ralle86c

@kEnTakKi: wir reden nicht über Erdgas, sondern über LPG, da das nur nachrüstbar ist!

@Ratbo: LPG lohnt sich nicht AB 15 Tkm, sondern immer dann, wenn man das Auto noch länger fahren möchte und eine Gesamtlaufleistung von ca. 50tkm unterstellt.
gruß
Ralf

Saxo Fan

Liebe Golf 4 Freunde

Es hat lange gedauert aber jetzt habe ich endlich meinen Golf 4 2,0 L BJ 2000. Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto. Der Motor hat eine Menge Drehmoment. Man kann schalt faul fahren.
Das Auto macht wirklich Spaß zu fahren.

Leider gibt es aber zwei Mängel

Die Windschutzscheibe hat kleine leichte Kratzer werde ich austauschen lassen.

Und die Motortemperatur ist meiner Meinung nach zu niedrig. Max 70 °C. Natürlich bei voller Heizleistung. Der Golf hat Klimatronic. Ich vemutet das das Thermostat nicht in Ordnung ist. Habe mir schon ein neues bestellt.Ebay 13 Euro. Einbauanleitung habe ich schon im Forum gefunden.

Wie hoch ist den bei euch die Motor Temperatur. Ich vermute so um die 90 °C.

Liebe Grüße

Rainer

rs.

ja, sollte etwa bei 90 stehen ich fand den motor übrigens seinerzeit auch angenehm zu

fahren, den golf sowieso und da ist auch der sdi erträglich gewesen :-)

rs

Phipz87

kann aber auch der temperatursensor sein...

wird das gebläse heiß? oder ist es nur lauwarm?

Saxo Fan

Allso die Luft aus dem Gebläse ist lauwarm. Auch wenn ich 22 Grad einstelle. Die Temp. Schaft die Heizung grade noch. Ich werde bald mal den Fehlerspeicher auslesen. Wenn da keiner anliegt Wechsel ich mal das Thermostat. Das liegt ja neben der Lichtmaschine. Eventuell baue ich die erst mal aus. Damit ich besser an das Thermostat drankommen. Sonst wird das wohl eine ziemliche Fummel Arbeit.

Gruß

Rainer

Phipz87

also wenn keine heiße luft kommt, dann ist es Thermostat

Klobi

Ich tippe auf Thermostat, hatte ich bisher bei jedem vw

Saxo Fan

Vielen Dank für eure Hilfreichen Antworten.

Gruß

Rainer

Saxo Fan

Heute habe ich das Kühler Thermostat gewechselt. War eine ziemliche Fummelarbeit. Hat aber dann doch geklappt.Die Temperatur ist jetzt beim fahren bei 90 °c. Die Heizung ist jetzt schön warm.

Habe eben mal den Verbrauch gemessen. Der war bei heftigen 12-13 Liter auf 100Km. Ich gehe davon aus das es am defekten Thermostat gelegen hat. Der Motor konnte ja nie seine richtige Betriebstemperatur einreichen. Allerdings hat der Golf mal eben nach der Reparatur nach faulen Eiern gestunken. Dann brannte auch noch die Motor Kontrolle auf. Habe den Fehler ausgelesen und auch gelöscht, Lambdasonde ohne Funktion. Danach habe noch eine längerer Probefahrt gemacht. Die Motor Kontrolle leuchte ging auch nicht mehr an. Kann mir vorstellen das die Lamda Sonde durch die jetzt höherer Motortemperatur einen ganz anderen Regelbereich regeln muss und da die auch 14 Jahre alt ist zu mindestens teilweise überfordert war. Was mir aber auch auffällt ist das der Bord Computer immer noch sehr hoher Verbräuche anzeigt. Obwohl die Motor Kontroll- Leuchte nicht mehr brennt.

Na ja jetzt werde ich mal den Tank leer fahren und dann den verbrauch noch mal messen. Ist der über 10 Liter auf 100KM werde ich misch weiter mit dem Golf beschäftigen müssen.

Gruß

Rainer

Saxo Fan

Ach ja der Fehlercode war P0139,

Gruß

Rainer