, was mir Sorgen bereiten kann, nämlich den Turbo. Find den 1.8T aber auch gut, hat aber auch den selben Motor, nur eben mit Turbo :P

Fahren würde ich aber auch fast jeden 4er, abgesehen von den oben genannten 2 Maschinen. Ich muss mich nur drin wohl fühlen, der Rest ist eine Frage der Fahrweise und des Geldbeutels, wenn ich da so an die Preise für GTi und höher denke...

Lass die 2 untermotorisierten mal ausser Acht, guck auf Preis und wie er gepflegt ist, ob Dir Ausstattung usw zusagt, der Rest kommt beim Fahren. Man kann fast jeden Golf spritsparend fahren, wenn man will und kommt trotzdem gut vom Fleck. Man muss nur mitschwimmen und für die persönlichen Heizanfälle bieten auch so ziemlich alle Golf ab 1.6 kleine bis größere Spaßreserven

Ist natürlich nur meine Meinung

ofeliache · 18.02.2013, 19:08

Für was brauchst du das Auto? Stadt? Kurzstrecken, Langstrecken? Willst du sparsam und vernünftig fahren oder Dampf unter der Haube usw.?

Ich persönlich bin der Meinung, dass ein 1.6er mehr Sinn macht, als ein 1.4er. Jedoch halte ich nichts davon, nur nach der Motorvariante zu gehen, solange beide Motoren den Zweck erfüllen, den man von dem Auto erwartet.
Entscheidend sind Zustand, Ausstattung und Preis. Davon würde ich abhängig machen, ob ich mir einen 1.4er oder einen 1.6er hole.

Golf4fan71 · 18.02.2013, 19:33

Zitat:

Zitat von ofeliache

Für was brauchst du das Auto? Stadt? Kurzstrecken, Langstrecken? Willst du sparsam und vernünftig fahren oder Dampf unter der Haube usw.?

Ich persönlich bin der Meinung, dass ein 1.6er mehr Sinn macht, als ein 1.4er. Jedoch halte ich nichts davon, nur nach der Motorvariante zu gehen, solange beide Motoren den Zweck erfüllen, den man von dem Auto erwartet.
Entscheidend sind Zustand, Ausstattung und Preis. Davon würde ich abhängig machen, ob ich mir einen 1.4er oder einen 1.6er hole.

Also ich fahre nur Kurzstrecke,brauche ein Stinknormales Auto das mich von A nach B Bringt

.Muss nur dazusagen das ich (manchmal Autobahn)fahre.Denke ein 1.4er wird die Puste Ausgehen

.Perfekt ist doch der 1.6er oder

Danke euch Leute

danbra · 18.02.2013, 19:50

Wenn wirklich nur 1.4 und 1.6 die Option sind, dann ganz klar der 1.6.

Man sollte halt mal bedenken, das wir hier nicht bei Golf 1 mit 750-800kg sind, sondern mal locker 1200kg Leergewicht durch die Gegend bewegen. Allein mag das noch gehen, auf der Autobahn nimmt man halt Schwung und kann nur hoffen, das einem dieser nicht genommen wird, aber fährt man mal mit mehr Gepäck, mit Freunden oder Familie in der 1.4er Variante, merkt man schnell, das da nicht viel geht. Sehr nervig.

Allerdings sollte man auch den nicht unbedingt unter Bj 2001 kaufen, da sind Getriebeprobleme an der Tagesordnung (DUU, DUW). Ist fast schon ein Lottogewinn bei diesen Getrieben nicht früher oder später einen Getriebeschaden zu bekommen. Und beim 1.4er kommen noch diverse andere Motorprobleme dazu, welche bei vielen Modellen und Baujahren auch noch "unbehoben" sind...

Erspar Dir bitte den 1.4er. Ich denke das wird, wenn Du alle Meinungen in diesem und den unzähligen anderen Threads zusammen fasst, auch die Meinung der Mehrheit sein.

Gruß, Daniel

Flo1911 · 19.02.2013, 09:13

Seht ihr, hab ichs mir doch gedacht, dass keiner n Rat weiß bei meinem Problem (siehe "Jetzt nehme ich es selbst in die Hand - 1.8T-Problem: 17963 - maximaler Ladedruck überschritten").

Und da will mir einer erzählen, der 1.8T is auch für Laien geeignet. Is klar, solange alles läuft, ist wohl jeder Motor für jeden geeignet.

