Zahnriemen-Satz, welche Marken empfehlenswert?

didgeridoo · 08.02.2016, 09:13

Versuchts mal mit einem Zahnriemensatz von INA

Phipz87 · 08.02.2016, 10:52

Zitat:

Zitat von saj4eg

bei kumpel ist der contiriemen gerissen kauf lieber oem

Welche marke ist denn OEM

TDI-GTI-4-Motion · 08.02.2016, 11:06

OEM is meist Gates oder Dayco, oder unbeschriftet, nur mit VW/Audi Logo + TN.
Früher auch teils mal Conti, habe ich aber schon seit Jahren nimmer gesehen, wird wohl seine Gründe haben...

root · 08.02.2016, 12:29

Zitat:

Zitat von saj4eg

bei kumpel ist der contiriemen gerissen kauf lieber oem

Sorry, aber so nen Scheiß nervt wirklich!

Solche Antworten ohne Begründung/Hintergrund kannst DU (uns) ersparen!

Gates, Conti etc. sind sicherlich höchste Qualität. Wahrscheinlich hat dein "Kumpel" einfach nur ein Fehler gemacht. Wäre nicht die erste Spannrolle, die falsch eingebaut wurde und den Riemen dadurch zerstört hat:
KLICK Gates Einbauhinweise

Auch bei Conti wird auf dieses hingewiesen!

Danke.

Grüße
root

Omega · 08.02.2016, 14:08

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

OEM is meist Gates oder Dayco...
Früher auch teils mal Conti, habe ich aber schon seit Jahren nimmer gesehen, wird wohl seine Gründe haben...

Klar, weil VW eher eine grosse Ladung kauft, als kleine Ladungen von jedem Hersteller. Und da muss man sich für irgendwen entscheiden.

Grund ist dann meistens der Einkaufspreis.

Vielleicht ist Conti auch zu teuer. Alos zumindest teilweise produzieren die ja in Deutschland, und sind ein gern genommener grosser Arbeitgeber wo man gut verdient.

08.02.2016, 14:21

Ich bin immer Conti gefahren und hatte damit nie Probleme. Am A4 habe ich den Zahnriemen auch gerade getauscht - natürlich Conti. Mal sehen obs Probleme gibt.

Gruni · 08.02.2016, 14:51

Hallo,

ich hab mit den Zahnriemensätzen von Bosch bis jetzt nie Probleme gehabt

Grüße aus München
Gruni

Omega · 08.02.2016, 15:38

Ich bin noch nie Bosch gefahren - Noch nie Probleme damit gehabt. Kann man also nehmen.

VW-Mech · 08.02.2016, 19:25

Bei richtiger Montage hat man mit keinem marken Riemen - Probleme...

4SDI · 29.02.2016, 09:18

Habe am Wochenende den Wechsel in der Werkstatt eines Freundes vollzogen. Zahnriemensatz von Gates und WaPu von SKF. Dazu gleich den Aggregateriemen (Conti) mit sämtlichen Rollen und den LiMa Freilauf erneuert. Der Motor läuft jetzt wieder so ruhig wie in seinen jungen Tagen. Kein Pfeifen, keine Nebengeräusche, nur das knackige Nageln des Selbstzünders.
Beim Einbau gab es zwei Probleme, die einige Stunden Zeit kosteten. Zum einen ließ sich das Nockenwellenrad partout nicht lösen. Auch nicht mit Erwärmung und sonstigen Tricks. Wir haben den Riemen dann so aufgelegt und darauf geachtet, daß die vorher (noch mit dem alten Riemen) angebrachten Markierungen hübsch an ihrer Stelle bleiben, was auf Anhieb gelang. Als weiterer Störenfried erwies sich der Freilauf, welcher so festsaß, daß beim Lösungsversuch die Torxverzahnung auf der Welle nachgab. Wir mußten also die LiMa ausbauen und konnten den Freilauf nach Behandlung mit Rostlöser, Heißluftpistole und reingedroschener Vielzahnnuß schließlich lösen. Ende gut, alles gut.

LeeTeN · 08.03.2016, 12:21

Zitat:

Zitat von Omega

Ich bin noch nie Bosch gefahren - Noch nie Probleme damit gehabt. Kann man also nehmen.

Was ist'n das fuer ne Aussage ?

Omega · 08.03.2016, 12:37

Achso, da hab ich mit der Logik was durcheinander gebracht.

Luda · 14.06.2020, 22:11

Ich hol das mal wieder hoch. Bei mir am 1.8T ist nun auch der Zahnriemen fällig. Kann man das Conti Kit CT909WP4 kaufen. Oder sollte man lieber zu VAG greifen.

Im AHW Shop werden zwei verschiedene Sets für den 1.8T gelistet. 06A198119B und 06A198119A
Kennt da jemand den Unterschied . Den Dämpfer müsste man bei diesen Sets ja auch noch separat kaufen.

victor · 14.06.2020, 22:37

Zitat:

Zitat von Luda

Ich hol das mal wieder hoch. Bei mir am 1.8T ist nun auch der Zahnriemen fällig. Kann man das Conti Kit CT909WP4 kaufen. Oder sollte man lieber zu VAG greifen.

