Golf424w

Hallo Leute,

ich hab in der Sufu leider nichts gefunden. Brauch aber dringend Hilfe.

Mein Golf Baujahr 2000 Golf 4 1.8t Agu mit 209ps mit Leistungsdiagramm.
Ich hab folgendes Problem, meine Diagnosesoftware sagt.

17743 - P1335 Motormomentenüberwachung 2
Regelgrenze überschritten , 35-10, sporadisch

Wärend der Beschleunigung tritt dieses Problem auf. Der Motor nimmt kein Gas mehr an und geht in Notlauf, EPC und ESP leuchte gehen an. Dann schalte ich die Zündung aus und wieder an dann geht es wieder. An manchen Tagen kommt dieses Problem mehrmals manchmal überhaupt nicht.

Ich hab jetzt in verschiedenen Foren gesucht und nichts gefunden.

Meine Vermutungen sind:

LMM
Saugrohrdrucksensor
Drehratsensor
Schubumluftventil
oder irgendwas an den Ladenluftrohren???!!!

Ich geh jetzt am Montag bei einem Freund auf die Hebebühne, hatte irgendwer so ein Problem? Vielleicht habt ihr ja eine andere Theorie, bin über jede Hilfe froh. Hab mein Golf nämlich erst gekauft und kann mir Große Werkstattkosten jetzt nicht leisten. Vielen Dank schon einmal im voraus.

Mfg Alex

1,8turbo

Ladedrucksensor hast du nicht. Lmm ist für die Lasterfassung. Vielleicht liegt es ja auch an der software

fastaeddie

Ladedruckstrecke undicht. Ich tippe auf den ersten Schlauch der vom Turbo kommt.

Check mal alle LD-Schläuche auf Risse etc. Auch das N75 prüfen.

Meistens ist nen Riss beim N75 oder wie geschrieben der erste LD-Schlauch nach Turbo.

Das Problem taucht öfters auf bei gechippten 1.8T´s ....egal welcher MKB.

Golf424w

Vielen dank erstmal für die antworten. Das grenzt die Suche erstmal ein. Werde auch erstmal alle Schläuche kontrollieren. Das mach ich am Montag.

Ich hab das nämlich heute noch mal kontrolliert beim fahren. Der Leistungsabfall kommt meist wenn der Turbo sich einschaltet.

Danke nochmal und schöne Feiertage

Vernichter2000

Ein Turbo schaltet sich nicht ein, der läuft immer mit.

Golf424w

Wenn es das n75 ist seh ich das von ausen aber nicht oder? Also sollten alle Schläuche dicht sein muss ich das n75 mal wechseln? Bei ebay gibt es ja reichlich Auswahl. Welches empfiehlst du mir?

Golf424w

Ich meinte natürlich wenn er seine anfängt seine leistung zu entfalten. Danke für deine hilfe

fastaeddie

N75 ausbauen und mal durchpusten.....merkt man recht schnell obs defekt ist.

Wenn Du Dir ein neues kaufst dann das vom S3 oder RS4. Das vom AGU gibt es eh nicht mehr , ist ersatzlos entfallen bei VW.

Zum N75 gibt es hier ne Menge Threads, einfach mal in die SuFu eingeben.

Ich tippe aber eher auf einen defekten Schlauch.

VW-Mech

Die Schläuche unter Brücke (KGE) gammeln ja gerne mal weg ...

Golf424w

Super Leute vielen Dank für die schnellen Antworten. Ihr seit echt Klasse

Ich überprüfe das mal und dann melde ich mich nochmal ob es geklappt hat.

Golf424w

Einen schönen Guten Morgen,

War gestern wie geplant auf Fehlersuche und es war wie du gesagt hast. Ein Schlauch hing nur noch an einen Zipfel. Hab das jetzt provisorisch geflickt und neue Schläuche bestellt. Die sehen nämlich alle nicht mehr so gut aus.

Ich bedanke mich für die Hilfe. Wünsche euch allen eine gute Woche und einen guten Rutsch ins neue Jahr.