1.8T gegen Diesel tauschen?

Natzer · 09.11.2014, 18:22

Moin,
ich bin am überlegen, meinen 1.8T abzugeben und mir dafür einen (Golf,Leon o.ä.) anzuschaffen als Diesel. Das Problem ist, dass ich viel bzw nur Langstrecke fahre seit kurzem und sich der 1.8T nen ganz schönes Loch in die Tasche frisst.
Aber lohnt sich der Umstieg überhaupt auf einen bspw. 1.9 ARL? Von den Fahrtkosten bzw Spritkosten würde ich schon einiges sparen, aber ich weiß halt nicht ob ich ein Fahrzeug bekomme welches ähnlich wenig runter hat und gut läuft etc wie meins. Ist die Chance groß die Katze im Sack zu kaufen? Ich meine, klar die Chance besteht halt immer aber ich hatte bisher halt Glück und bin mir unsicher ob sich es lohnt dieses auf Spiel zu setzen, wenn ihr versteht was ich meine

Leider habe ich auch keine Ahnung von Dieseln usw. doch bei Mobile werden diese ja ziemlich teuer gehandelt und ich hätte keine Zeit meins erst zu verkaufen um mir dann einen anderen zu holen. Andersrum ginge nicht, da ich nicht so viel auf der hohen Kante hab.

Ich hoffe ihr könnt mir entweder gut zu reden oder davon abraten, vielleicht hatte es ja schon der ein oder andere hinter sich und bereut/bereut es nicht?

MfG

Black_A4 · 09.11.2014, 18:48

Bau doch einfach eine Gas Anlage ein, da fährst du günstiger als mit dem Diesel.

Niejoe · 09.11.2014, 18:53

Was heißt Langstrecke?

Natzer · 09.11.2014, 18:58

Zitat:

Zitat von Black_A4

Bau doch einfach eine Gas Anlage ein, da fährst du günstiger als mit dem Diesel.

Ich wollte wenn möglich ja ohne großartige Mehrkosten auskommen, quasi 1:1 tausch.. daher wäre das auch keine Option für mich..

Zitat:

Zitat von Niejoe

Was heißt Langstrecke?

Hin und Zurück 460 km

golf4tditr · 09.11.2014, 19:10

Mit nem Guten ARL wirste viel Spaß haben , jedoch schwer zu finden mit wenig Kilometern .
Wirst zwar mehr Steuern zahlen müssen jedoch durch den geringeren Verbrauch wirste es wett machen.
Allerdings wird sich keiner so leicht von seinem guten ARL trennen wollen , da Mmn. es der beste Diesel Motor aus dem VW Konzern ist. ( VEP Motoren nicht einbezogen )
Gebraucht Wagen ist halt wie Glücks Lotterie ,entweder man hat Glück und lange Spaß oder hat Pech und steckt andauernd kohle in die bodenlose Sparbuchse

Black_A4 · 09.11.2014, 19:16

Ich denke du musst auch drauflegen wenn es ein vergleichbarer ARL werden soll.

Natzer · 09.11.2014, 19:28

Das mit dem ARL war auch eher eine Wunschvorstellung der mit 131 PS würde mir persönlich auch reichen. Ich versteh sowieso nicht warum die im Preis so ausarten. Sind die so selten/begehrt?

Ist der 131er denn ähnlich gut wie der ARL was Qualität angeht?

Wolfy · 09.11.2014, 19:33

Bevor man nen überteuerten ARL kauft, kann man genauso gut nen ASZ(131PS) kaufen und chippen lassen.

Niejoe · 09.11.2014, 19:36

Zitat:

Zitat von Natzer

Hin und Zurück 460 km

Okay, das lohnt sich 😊

Die 1,9er sind eig. alle sehr langlebig. Die 150PS Modelle sind einfach begehrt. 131 machen auch Spaß. Für mich sind 1.8T und 1.9TDI gleichwertig. Für Diesel werden jedoch bessere Preise erzielt, weil die einfach gesucht werden (auch von Sparfüchsen).

