Verbrennungsaussetzer 3. Zylinder 1.8T AUM

[PureLife]

Grüßt euch,

habe folgendes Problem:

- 16687 Verbrennungsaussetzer Zylinder 3

Das heißt beim beschleunigen und aufbauen von Ladedruck ab 0,5 bar hat er massive extreme Aussetzer und dann blinkt natürlich die Motorkontrollleuchte und setz den Fehler in Speicher und haut ihn im gleichen Moment in so eine Art Notlauf wo er nur auf 0,3 bar läuft solange die Lampe blinkt.
Auto ist gechippt und Overboost ca. 1,4bar.
Das Auto lief immer gut doch dann trat das Problem schleichend auf und wurde immer schlimmer :-(

Habe schon folgendes getestet:

- Zündspule, Kerze und Einspritzdüse auf anderem Zylinder getestet, Fehler wanderte leider nicht
- alle Unterdruckschläuche geprüft und fehlerhafte poröse getauscht
- neuer LMM
- anderes N75
- andere Popoff Ventil
- Kompression gemessen, alle 4 Zylinder haben 12 bar
- Ansaugbrücke abgesprüht, keine Falschluft
- Ladedruckstrecke abgedrückt, alles dicht

Nachdem ich gerade ein neuen LMM getestet habe bin ich nun völlig ratlos, ich weiß absolut nicht mehr weiter. Muss dazu sagen das es absolut kein Unterschied macht ob LMM angesteckt ist oder nicht, fährt sich komplett identisch mit meinem alten LMM, neuen LMM und ohne LMM.

Hoffe ihr habt noch einen Rat für mich...

Besten Dank

[PureLife]

kann mir einer erklären warum der Fehler nun beseitigt ist nachdem ich ALLE 4 Zündspulen getauscht habe ??? erst 1, dann 2 dann 3, gewechselt dann ging es noch nicht erst als ich alle 4 gewechselt habe lief das Auto wieder richtig und ohne Aussetzer, verstehe ich nicht ... bin froh das es nun wieder klappt

[didgeridoo]

Der Kabelbaum für die Zündspulen ist wohl beim 1.8T konstruktionsbedingt immer großer Hitze ausgesetzt. Die Isolierungen der Kabel neigen dazu porös und rissig zu werden.
Bei VW gibt es speziell dafür einen Reparatursatz.

Vielleicht ist das ja bei Dir das Problem?

Mehr zum Thema fundest du [HIER].

[PureLife]

naja habe die kabel alle neu isoliert, heißt das also das die neuen Spulen durch die Hitze auch kaputt gehen könnten ??? Zumindest hätte ich die Kabel nicht neu isoliert ???

Aber es ist doch echt komisch das das auto nicht mit 3 neuen Spueln lief sondern erst nur mit allen 4 neuen ? Obwohl nur der 3. Zylinder aussetzer hatte...