MOTOR 1.6 raucht nach Zylinderkopfdichtung wechsel- dringend hilfe

7865michaels · 19.03.2013, 20:53

Ich gebe dir recht aber wie kann ich zb ausschließen das es die kolbenringe sind ?

derSero · 19.03.2013, 20:58

Hast doch schon übern kompressionstest

vw-fan87 · 19.03.2013, 21:20

mach mal nen Druckverlusttest.... wenn er in die ölwanne bläst sinds die Kolbenringe

Darf auch bei meinem 1.6 16V im moment die ringe machen.

Kompressionsprüfung war i.o. kopf runtergenommen was seh ich? Loch im kolben Zyl4

So konnte er im verdichtungs und ausstoßtakt schön öl aus der ölwanne ansaugen.

alau · 19.03.2013, 21:23

kompression i.o. beim loch im kolben? wie soll das gehen? steh ich grad aufm schlauch?

vw-fan87 · 19.03.2013, 21:24

loch im koleben nicht zylinder..... ka er hatte volle kompression hat aber gekalckert wie sau... damit bin ich noch 600 km gefahren ohne es zu wissen

7865michaels · 20.03.2013, 20:39

Hi Jungs also heute habe ich den Kopf nochmal abgenommen und ich finde das die Ventile stärker verölt sind verdreckt als vor dem Kopfwechsel stelle heute noch Bilder rein

7865michaels · 25.03.2013, 21:38

So was ist passiert Kopf nochmal ab und mit einem haarlinieal was net das längste optimalste ist Ebenheit geprüft und Kopf ist verzogen - Kolben ab und festgestellt das ölabstreifring Defekt ist bei jeden Kolben - entweder nun Austauschmotor oder gebrauchter kopf

7865michaels · 07.04.2013, 14:46

So Jungs lang net gemeldet - so was wars- also Kopf war verzogen- so sehr das ein planen nicht mehr möglichwäre - bzw es hätte sich nicht gelohnt- da die nockewellegleitlager schon etwas eingelaufen waren durch die hitze entstanden ist- somit ein neuer gebrauchter kopf - ventile poliert und neu angeschliffen - das wars aber noch nicht- so die ölabstreifringe waren defekt- öl ohne ende verbrannt-
Heut fertig geworden - am anfang lief er schlecht mitlerweile läuft er gut- Danke trotzdem allen

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derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Hast doch schon übern kompressionstest

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vw-fan87 Benutzer Registriert seit: 08.02.2013 Golf 4 variant TDI PD Ort: Pinneberg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 50 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	mach mal nen Druckverlusttest.... wenn er in die ölwanne bläst sinds die Kolbenringe Darf auch bei meinem 1.6 16V im moment die ringe machen. Kompressionsprüfung war i.o. kopf runtergenommen was seh ich? Loch im kolben Zyl4 So konnte er im verdichtungs und ausstoßtakt schön öl aus der ölwanne ansaugen.

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alau Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.12.2012 Bora Ort: München Verbrauch: 8,5 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 719 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 107 Danke für 86 Beiträge	kompression i.o. beim loch im kolben? wie soll das gehen? steh ich grad aufm schlauch?

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