mikesch1999

Hallo,
momentan habe ich echt huddel mit meinem Golf 4 1.6 SR. In letzter Zeit sind irgendwie nach ca. 3 Wochen die Batterien erschöpft.. Sind dann komplett leer. Eine war danach gar nicht mehr aufzuladen. Seit gestern ist jetzt das Phänomen dazu gekommen, dass er gar nicht mehr anspringt, auch nicht mit geladener Batterie. Zuvor hatte ich einen Start abrupt abgebrochen. Vermutung ist, dass der Anlasser nun seinen Dienst quittiert hat. Es klackt auch beim umdrehen des Zündschlüssels am Anlasser, aber dann tut sich einfach nichts. Der Motor dreht nicht an. Auch die Kontrollleuchten am Armaturenbrett flackern nicht mal, wenn man zündet. Jetzt zu meiner Frage. Ist es möglich, dass der Anlasser schon länger einen weg hatte und der Grund für den großen hunger nach Batterien gewesen ist? Hatte schon mal die Lichtmaschine durchmessen lassen, da hieß es aber, dass sie korrekt funktioniert. Ansonsten bleibt mir wohl nur noch nach Kriechströmen zu suchen. Aber das müsste schon ein mächtiger Verbraucher sein. .

Houserocker

Nimm doch mal ein Hammer und gib dem anlasser mal ein kleinen Schlag!

Nicht draufkloppen sondern nur mal leicht antitschen, wirkt ja beim Anlaser oft wunder.

mikesch1999

hi Houserocker,
ja, das hatte ich schon gemacht! dann kommt eine mini-reaktion.. zumindest ein kleiner dreher... der scheint irgendwie mega fest zu hängen... von daher habe ich ja schon einen neuen bestellt. denke schon mit ziemlich großer sicherheit, dass er es hinter sich hat. wie gesagt, mich würde interessieren, ob so ein defekter anlasser auch schon mal batterien leersaugt. evtl. hatte so etwas ja schon mal jemand... wie gesagt, die lichtmaschine lädt und ich hatte jetzt schon 3 unterschiedliche batterien drin. die können ja nicht alle kaputt gewesen sein. und an kriechstrom mag ich auch nicht glauben, da er auch schon mal direkt nach einer langen fahrt von 100 km nicht mehr angesprungen ist. batterie war komplett leer und das obwohl die lichtmaschine keinen defekt hat...

Stapper

es wird der Anlasser sein, der muss nicht unbedingt festsitzen etc., es reicht schon, wenn die Kupferdrähte im Inneren korrodieren, dann erhöht sich die Stromaufnahme dermassen, das nach wenigen Startvorgängen jede Batterie leer ist. Mein Auto hatte nach 14 Jahren die gleichen Symptome.Ich habe dann mal den Anlasser zerlegt, und die Kupferdrähte zerfielen beinahe zu Staub

mikesch1999

danke Stapper, das lässt hoffen. warte jetzt mal ab bis der neue anlasser kommt und baue ihn dann ein. wenn das problem dann immer noch auftritt, dann muss er halt mal zum freundlichen ...

mikesch1999

so, heute den anlasser eingebaut... gestern bei atp bestellt und heute schon da. und das für nur 38 euro neu, inkl. versandt. einfach unglaublich wie die das machen. springt jetzt wieder super an und ich habe das gefühlt, dass sich das mit der leeren batterie jetzt auch erledigt hat. der alte sah wirklich schrecklich aus. von dem kupfer war nicht mehr viel zu erkennen... *g*