22.06.2014, 12:19
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| Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008
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Puuuhh.... Also wenn das wirklich der Fall sein sollte tät ich erst die alte Kette nehmen und Steuerzeit einstellen. Danach sofort die Kompression prüfen. Vllt. doppelte Arbeit aber hunderte Euro an Teilen wären dann gespart falls die Kompression nicht passt. MfG |
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22.06.2014, 13:36
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00
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Na wenn ihr das selbst machen könnt, dann kann mans so wie Asco vorgeschlagen hat machen. Dazu muss auch nichtmal der Motor komplett raus. Dein Cousin wird dich da sicher gut beraten können, als VW-Meister sitzt er doch an der Quelle. |
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22.06.2014, 18:34
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.06.2014 VW Golf Ort: Puheim Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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Das stimmt. Gibt es qualitativ bessere Teile als die OEM, die auch bezahlbar sind oder sollte man da schon ins VW Regal greifen? |
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Linear-Darstellung
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