k124

Moin Golf Gemeinde!

Ich habe meinen Golf tiefergelegt und 17 Zoll MSW Felgen draufgezogen.
Seit einigen Tagen höre ich jetzt beim Fahren über Bodenwellen oder Kanten hinten rechts ein klappern/poltern. Es hört sich an, als wäre der Stoßdämpfer lose. Dem ist aber nicht so. Bombenfest. Gibt es noch andere Möglichkeiten, was das sein könnte?
Radschrauben sind auch alle nochmal festgezogen.
Stabi gibt's hinten keinen? Dann können es auch nicht die Stabigummis sein?

markusRR

Kam das klappern erst nach dem tieferlegen?
Evtl stößt jetzt der Auspuff gegen die Achse.
Wackel mal am Endrohr ob er sich frei bewegen kann.
mfg Markus

Cornerback

Morsche Hinterachslager beim Tieferlegen nicht gelöst und sattdessen verspannt und dadurch die Hinterachslager zerstört?

k124

Ja, erst nach dem Tieferlegen !
Der Auspuff ist fest

k124

Fürs Tieferlegenen haben an Schrauben gelöst:
die Oberen und Unteren am Stoßdämpfer um ihn rauszubekommen

wo sitzen die Hinterachslager?

Müsste es dann auch auftreten, wenn ich mich auf den Kofferraum setze und wippe? Da klappert nämlich nichts
E: Stoßdämpfer wurden auch nicht im abgelassenen Zustand festgezogen, da mein Vater sich sicher war: ach da passiert nix. Das muss so.

CrAzYToMmY

Wie das Wort schon sagt: Hinterachslager . Das ist ein Gummilager in der Hinterachse, das mit der "Karosse" verschraubt wird. uploadfromtaptalk1439461170727.jpg Dort wo das große Loch ist, dort sitzt das Lager. Die Stoßdämpfer sollte man aber schon im abgesenkten Zustand anziehen.

k124

Danke ! Ich werde heute die Stoßdämpfer nochmal lose schrauben und dann im abgelassenen Zustand festziehen und das Hinterachslager checken. Wie checke ich am bestem, ob da was nicht stimmt? Am Schenkel wackeln?

CrAzYToMmY

Also rein Äußerlich auf Risse etc. mal schauen, aber auch ein noch gut aussehendes Lager kann ausgelutscht sein, wie in meinem Fall. Vllt. mal mit einem Hebeleisen dran und mal schauen/spüren ob dort etwas Spiel ist. Ich hatte alles Neu gemacht, sprich Fahrwerk/Domlager etc. und es hat auch gepoltert, also mal die Hinterachslager gewechselt. Siehe da, es ist weg. Die Arbeit macht aber keinen Spaß, dass kann ich dir garantieren :-D ... Löse mal erstmal die Dämpfer und mach sie vernünftig fest und dann schaust mal weiter.

k124

So wird's gemacht, halte euch auf dem Laufenden

k124

Wie komm ich am besten an die oberen Schrauben, im abgelassen Zustand kommt man da ja überhaupt nicht hin.

bartex24

Zufällig ein 5-Türer?
Hatte meinen Golf auch tiefergelegt, paar Tage später habe ich auch von Hinten Rechts (hatte erst einen Verdacht das es die Lager waren) ein Knacken gehört, bei mir waren es die Türscharniere war aber nur als es warm war, Isolierband drum, dann gings wieder

Grüße

k124

Ja 5 Türer !
Türscharniere check ich auch mal heute abend

bartex24

Ist das ein helles Knacken oder eher Dumpf? Bei mir wars nur wenn es richtig warm war

Grüße

Cornerback

Die oberen Schrauben musste nicht lösen.

k124

Das Geräusch kommt eindeutig von den Hinterachslagern. Habe die Schrauben am Dämpfer mal locker gemacht dann wieder fest, die achslager bekomm ich nicht abgeschraubt. Beim rütteln am Achsschenkel knacken diese aber leicht. Am Montag sollen die Jungs in der Werkstatt mal drüber schaun, wenn sie eh das neue Lenkgetriebe einbauen....

Niejoe

Das ist so eine scheiß Marloche 😀 hab ich auch hinter mir.

k124

Deshalb werde ich das auch nicht selbst machen mit den Hinterachslagern. Das sollen doch dann die Profis machen

Die Teile kosten ja nur etwa 20 Euronen, mit Einbau denke ich 100 un gut is... Wenn Lenkgetriebe eh getauscht wird ist das Auto ja eh einen Tag weg....

Niejoe

Die Berechnen eher so 4-5Stunden 👹

CrAzYToMmY

Die werden bestimmt die Bremsleitungen aufmachen und die komplette Achse rausnehmen, dass nimmt schon was Zeit in Anspruch. Ich hab es ohne die Leitungen zu öffnen gemacht und dementsprechend die Achse nur leicht abgelassen, was verdammt fummelig und eng ist. Kannst ja berichten was du schlussendlich dafür gezahlt hast, mich würde es mal interessieren, mache nämlich alles selbst.

Cornerback

Wenn man den Dreh einmal raus hat, braucht man inner Garage mit Unterstellböcken vllt 1h pro Seite

Werkstatt berechnet dir in der Regel ~150-180€, wenns ne freie ist.