Natzer · 09.11.2014, 22:21

Ja eben das dachte ich mir auch. Und bei solch einer Strecke die zu 95% aus Autobahn besteht lohnt der 1.8t einfach nicht. Gerade wenn man mal bisschen schneller unterwegs ist sind 11 Liter kein Problem..
Also falls einer unbedingt nen 1.8t haben will und einen ARL bzw ASZ hat, kann sich gerne bei mir melden vielleicht wird man sich ja einig

Cinisto · 09.11.2014, 22:40

ASZ+Chip geht aber meines Wissens nach nicht legal mit einem DPF, falls du eine grüne Plakette brauchst. Da die ABE des DPF nicht in Kombination mit der Leistungssteigerung gilt.
Aber die Tuner mit denen ich bis jetzt Kontakt hatte meinten nur "Die meisten unserer Kunden verzichten daher auf eine Eintragung".
Und ohne DPF isses halt nur eine gelbe Plakette...

Twi$taR · 09.11.2014, 23:00

Zitat:

Zitat von Wolfy

Bevor man nen überteuerten ARL kauft, kann man genauso gut nen ASZ(131PS) kaufen und chippen lassen.

Oder einfach weg vom Golf...

Wir haben Frauchen nen Passat 3BG mit der 1.9er 131PS Maschine geholt...
Beim Kauf 170tkm, Leder, SH, Navi, Clima, AHK, uvm ist alles drin und deutlich günstiger als nen Bora oder Golf mit selber Ausstattung und KM.
Versicherung ist sogar auch noch billiger!

Natzer · 09.11.2014, 23:02

Zitat:

Zitat von Twi$taR

Oder einfach weg vom Golf...

Wir haben Frauchen nen Passat 3BG mit der 1.9er 131PS Maschine geholt...
Beim Kauf 170tkm, Leder, SH, Navi, Clima, AHK, Chrompaket uvm ist alles drin und deutlich günstiger als nen Bora oder Golf mit selber Ausstattung und KM.
Versicherung ist sogar auch noch billiger!

Ja wie gesagt, muss kein Golf sein. Bin da nicht so fest genagelt! Zumal die Motoren ja in vielen vag Fahrzeugen verbaut wurden

aber an passat habe ich bisher noch gar nicht gedacht! Muss ich glatt mal schauen..

Twi$taR · 09.11.2014, 23:04

Dazu kommt noch das wesentlich bessere Platzangebot, die deutlich bessere Verarbeitung und auch das bessere Fahrwerk/Achsaufbau... Alles viel Komfortabler...
Also ich bin jedesmal baff wenn ich frauchens baby fahre, was ein riesen unterschied des vom 4er golf zum 3bg ist...

Hätte ich heute die Wahl würde es definitiv zwischen den 2 modellen kein Golf mehr werden

Niejoe · 09.11.2014, 23:09

Langer Radstand fährt sich zudem weniger nervös auf der Bahn

Black_A4 · 10.11.2014, 07:45

Geile Farbe am Passi!!!

Natzer · 10.11.2014, 17:49

Der Passat sieht echt sahne aus! Aber ich glaube einen Kombi brauche ich nicht/lohnt sich auch nicht für mich

Aber als Limousine würde der mir auch zu sagen!

Vielen dank für eure zahlreichen antworten schon mal!

Wolfy · 10.11.2014, 18:00

Zitat:

Zitat von Twi$taR

Oder einfach weg vom Golf...

Wir haben Frauchen nen Passat 3BG mit der 1.9er 131PS Maschine geholt...
Beim Kauf 170tkm, Leder, SH, Navi, Clima, AHK, uvm ist alles drin und deutlich günstiger als nen Bora oder Golf mit selber Ausstattung und KM.
Versicherung ist sogar auch noch billiger!

Klar. Muss auch kein Golf sein. Wenn die Kohle reicht würd ich immer nen Audi vorziehen

Müsste ich jede Woche 460km fahren, würd ich mir das nicht in nem Golf antun. Da fährt sich ein A4, A6 oder Passat weitaus entspannter.

mghost · 12.11.2014, 07:26

Bevor du dir eventuell einen TDI kaufst schaue mal bei deiner Versicherung vorbei dann bekommst du einen kleinen Schock.
Habe mir jetzt noch einen 100 ps TDI gekauft und natürlich nicht gefragt wenn ich das vorher gemacht hätte, hätte ich denn nie gekauft sau teuer. Aber Verbrauch ist top bei 5l

golf4tditr · 12.11.2014, 07:52

Zitat:

