JanT

Obwohl es hier eigentlich schon zu oft geschrieben wurde, nochmal:

Natürlich geht es vorne einfach. Vorne hat der Golf, richtig, Kotflügel.
Diese sind angeschraubt und angeklebt, daher (im Vergleich zu dem was du vor hast) relativ leicht zu wechseln.

Hinten gibt es keine Kotflügel. Wie schon erwähnt ist dort alles vorgepresst und verschweißt. Daher Mordsaufwand da was zu tauschen.

Du sagst, dass wenn du dein jetziges Seitenteil ausbeulen würdest das nicht lange hält !? Ich denke nicht dass dein Vorhaben am Seitenteil dann lange halten wird.

Oliver

Oder, um es ganz deutlich zu sagen, das hinten ist ein Teil mit dem Auto, da kann man nichts wegschrauben wie vorne. Das Dach kann man ja auch nicht einfach wegschrauben. Ist genau das Gleiche.

Ellenegg

Mhm OK,
Vorkenntnisse hätte ich.
Habe damals beide Kotflügel vorne weg gemacht.
Mir 2 Stück in gleicher Ausführung vom Schrottplatz geholt und auf beiden Seiten den verrosteten Radlauf mit dem Rand rausgeflext und von den anderen 2 rein geschweißt.
Gespachtelt, geschliffen,lackiert

xidriver

Du hast bitte was gemacht??? Jeder normale Mensch hätte den kompletten vorderen Flügel getauscht.

1,8turbo

Warum einfach machen wenns kompliziert geht. Mach doch einfach mal ein Foto von dem Seitenteil, dann kann man doch entscheiden was einfacher ist, neues Seitenteil oder altes instandsetzen

RolfiV5

Was soll den dieses "zeig ein Foto und wir schauen was besser ist?"

Es ist doch alles ein Teil! Nimm die Türen, Heckklappe, Motorhaube, Stoßstangen und vorderen Kotflügel ab und du hast ein festes Ganzes als Rest? Die Arbeit würde den Wert des Autos übersteigen und lohnt sich denke ich in keinerlei Hinsicht. Also entweder die Roststelle behandeln oder Auto weg und neuen her, aber ein Teil von einer Aerodynamischen Karosserie raus Flexen und neue anpassen etc. halt ich für nicht sinnvoll.

John Deere 6930

Das hier ist alles was dann Überbleibt.
Wechsel demnach, wie hier alle Sagen nicht leicht und sollte man wirklich gut drüber nachdenken

1,8turbo

Weil man auch intandsetzen kann statt tauschen und manchmal is das sogar zeitsparender und besser. Neu einschweissen ist immer eine nächste Korossionsgeschwächte Stelle

rene_gade81

Was'n thread!!! :-D

LeeTeN

Meine Güte ich komm langsam nicht mehr drueber...vorne ist es einfach...ja das kann sein...alles anbauteile die geschraubt sind + bissl Kleber am koti...

Aber hinten wuerde ich dich bitten einfach mal die Augen auf zu machen !!
Ist dort iwo eine trennfuge o.ä. zu sehen wo die Moeglichkeit bestuende schrauben o.ä. vorzufinden ?

Edit: ernsthaft, am vorderen kotfluegel zur instandsetzung (nicht zur Verbreiterung) rumgeschweisst ? Krass ^^

toxic

anhand der aussagen des TE's scheint wenig bis kein technisches verständnis vorhanden zu sein...

Oliver

Allerdings würde ich den TE bitten, falls er die hinteren Kotflügel "tauscht", das Ganze zu fotodokumentieren und uns daran teilhaben zu lassen. Klingt vielversprechend...

projekt_low

Das wird das Projekt des Jahres werden!!

Kantenbrecher

Da muss ich gleich mal mitlesen
*abonniert*

Halfpro

Was mir wirklich angst macht ist das das hier kein Witz ist sondern da wirklich drüber nachgedacht wird.....

Frag mich wo einige Leute ihr Hirn gelassen haben.

Alleine die Aussage habe zwei Kotis vom Schrott geholt den Radlauf rausgeflext und beim anderen eingesetzt.

Der will uns doch alle verarschen hier...... Hoffe ich zumindest den sonst hab ich den glauben an die Menschheit verloren.

rene_gade81

... davon gehe ich auch aus! Hoffe ich zumindest...-.-

Aber wenn nicht, dann bitte alles per bild festhalten und uns teilhaben lassen bitte!:-D

motorschaden

so einen ähnlichen, total sinnfreien Thread, gab es hier doch letztens schon. Da wollte doch einer tatsächlich nachschauen, bzw nachzählen, ob der Motor noch alle Ventile hat.

Lieber TE, das ist so ähnlich als würdest Du fragen: "Wie kann ich das Dach tauschen? Wo und wie ist das Dach verschraubt?"

Das ist ein komplettes Teil, fester Bestandteil der Karosse!!! Nichts geschraubt!!! Mehr oder weniger unlösbare Verbindung, echt jetzt!!!

Versuche es mit Smart Repair, hier wären wie gesagt Bilder des Schadens interessant.
Aber versuchen da selber dran rumzubrutzeln, mit dem Argument, das man sich nachher das Lackieren spart, ist ein Widerspruch in sich!

Also gehen tut das, aber der Kosten- und Nutzenfaktor steht hierbei in keinem Verhältnis

LeeTeN

Closed ?
Seh ich net ^^

Oliver

Es gäbe natürlich schon auch eine Schraublösung. Der TE könnte sich eine gebrauchte Karosserie holen und an seine beiden vorderen Kotflügel dranschrauben. Dann muß er nichts schweißen!

Ellenegg

Ja entschuldigt Leute.
Hab mir das einfacher vorgestellt ja.

Das mit den 2 Kotis ist Tatsache vorne.
Ich weiß auch nicht warum ich euch verarschen oder sonst was sollte.
Ich hab das als Wochenendprojekt gesehen und war mit meinem Ergebniss einigermaßen zufrieden.

Das hinten hatte ich mir nunmal einfach vorgestellt ja
Entschuldigt, aber dass das alles eine Einheit ist, wollte ich im ersten Moment nicht sehen.

Dann werd ich wohl wieder ein bisschen schleifen und spachteln