DJRival

Tacho und alles habe ich über den Patrick anlernen lassen sollte also stimmen. Hoffe ich jedenfalls mal.

km dürften auch stimmen. Ich habe laut Maps bis zu meiner Freundin 7,7 km und wenn ich fahre in MFA 1 stehen dann immer 7 km der geht ja erst auf 8 wenn ich auch 8 gefahren bin sollte also stimmen.

Wenn ich durch so ne kontrollanlage fahre zeigt die z.B. 50 an und ich habe auch 50 am Tacho das passt also schon.


Hatte den mal von oben angeschaut da passte der schon richtig von der Seite wegen den Zähnen müsste ich gleich mal schauen.

Edit: Laut google usw. dürfte der Luftmassenmesser für das Problem verantwortlich sein. Dadurch soll ja dann auch der verbrauch höher sein als er eigentlich sein sollte. Ich warte noch auf Antwort dann bestelle ich mir mal einen neuen und verbaue den mal und dann schauen. Logfahrt geht nur wenn ich zu einem fahre der es kann bzw. wenn ich irgendwo nen günstiges XP Laptop finde weil mein VAGCom einfach nicht auf Win7 laufen will egal was ich mache weil auf XP läuft es einwandfrei ich habe abr XP leider nur am rechner

florider

du brauchst keinen neuen/anderen laptop mit XP. erstell ne neue partition, lad dir virtualbox herunter und installier in das programm auf die neue partition xp... das simuliert dir quasi nen 2. rechner und du fährtst dein laptop mit win7 hoch und dann noma mit xp... so mach ich es auch, weil diverse programme wie **** oder wie bei dir vagcom nur auf xp laufen...

grüße

DJRival

Kannst du mir das gnaze vielleicht genauer erklären ?

florider

ja hab ich auch erst am wochenende gemacht.... also du lädst dir VirtualBox (das ist n programm, mit dem du einen virtuellen computer auf deinem eigetlichen computer erzeugst) herunter (kostenlos) hier istn video, wo der typ das eig ganz gut erklärt...


dann machste das alles wie in dem video, und installierst dein xp. wenn du das drauf hast, musst du deine programme über z.b. ne usb festplatte installieren, damit diese im xp angezeigt wird, musst du in deinem windows xp fenster bei "geräte" eine häckchen bei dem gerät setzen, welches du haben willst.

jetzt kannst du auf deinen stick oder so zugreifen und deine programme installieren. Das gleiche musst du dann auch mit deinem usb adapter auf den stecker vom auto machen (im xp fenster freigeben) und dann kannst du eigentlich alles machen.

grüße und viel glück dabei



edit: wenn du dann mal weist an was das alles bei dir gelegen hat, dass du so nen hohen verbrauch hast, schreib mir mal, ich hab das gleiche problem! über 14 liter bei normaler fahrweise... bin auch am suchen und machen....

DJRival

Hab ich schon gemacht... schon vor ner Woche glaub ich. Habe nur noch nicht raus gefunden wie ich das USB Kabel auch dann auf dem XP zum laufen bekomme das wird bei mir ja nur im Win 7 angezeigt

florider

das muss im XP Fenster unter USB-Geräte angezeigt werden... und dann gehst du im XP auf deinen Gerätemanager und dann musst du dort höchstwahrscheinlich noch den Treiber von deinem Kabel Installieren... und natürlich nen COM Port zuweisen und das in VAG COM abspeichern...

wie gesagt Kabel unter USB Geräte im XP Fenster aktivieren, dann hast du das nur noch im XP und dort den Treiber installieren... dann sollte das funktionieren...

DJRival

Danke dir werde ich nachher mal ausprobieren wäre ja geil wenns klappen würde.... Dann müsste ich mir nur ne neue lizenz kaufen weil ich meine schon verwende die darf man ja nicht zweimal am laufen haben

florider

EDIT: solche Kommentare sind hier nicht erwünscht!

DJRival

Naja muss man aber auch nicht so teuer ist so ne lizenz auch nicht

florider

ja gut das weis ich nicht aber schlecht ist es trotzdem nicht wenn das so funktioniert... dann viel glück und berichte mal was so kaputt war bei dir. Ich tippe bei mir auf den LLM oder die Lambada Sonde..

party on!

DJRival

LMM ist schon neu und verbrauch hat sich nicht verändert =(

florider

was kostet der neu bei VW?

bei mir fuktioiert es... bin gerade am auslesen



edit: ich hatte mal vor kurzem zum austesten ob er mit abgezogenem LLM besser läuft (hat ne ruckartige beschleunigung), den LLM abgezogen und bin ne Runde gefahren...

Jetzt beim auslesen, hatte er nen fehler drin und nach dem löschen immernoch... hier mal der Auszug:



Fahrzeugtyp: 1J - A4 VW Golf IV
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Addresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 06A 906 032 AR
Bauteil: 1.8L R4/5VT 0007
Codierung: 05500
Shop #: WSC 22624
2 Fehler gefunden:
18010 - Spannungsversorgung Klemme 30 Spannung zu klein
P1602 - 35-10 - - - Unterbrochen
16486 - Luftmassenmesser (G70) Signal zu klein
P0102 - 35-10 - - - Unterbrochen
Readiness: 0000 0000

Addresse 08 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 3B1 907 044 C
Bauteil: CLIMATRONIC C 0.7.0
Codierung: 01000
Shop #: WSC 01317
1Fehler gefunden:
00603 - Stellmotor für Fußraum-/Defrostklappe (V85)
37-10 - defekt - Unterbrochen




Was bedeutet das jetzt? Weist du das zufällig? Heißt das ich hab nen Kabelbruch oder ist er der LLM wirklich kaputt? Und hast du evtl ne idee, wie ich dem anderen Fehler entgegenwirken kann?

DJRival

Bei VW glaube 130...

Auslesen und Fehlerspeicher löschen das kann ich auch mit Win7 über ne andere Software aber ich will ja auch ne Logfahrt usw. machen können

1,8turbo

@Florider: ich habe deinen Beitrag oben mal editiert!

Mess mal mit einem Multimeter an den Steckkontakten vom LMM ob 12V,masse und 5V anliegt, pin 5 müsste das Signal fürs Msg sein

florider

okay sorry,

und wo muss die Masse anliegen an welchem Pin? Dann gehe ich gleich mal raus und teste das...

1,8turbo

Weiß ich leider nicht aus dem Kopf. Mess einfach alles gegen Masse (Battrie), dann ergibt sich das

florider

ich habe jetzt gerade gemessen, aber ich habe ein problem und zwar ist der Stecker schon sehr porös und viel weg gebrochen und deshalb hab ich ein Bild angefügt... der PIN auf den der Pfeil zeigt, hat 5 Volt anliegen. Die anderen haben gar keine Spannung aliegen gehabt. Ist also alles in Ordung mit den Kabeln?

Angehängte Grafiken

IMAG0597.jpg (96,9 KB, 15x aufgerufen)

1,8turbo

An keinem der anderen Pins liegt 12V an? Dann muss dein Motor ja garnichts vom Teller ziehen!

florider

ja ich hab auch schon das Gefühl dass er net so gut läuft aber so richtig große einbuße hab ich eigentlich nicht...

ich hatte die zündung an und nur auf diesem einen Pin lagen 5 V Spaung an. Die anderen 3 hatten 0 V!

was heißt das jetzt? Nix großes Hoffentlich...

1,8turbo

Pin 2 blau/gelb sollte aber 12V haben über Sicherung 43 (10A)