Golf IV rote Öllampe

blaubiene1 · 24.05.2013, 21:33

Hi,
hätte der Bosch Dienst das nicht feststellen müssen?

ColtTix · 25.05.2013, 10:16

Die haben wohl den Öldruck gemessen und dann den Schalter getauscht. Da schaut man ja nicht überall mal rein. Denn dann beschweren sich ja auch die Kunden, wenn da alles okay wäre, wieso dann drei Stunden rumgesucht wurde.

Habs selbst schon erlebt, das ein Auto welches mit Öldruck-Problemen in die Werkstatt kam bei uns tadellos lief, man den ewig hat laufen lassen, alles iO. Dann fährt man aus Verzweiflung noch ne Runde und auf einmal tritt es dann auf. Es ist eben nicht sofort ersichtlich

blaubiene1 · 25.05.2013, 15:40

Was würdest Du raten? Neue Öldruckpumpe einbauen lassen? Was würde sowas kosten?
Gruß
Andreas

ColtTix · 25.05.2013, 16:42

Ölwanne ab, schauen wie das Sieb usw. ausschaut

blaubiene1 · 25.05.2013, 19:14

Und was kostet sowas in der Werkstatt?
Selber machen kann ich das leider nicht.

ColtTix · 25.05.2013, 19:26

Kommt auf die Stundenlöhne an. Aber für die Ölwanne braucht man neues Dichtmittel + einige neue Schrauben usw. also 2-3 Stunden sind da schnell rum, wenn man dann noch in die Kurbelwellen- oder Pleuellager schaut

Cameron-Poe · 25.05.2013, 19:32

was man noch probieren könnte wenn man nicht gleich ölwanne abbauen will -

von Liqui Molly gibt es so Motorspülungen die die Rückstände lösen dann ölwechsel mit Filter und man hat vill. Ruhe .

habe ich bei meinem TDI und bei einem Kunde seinem TDI auch so gemacht danach war immer Ruhe.

Soll nur eine Option sein .

blaubiene1 · 30.05.2013, 20:58

Moin,
bei Bosch sagte man mir jetzt, dass das reinigen vom Sieb mit neuem Öl und Filter 250,00 Euro kosten wird.
Ist das O.K.?

ColtTix · 30.05.2013, 21:05

Wenn man den Ansaugstutzen der Ölpumpe austauschen kann, würd ich das dem reinigen vorziehen, Preis klingt okay!

blaubiene1 · 12.06.2013, 11:25

Zitat:

Zitat von Cameron-Poe

was man noch probieren könnte wenn man nicht gleich ölwanne abbauen will -

von Liqui Molly gibt es so Motorspülungen die die Rückstände lösen dann ölwechsel mit Filter und man hat vill. Ruhe .

habe ich bei meinem TDI und bei einem Kunde seinem TDI auch so gemacht danach war immer Ruhe.

Soll nur eine Option sein .

Moin,
läuft man damit nicht Gefahr, sich das Sieb mit den gelösten Rückstäden ganz zu zusetzen?

Golf4-2.0 · 12.06.2013, 11:28

Hat schon mal einer in den Fehlerspeicher geguggt?

blaubiene1 · 12.06.2013, 11:31

Zitat:

Zitat von Golf4-2.0

Hat schon mal einer in den Fehlerspeicher geguggt?

Warum Fehlerspeicher?

Golf4-2.0 · 12.06.2013, 11:44

...weil da Fehler gespeichert werden. Manchmal hilfreich, da erstmal nachzulesen, bevor wild irgendwelche Teile getauscht werden, die es gar nicht sind...

blaubiene1 · 12.06.2013, 11:53

Zitat:

Zitat von Golf4-2.0

...weil da Fehler gespeichert werden. Manchmal hilfreich, da erstmal nachzulesen, bevor wild irgendwelche Teile getauscht werden, die es gar nicht sind...

Wie am Anfang ja schon geschrieben hatte ich das Auto wegen dem Fehler beim Bosch Dienst.
Dort wurde der Öldruck Sensor getauscht. gehe mal davon aus, dass die auch den Fehlerspeicher ausgelesen und den Öldruck gemessen haben.
Auf irgend etwas muss man sich ja verlassen können.

Golf4-2.0 · 12.06.2013, 12:02

...wie Du meinst.

Du fragst um Rat, es kommt ein sinnvoller Rat: "Speicher auslesen lassen!" Du hast nix in der Hand, dass es wirklich gemacht wurde, warum dann weiter rätseln und sinnlose Beiträge posten?

An der Ursache den Fehler suchen und nicht die Folgen bekämpfen! Lernste auch noch.

Also, fahr zu Deinem Bosch Dienst und lass Dir das Protokoll geben, um sinnvoll eine Lösung zu finden.

blaubiene1 · 12.06.2013, 13:21

Zitat:

Zitat von Golf4-2.0

...wie Du meinst.

Du fragst um Rat, es kommt ein sinnvoller Rat: "Speicher auslesen lassen!" Du hast nix in der Hand, dass es wirklich gemacht wurde, warum dann weiter rätseln und sinnlose Beiträge posten?

An der Ursache den Fehler suchen und nicht die Folgen bekämpfen! Lernste auch noch.

Also, fahr zu Deinem Bosch Dienst und lass Dir das Protokoll geben, um sinnvoll eine Lösung zu finden.

Welcher Beitrag ist denn Sinnlos?

Gibhin · 12.06.2013, 13:26

Zitat:

Zitat von blaubiene1

Welcher Beitrag ist denn Sinnlos?

Ignorier ihn. Er fuehrt wieder sein

- Schild gassi.

Golf4-2.0 · 12.06.2013, 13:39

Ach, ist doch so. Teile sind schnell getauscht und tausende Euros in den Sand gesetzt...

vielleicht ist auch blos ein Massepunkt korridiert und der Schalter bekommt keinen Strom...

blaubiene1 · 12.06.2013, 14:30

[QUOTE=Gibhin;2881779]Ignorier ihn. Er fuehrt wieder sein

- Schild gassi.[/QUOT

Wenn Du gelesen hättest, was ich gefragt habe, würdest Du nicht so einen Blöden Kommentar abgeben.

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ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Kommt auf die Stundenlöhne an. Aber für die Ölwanne braucht man neues Dichtmittel + einige neue Schrauben usw. also 2-3 Stunden sind da schnell rum, wenn man dann noch in die Kurbelwellen- oder Pleuellager schaut

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