Zitat von mghost

Bevor du dir eventuell einen TDI kaufst schaue mal bei deiner Versicherung vorbei dann bekommst du einen kleinen Schock.
Habe mir jetzt noch einen 100 ps TDI gekauft und natürlich nicht gefragt wenn ich das vorher gemacht hätte, hätte ich denn nie gekauft sau teuer. Aber Verbrauch ist top bei 5l

!!! Nicht unbedingt !!!
Fahre selber einen TDI mit 150 ps Versicherung 60%
137 € Viertel Jahr
Da zahle ich für meinen 1,2 Liter Clio Benziner viel mehr

09.11.2014, 18:22	- 1
Natzer Benutzer Registriert seit: 22.07.2013 Golf IV Ort: MV Verbrauch: 8,5 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 74 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge	1.8T gegen Diesel tauschen? Moin, ich bin am überlegen, meinen 1.8T abzugeben und mir dafür einen (Golf,Leon o.ä.) anzuschaffen als Diesel. Das Problem ist, dass ich viel bzw nur Langstrecke fahre seit kurzem und sich der 1.8T nen ganz schönes Loch in die Tasche frisst. Aber lohnt sich der Umstieg überhaupt auf einen bspw. 1.9 ARL? Von den Fahrtkosten bzw Spritkosten würde ich schon einiges sparen, aber ich weiß halt nicht ob ich ein Fahrzeug bekomme welches ähnlich wenig runter hat und gut läuft etc wie meins. Ist die Chance groß die Katze im Sack zu kaufen? Ich meine, klar die Chance besteht halt immer aber ich hatte bisher halt Glück und bin mir unsicher ob sich es lohnt dieses auf Spiel zu setzen, wenn ihr versteht was ich meine Leider habe ich auch keine Ahnung von Dieseln usw. doch bei Mobile werden diese ja ziemlich teuer gehandelt und ich hätte keine Zeit meins erst zu verkaufen um mir dann einen anderen zu holen. Andersrum ginge nicht, da ich nicht so viel auf der hohen Kante hab. Ich hoffe ihr könnt mir entweder gut zu reden oder davon abraten, vielleicht hatte es ja schon der ein oder andere hinter sich und bereut/bereut es nicht? MfG

09.11.2014, 23:09	- 15
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	1.8T gegen Diesel tauschen? Langer Radstand fährt sich zudem weniger nervös auf der Bahn Geändert von Niejoe (09.11.2014 um 23:15 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
V5 gegen 1.8T tauschen	Ampire	Motortuning	14	10.05.2014 14:35
Can-Bus KSG tauschen 1J0 gegen 1C0	andreas84	Golf4	2	19.03.2013 21:29
14,16v gegen 2,3 v5 Tauschen ?	Bo1511	Motortuning	10	10.02.2013 19:47
MCD gegen MFD Tauschen?!	Kuni89	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	13	11.08.2009 19:47
1,4 16v gegen 1,6 16v tauschen?	diter	Motortuning	6	31.10.2007 19:01

09.11.2014, 18:48	- 2
Black_A4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.02.2012 Beiträge: 1.419 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 208 Danke für 150 Beiträge	Bau doch einfach eine Gas Anlage ein, da fährst du günstiger als mit dem Diesel.

09.11.2014, 18:53	- 3
Niejoe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.10.2012 Golf VI GTI Edition 35 Ort: Braunschweig Beiträge: 1.576 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 90 Danke für 82 Beiträge	Was heißt Langstrecke?

09.11.2014, 19:10	- 5
golf4tditr Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2014 golf 4 gti tdi 150 ps Ort: friedewald ak ci 61 Verbrauch: 7.4 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 547 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 27 Danke für 26 Beiträge	Mit nem Guten ARL wirste viel Spaß haben , jedoch schwer zu finden mit wenig Kilometern . Wirst zwar mehr Steuern zahlen müssen jedoch durch den geringeren Verbrauch wirste es wett machen. Allerdings wird sich keiner so leicht von seinem guten ARL trennen wollen , da Mmn. es der beste Diesel Motor aus dem VW Konzern ist. ( VEP Motoren nicht einbezogen ) Gebraucht Wagen ist halt wie Glücks Lotterie ,entweder man hat Glück und lange Spaß oder hat Pech und steckt andauernd kohle in die bodenlose Sparbuchse

09.11.2014, 19:16	- 6
Black_A4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.02.2012 Beiträge: 1.419 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 208 Danke für 150 Beiträge	Ich denke du musst auch drauflegen wenn es ein vergleichbarer ARL werden soll.

