Ich würde ab BJ ~2000 vollsynthetisch reinkippen. Ab 5W40 aber kein 0W30, wenn 100t KM nur cracked Synthese oder mineralisch drin war bzw. der Motor gerne mittrinkt. Das LM 5W40 war erst letztens im Kaufland für 25€ / 5L im Angebot aber ich habe noch den Rest vom Ölwechsel und meiner will kein Öl verbrauchen. Klar, kannst du auch das 10W40 nehmen aber nachdem was ich so bei den Familienkisten gesehen habe, ist es viel schneller runter wie vollsynthetisch. Also lieber etwas mehr ausgeben und der Motor sagt sicher nicht nein. Die typischen Ölwechsel-Angebote sind nicht umsonst nur 10W40. Man kommt halt öfter mal vorbei. Am Ende ist es teurer und der Verschleiß vergleichsweise erhöht. 10W40 kommt bei uns nur noch in uralte Diesel.