Was soll mein nächster Wagen werden ? Helft mir !

golf4life · 07.01.2014, 18:32

Zitat:

Zitat von -Robin-

Öhm, nö?

Welcher sollte das sein?
Ich kenne AZV BKD BMN BKP BMA BVE BMR BUZ BWV und das sind alles 16V.

Jou BMM...so selten ist er nicht. Zumindestens nicht als ich den für meine Frau vor 2 Jahren gesucht habe. Wenn man nen G5 2.0 TDI mit serienmäßigen DPF und 140 PS sucht, kommt man mW direkt beim BMM aus

Klar DPF nervt ein wenig, aber lieber irgendwann mit einem "defekten" DPF fahren als den Zylinderkopf zu wechseln

Golfdriver1 · 07.01.2014, 18:35

Zitat:

Zitat von golf4life

Klar DPF nervt ein wenig, aber lieber irgendwann mit einem "defekten" DPF fahren als den Zylinderkopf zu wechseln

Oder sich einen suchen wo der ZK schon gemacht worden ist.

LeeTeN · 07.01.2014, 19:25

Zitat:

Zitat von -Robin-

4,8 Liter glaub ich nicht mal im Ansatz

Aber das ist wie bei PS/NM. Nirgends wird so gern das für sich beste angenommen

WE knapp 700km gefahren, im Schnitt nach der Strecke - 130km/h. Sprich das meiste Volllastanteil mit weit über 200km/h und das ganze dann mit knapp 11. Das ist OK für nen 2 Tonnen Monstern inkl 19" usw usw.

Mit 2 Tonnen unter 5 Liter zu fahren ist unrealistisch. Das haben "früher" kaum die G III mit 1 Tonne weniger und Gewalt geschafft.

Danke..Dacht mir in dem mom auch nur "jaa genau"

knapp 2to 6 zyl 180kmh und durchgehend unter 5 liter^^

Und das Toffel immer direkt ausfallend wird, nimmt auch langsam zu kann das ?!

sayinabi · 07.01.2014, 23:06

Zitat:

Zitat von golf4life

Den 2.0TDI 8V mit PD und 140 PS im G5 haste da aber vergessen.

Den einzigen 2.0l PD-Diesel ausm VAG-Regal, den ich nehmen würde. Zu den anderen PDs haste ja schon alles richtig erklärt.

Generell würde ich aber auch nur versuchen einen CR zu bekommen.

EDIT: Alle Baureihen von Turbomotoren haben irgendwann mal einen Turboschaden

Wie erkenne ich denn bei mobile oder autoscout, dass es sich um einen BMM handelt ?

sayinabi · 08.01.2014, 00:01

Zitat:

Zitat von -Robin-

Wenn er trotz 140PS, tatsache einen DPF hat.

Also nicht nur grüne Plakette (haben nämlich alle) sondern einen echten WERKS-DPF.

Ach du Scheiße..... okay

danke.

golf4life · 08.01.2014, 12:28

Aber selbst wenn der nette Autoverkäufer am Telefon sagt: Ja natürlich, DPF original, Scheckheft, top Preis. Lieber nochmal auf die Zahnriemenabdeckung oder ins Serviceheft gucken.
Weil meistens blicken die bei den ganzen MKB Wirrwarr selber nicht durch.

sayinabi · 08.01.2014, 12:56

Zitat:

Zitat von golf4life

Aber selbst wenn der nette Autoverkäufer am Telefon sagt: Ja natürlich, DPF original, Scheckheft, top Preis. Lieber nochmal auf die Zahnriemenabdeckung oder ins Serviceheft gucken.
Weil meistens blicken die bei den ganzen MKB Wirrwarr selber nicht durch.

Alles klar. Also die Motorkennbuchstabe ist BMM ?

Phipz87 · 08.01.2014, 13:12

Zitat:

Zitat von -Robin-

Was genau?

Schlimmer wie der 170PS PPD-TDi war kein anderer Motor.

also wir haben auf Arbeit einen 6er GTD... Den wollte ich mir eigentlich nach dem Leasing kaufen. WEIL ich noch nie was schlechtes gehört habe. Der Wagen an sich hatte bis jetzt auch nur 2 werkstatt besuche wegen ABS/ESP sensor. Sonst läuft der wagen spitze.

Habe auch sonst noch nie was schlechtes gehört, bis auf jetzt hier.

Ist der wirklich nicht gut?

ich könnte ihn eben "günstig" haben

golf4life · 08.01.2014, 13:17

6er GTD = 2l CR-Motor
5er 170PS = 2l PPD-Motor

Phipz87 · 08.01.2014, 14:19

ohh dann hab ich das falsch gelesen?

Also der 6er GTD ist nun gut oder nicht?

Flo1911 · 08.01.2014, 14:22

Jap. Der CR-Motor ist soweit problemfrei. Was natürlicht nicht bedeutet, dass er nich auch kaputt gehen kann.

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