Ich würde lieber zum OEM greifen. Neigt nicht so schnell zu reißen etc., dann hast du auch Ruhe. Hatte bei mir immer nur das OEM verbaut gehabt.

blackgolf_7 · 15.06.2020, 11:44

Zitat:

Zitat von Luda

Ich hol das mal wieder hoch. Bei mir am 1.8T ist nun auch der Zahnriemen fällig. Kann man das Conti Kit CT909WP4 kaufen. Oder sollte man lieber zu VAG greifen.

Im AHW Shop werden zwei verschiedene Sets für den 1.8T gelistet. 06A198119B und 06A198119A
Kennt da jemand den Unterschied . Den Dämpfer müsste man bei diesen Sets ja auch noch separat kaufen.

Wenn dir ein VW Logo auf dem Riemen wichtig ist, kauf beim

Ansonsten eben Conti, Gates, INA...

Zitat:

Zitat von force77

Ich würde lieber zum OEM greifen. Neigt nicht so schnell zu reißen etc., dann hast du auch Ruhe. Hatte bei mir immer nur das OEM verbaut gehabt.

VW kauft die auch nur zu und reißfester sind die auch nicht.

didgeridoo · 15.06.2020, 11:52

Zitat:

Zitat von blackgolf_7

VW kauft die auch nur zu und reißfester sind die auch nicht.

Das ist richtig.
Aber bei Zahnriemen (-Sätzen) altern die Materialien mit der Zeit.
Es gibt also so etwas wie ein Haltbarkeitsdatum.

Wenn Du beim Onlinehändler einen Zahnriemensatz kaufst, der schon 8 Jahre im Lager liegt, ist die Wahrscheinlichkeit relativ groß, dass Dir Rollen, Riemen, Dichtungen, etc. noch vor Ablauf des Wechselintervalls um die Ohren fliegen

Beim Volkswagen Händler werden Teile mit Ablaufdatum gekennzeichnet und rechtzeitig aussortiert.
Außerdem gibt es dort genug "Durchlauf", so dass ein Standardersatzteil wie ein Zahnriemensatz nicht wirklich alt werden kann.

Für Autobatterien gilt übrigens das Selbe:
Checkt das Herstellungsdatum!
Wenn eine Autobatterie schon 3 Jahre im Lager steht, hat sie natürlich eine kürzere Lebenserwartung, als eine neue Batterie frisch vom Band.

TDI-GTI-4-Motion · 15.06.2020, 11:53

Wobei reißfest gar nicht so das Thema ist, ein zu alter Riemen reist eigentlich nie, was passiert ist das er schlichtweg Zahnausfall bekommt.

Riemenrisse sind zu 99% Gewaltrisse, spricht durch Überlastung (Wapu fest, Rolle fest/gebrochen oder Fremdkörpereinwirkung).

Von Conti würde ich persönlich Abstand nehmen, die Qualität hat die letzten Jahre gut nachgelassen, Gates, Ruville oder OEM wäre, bzw. ist auch immer, meine Wahl.

kre4k · 15.06.2020, 13:01

Zitat:

Zitat von saj4eg

bei kumpel ist der contiriemen gerissen kauf lieber oem

Leistung, KM-Stand, Alter? Hab auch frisch Conti drin...

Phipz87 · 15.06.2020, 13:17

Zitat:

Zitat von kre4k

Leistung, KM-Stand, Alter? Hab auch frisch Conti drin...

Darauf kommt es dann nämlich an... Ich kann auch sagen OEM ist gerissen

Hab seit 2015 den hier https://www.kfzteile24.de/artikeldet...arch=1820-9162

blackgolf_7 · 15.06.2020, 13:27

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Das ist richtig.
Aber bei Zahnriemen (-Sätzen) altern die Materialien mit der Zeit.
Es gibt also so etwas wie ein Haltbarkeitsdatum.

Wenn Du beim Onlinehändler einen Zahnriemensatz kaufst, der schon 8 Jahre im Lager liegt, ist die Wahrscheinlichkeit relativ groß, dass Dir Rollen, Riemen, Dichtungen, etc. noch vor Ablauf des Wechselintervalls um die Ohren fliegen

Gute Ergänzung, dass VW_Teile ein Haltbarkeitsdatum haben und einen überlagerten Zahnriemen sollte man sich natürlich nicht andrehen lassen.

14.06.2020, 22:11	- 33
Luda Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.04.2018 Golf 4 Ort: Irgendwo in BaWü Verbrauch: 7,3L im Papa Kind Mode Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 739 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 104 Danke für 93 Beiträge	Ich hol das mal wieder hoch. Bei mir am 1.8T ist nun auch der Zahnriemen fällig. Kann man das Conti Kit CT909WP4 kaufen. Oder sollte man lieber zu VAG greifen. Im AHW Shop werden zwei verschiedene Sets für den 1.8T gelistet. 06A198119B und 06A198119A Kennt da jemand den Unterschied . Den Dämpfer müsste man bei diesen Sets ja auch noch separat kaufen. Geändert von Luda (14.06.2020 um 22:30 Uhr)

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