09.11.2014, 19:28	- 7
Natzer Benutzer Registriert seit: 22.07.2013 Golf IV Ort: MV Verbrauch: 8,5 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 74 Themenstarter Abgegebene Danke: 13 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge	Das mit dem ARL war auch eher eine Wunschvorstellung der mit 131 PS würde mir persönlich auch reichen. Ich versteh sowieso nicht warum die im Preis so ausarten. Sind die so selten/begehrt? Ist der 131er denn ähnlich gut wie der ARL was Qualität angeht?

09.11.2014, 19:33	- 8
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Bevor man nen überteuerten ARL kauft, kann man genauso gut nen ASZ(131PS) kaufen und chippen lassen.

09.11.2014, 22:21	- 10
Natzer Benutzer Registriert seit: 22.07.2013 Golf IV Ort: MV Verbrauch: 8,5 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 74 Themenstarter Abgegebene Danke: 13 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge	Ja eben das dachte ich mir auch. Und bei solch einer Strecke die zu 95% aus Autobahn besteht lohnt der 1.8t einfach nicht. Gerade wenn man mal bisschen schneller unterwegs ist sind 11 Liter kein Problem.. Also falls einer unbedingt nen 1.8t haben will und einen ARL bzw ASZ hat, kann sich gerne bei mir melden vielleicht wird man sich ja einig

09.11.2014, 22:40	- 11
Cinisto Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2013 Golf IV TDI GT Sport Ort: Dortmund DO-MS-8282 Verbrauch: Im Sommer: ca 12 Fliegen. Im Winter deutlich drunter Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 251 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 21 Danke für 20 Beiträge	ASZ+Chip geht aber meines Wissens nach nicht legal mit einem DPF, falls du eine grüne Plakette brauchst. Da die ABE des DPF nicht in Kombination mit der Leistungssteigerung gilt. Aber die Tuner mit denen ich bis jetzt Kontakt hatte meinten nur "Die meisten unserer Kunden verzichten daher auf eine Eintragung". Und ohne DPF isses halt nur eine gelbe Plakette...

09.11.2014, 23:04	- 14
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	Dazu kommt noch das wesentlich bessere Platzangebot, die deutlich bessere Verarbeitung und auch das bessere Fahrwerk/Achsaufbau... Alles viel Komfortabler... Also ich bin jedesmal baff wenn ich frauchens baby fahre, was ein riesen unterschied des vom 4er golf zum 3bg ist... Hätte ich heute die Wahl würde es definitiv zwischen den 2 modellen kein Golf mehr werden

10.11.2014, 07:45	- 16
Black_A4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.02.2012 Beiträge: 1.419 Abgegebene Danke: 161 Erhielt 208 Danke für 150 Beiträge	Geile Farbe am Passi!!!

Werbung

10.11.2014, 17:49	- 17
Natzer Benutzer Registriert seit: 22.07.2013 Golf IV Ort: MV Verbrauch: 8,5 Liter Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 74 Themenstarter Abgegebene Danke: 13 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge	Der Passat sieht echt sahne aus! Aber ich glaube einen Kombi brauche ich nicht/lohnt sich auch nicht für mich Aber als Limousine würde der mir auch zu sagen! Vielen dank für eure zahlreichen antworten schon mal!

12.11.2014, 07:26	- 19
mghost Neuer Benutzer Registriert seit: 04.11.2014 Golf4 1.8T Ort: Lübeck Beiträge: 19 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Bevor du dir eventuell einen TDI kaufst schaue mal bei deiner Versicherung vorbei dann bekommst du einen kleinen Schock. Habe mir jetzt noch einen 100 ps TDI gekauft und natürlich nicht gefragt wenn ich das vorher gemacht hätte, hätte ich denn nie gekauft sau teuer. Aber Verbrauch ist top bei 5l

1.8T gegen Diesel tauschen?

Ähnliche Themen