Dr.Gordon

Ich fahre den 1.6 16V und habe eine Frage zu meiner Kupplung/ meinem Getriebe. Der erste und zweite Gang lassen sich geringfügig schwerer einlegen, als die anderen drei Gänge. Soll heißen, man hat das Gefühl, die ersten beiden Gänge rasten in zwei Stufen ein. Wie gesagt dies merkt man kaum. Allerdings merkt man einen Unterschied zu den anderen Gänge, die einfach einzulegen sind. Der Freundliche sagte mir, für ihn sei alles in Ordnung, aber er könne mir anbieten das Getriebe auseinander zu nehmen und nachzusehen.
Daher hoffe ich auch Euch. Hat das noch wer?

Tuncay

Ohh immer wenn ich Getriebe und das in verbindung mit 1,6 lese, klingeln bei mir die Alarmglocken,.. hoffe das sich das nicht als was schlimmes darstellt,.. das mitm Getriebe zerlegen da wollen die doch einen Haufen Geld für haben, oder ?

Dr.Gordon

Ebend. Aber die hatten gesagt, das sei bereits ein geschraubtes Getriebe. Es funktioniert ja auch einwandfrei. Nur beim Einlegen der ersten beiden Gänge kommt es einem halt komisch vor....

Tuncay

Getriebeöl noch vorhanden ?

Marcello

Einer der 1. Golf 1,6 Lit?
Oh oh, so macht sich ein Getriebeschaden bemerkbar. Ist nur ne frage der zeit bis es total defekt ist.

DIEsEL_AT

Bei meinem GOlf 1.4 lasst sich der 2te Gang etwas komisch einlegen.. geht irgendwie nicht so flüssig wie bei den anderen 4 Gängen... kommt mir auch vor als wäre der Schaltweg länger .. aber seit 10tkm hab ich den Golf und keine Probleme mim Getriebe (derzeit 121tkm )...

Aber naja.. das Auto is halt keine Frau

mfg

RaYman

So musst du es aber behandeln :-)

LSB1989

Hab auch ein ähnliches Porblem mit meinem Golf 4 1.6 bj.01. Der 2 Gang geht meiner Meinung auch etwas schwerer als die anderen Gange rein! Hat jmd ne Ahnung warum....

Braunbär

Hallo
Hatte das gleiche Problem. Habe beim Freundlichen dünnerres Öl
rein machen lassen. Jetzt geht der 2. Gang wesentlich leichter rein.

hardy

1.4er und 1.6er lassen sich allgemein schwerer schalten (vorallem 2ter gang), da diese ein schaltgestänge besitzen und keinen seilzug. wenn dünneres öl wirklich ein wenig abhilfe verschafft, lasse ich das auch mal einfüllen.

Braunbär

Fahre den 2,3 V5. Bei mir hatte es geholfen. Am schlimsten war es
bei kalten Öl.

hardy

bei mir ist es im winter beim kalrstart auch extrem. steh an der ampel schon lang auf grün und der erste gang geht net rein

DjjD

denke ma nich das sich so ein getriebe schaden bemerkbar macht! hab das gleiche problem !...dann habe ich gemerkt das mein getriebe langsam den geist aufgibt!..hab dann halt das getriebe drunter weg gebaut und instant setzen lassen sprich ALLES neu!... wieder drunter gebaut...und der erste gang hackt noch genau so...ich denk ma das das der synchronisator is...vllt is der bei dem model etwas schlecht gebaut....deswegen geht das woll wie schon oben geschrieben besser mit dem öl

Knickman

Tacho

gut zu wissen, das mit dem Getriebeöl... In meinem 1.8er habe ich nämlich ähnliche Probleme mit dem 2. und 3. Gang. Egal ob kalt oder warm! Zwar nicht immer, aber es ist doch schon nervig, wenn der Gang nicht einrastet oder wenn doch, das ganze akustisch recht agressiv untermalt wird ;-) Dachte ja zuerst an einen Defekt der Synchronringe... Hätte es wohl auch nächste Woche zerlegt, aber jetzt werd ich erstmal anderes Öl probieren.. weiß wer, was da für welches drauf ist? 85/W90 vielleicht??? Wenn nicht, davon hab ich noch ein paar Ltr

furygan

hallo,

habe ein Golf 4 2.3 V5 bj 11/1998, 5 gangschaltung manuell.

habe das getreibeöl wechseln lassen, hat nun 75-90er öl drin.

ohne gestartetem motor, gehen alle gänge normal rein,

bei gestartetem motor und beim schalten vom 1. auf dem 2 gang( beim fahren)

geht dieser schwer oder garnicht rein ,
jedoch während der motor dann warm wird,

fängt er leicht an den zähnen zu kratzen und
nach ca. 20 min, geht er leichtgängig rein.

vor dem Getriebeölwechsel, hatte ich keine probleme.
kupplung drücken ist normal,
bremsfllüssigkeit ist gewechselt worden und niveu ist ok.


wartend auf info, aus spanien, Emiliano