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18.02.2013, 18:51	- 101
danbra Benutzer Registriert seit: 06.02.2013 Golf IV Highline 1.8 AGN Ort: Fuldatal Verbrauch: 8l Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Ich find den AGN spitze. Und das meine ich ernst ! Mein Durchschnittlicher Verbrauch (2/3 Stadt, 1/3 Land, gelegentlich mal Autobahn) liegt Momentan, zu meinem eigenen Erstaunen, bei UNTER 8 Litern (gemessen an Tankfüllungen und MFA2). Ich fahre den zwar eigentlich schon immer bei ca. 8,5 Litern, hatte vor kurzem das Phänomen, das er leicht an bzw über die 9 ging, aber er hat sich nach Auslesen und Fehler löschen wieder gut gefangen. Und das obwohl Winter ist, Thermostat und Temperaturregler defekt sind und Drosselklappe gereinigt werden muss. ALLERDINGS fahre ich im Moment auch nur die 195er auf 15", aber auf Winterreifen. Der Motor hat 253.000km runter und Verbrauch von Ölwechsel zu Ölwechsel (alle 15TKm) kein Öl! Ist bisher aber auch Scheckheft gewartet. UND ich habe keine Klima, trotz Highline. Ich hab die bei meinen anderen Fahrzeugen aber auch nie genutzt... Fakt ist: Der 1.8er wurde ja nicht nur im Golf, sondern auch im A3, A4 und A6 verbaut und dort läuft er auch einwandfrei (natürlich auch im 1.8T, nur dort eben mit Turbo). Ich habe immer ausreichend Reserven an Power. Genau da fängt dann meiner Meinung nach der Punkt an, wo es Geschmackssache wird. Ich kann ihn absolut chillig fahren und komme trotzdem gut vom Fleck wenn nötig, auch mit Beladung (ich fahre fast immer zu 4., 2 Erwachsene, 2 Kinder). Ich kann ihn aber auch sportlich fahren, dann wird er aber auch laut. Bei mir ist alles serienmässig, aber er ist schon recht laut, wenn man ihn tritt. Aber genau das finde ich absolut OK. Ich hab also 2 in 1: Laute, bissige Drecksau oder chillig zum Cruisen. Alles weitere ist eine Frage des Golf 4 selbst, nicht vom Motor. Temperatursensor, Thermostat, Drosselklappe, LMM, Türschloss (Microschalter), Kette bei den höheren Geschossen, Fensterheber,... Davon gibt es ja nen eigenen Thread, muss ich keinem Golf-Fahrer was zu erzählen. Am Motor selbst soll es bei dem 1.8er aber nun wirklich nicht liegen. Finger weg vom 1.9er SDi und natürlich vom 1.4er, der Rest ist Geschmackssache bei selben Mängeln und die meisten mit 1.6er die ich kenne, verbrauchen das selbe wie ich mit meinem 1.8er. Ich hab aber (meine ganz eigene Meinung) mit dem 1.8er mehr Spaß und ein Bauteil weniger, was mir Sorgen bereiten kann, nämlich den Turbo. Find den 1.8T aber auch gut, hat aber auch den selben Motor, nur eben mit Turbo :P Fahren würde ich aber auch fast jeden 4er, abgesehen von den oben genannten 2 Maschinen. Ich muss mich nur drin wohl fühlen, der Rest ist eine Frage der Fahrweise und des Geldbeutels, wenn ich da so an die Preise für GTi und höher denke... Lass die 2 untermotorisierten mal ausser Acht, guck auf Preis und wie er gepflegt ist, ob Dir Ausstattung usw zusagt, der Rest kommt beim Fahren. Man kann fast jeden Golf spritsparend fahren, wenn man will und kommt trotzdem gut vom Fleck. Man muss nur mitschwimmen und für die persönlichen Heizanfälle bieten auch so ziemlich alle Golf ab 1.6 kleine bis größere Spaßreserven Ist natürlich nur meine Meinung

18.02.2013, 19:08	- 102
ofeliache Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.08.2010 Golf IV R32 Ort: Düsseldorf Verbrauch: 12-16l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 347 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 27 Danke für 22 Beiträge	Für was brauchst du das Auto? Stadt? Kurzstrecken, Langstrecken? Willst du sparsam und vernünftig fahren oder Dampf unter der Haube usw.? Ich persönlich bin der Meinung, dass ein 1.6er mehr Sinn macht, als ein 1.4er. Jedoch halte ich nichts davon, nur nach der Motorvariante zu gehen, solange beide Motoren den Zweck erfüllen, den man von dem Auto erwartet. Entscheidend sind Zustand, Ausstattung und Preis. Davon würde ich abhängig machen, ob ich mir einen 1.4er oder einen 1.6er hole.

18.02.2013, 19:50	- 104
danbra Benutzer Registriert seit: 06.02.2013 Golf IV Highline 1.8 AGN Ort: Fuldatal Verbrauch: 8l Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 64 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Wenn wirklich nur 1.4 und 1.6 die Option sind, dann ganz klar der 1.6. Man sollte halt mal bedenken, das wir hier nicht bei Golf 1 mit 750-800kg sind, sondern mal locker 1200kg Leergewicht durch die Gegend bewegen. Allein mag das noch gehen, auf der Autobahn nimmt man halt Schwung und kann nur hoffen, das einem dieser nicht genommen wird, aber fährt man mal mit mehr Gepäck, mit Freunden oder Familie in der 1.4er Variante, merkt man schnell, das da nicht viel geht. Sehr nervig. Allerdings sollte man auch den nicht unbedingt unter Bj 2001 kaufen, da sind Getriebeprobleme an der Tagesordnung (DUU, DUW). Ist fast schon ein Lottogewinn bei diesen Getrieben nicht früher oder später einen Getriebeschaden zu bekommen. Und beim 1.4er kommen noch diverse andere Motorprobleme dazu, welche bei vielen Modellen und Baujahren auch noch "unbehoben" sind... Erspar Dir bitte den 1.4er. Ich denke das wird, wenn Du alle Meinungen in diesem und den unzähligen anderen Threads zusammen fasst, auch die Meinung der Mehrheit sein. Gruß, Daniel

19.02.2013, 09:13	- 105
Flo1911 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.05.2009 G4 GTI Jubi Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.392 Abgegebene Danke: 28 Erhielt 191 Danke für 151 Beiträge	Seht ihr, hab ichs mir doch gedacht, dass keiner n Rat weiß bei meinem Problem (siehe "Jetzt nehme ich es selbst in die Hand - 1.8T-Problem: 17963 - maximaler Ladedruck überschritten"). Und da will mir einer erzählen, der 1.8T is auch für Laien geeignet. Is klar, solange alles läuft, ist wohl jeder Motor für jeden geeignet.

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