ASZ OEM mit voller Hütte +

Irbiss · 26.11.2024, 14:21

Moin zusammen,

am WE war es mal wieder so weit und Golfi ging in die Werkstatt zu Paul.
Geplant war:
- Zylinderkopf
- Turbolader
- Zahnriemen etc.
- Ölservice
- Kraftstofffilter
zu erneuern.

Hintergrund war der dauerhafte Kühlmittel Verlust und Druck im System, sowie Ölaustritt am Lader.

Besonderer Dank an Jannis, welcher sich bereit erklärt hatte uns zu unterstützen.

Die Ausgangsbasis an Teilen:

Arbeitszustand:

Zustand nach 500k Kilometer:

Der Neue:

Im Anschluss sprang er auch wieder an, da waren aber fast 13h Stunden Schrauben hinter uns, was für ein Tag.

Wirklich Klasse wie hier durchgeschraubt wurde, danke Paul, danke Jannis.

Am nächsten Tag dann 280 km nach Hause und im Anschluss kein erkennbarer Kühlmittelverlust mehr, auch der Druck endlich wieder normal.

Holger

FS03 · 26.11.2024, 15:36

Stark, ich hab schon von der Aktion berichtet bekommen. Immer am Laufen halten die guten Wagen

Sattler · 27.11.2024, 15:52

Hat mir viel Freude bereitet, an Deinem Golf mitgeschraubt zu haben

Und auch nochmal hier:
Der technische Zustand ist für über 500tkm0km beachtlich positiv!
Alle Schrauben gingen schließlich problemlos aus & die alte Nockenwelle sieht aus wie eine mit 50tkm.

Freut mich auch umso mehr, dass du nun keine Probleme mehr mit dem Kühlwasser hast.

Hatte erst Bedenken, dass der Wasserflansch nicht mehr dicht wird.

Allzeit gute Fahrt!

-Z-e-n-s- · 27.11.2024, 16:37

Wow da wurde ja nochmal investiert. Also muss der Bock jetzt erstmal weitere 100tkm laufen.
Irgendwann kommt aber der Punkt wo einfach alles ausgenudelt und durch ist. Das merke ich am Bora mit 420tkm so langsam. Aber 500 vollmachen wäre mein Ziel.

MartinV5 · 27.11.2024, 16:44

Zitat:

Zitat von -Z-e-n-s-

Wow da wurde ja nochmal investiert. Also muss der Bock jetzt erstmal weitere 100tkm laufen.

genau meins so wie das gemacht wurde, würde sagen bei dem was alleine der kopf gekostet hat, muss das nochmal so viele Kilometer fahren

Golf4_Projekt? · 27.11.2024, 23:16

Ganz große Klasse - auch von den Leuten die hier geholfen haben.

Saustark !!!!

VW-Mech · 28.11.2024, 08:45

Alte Autos brauchen Liebe

freut mich das ich mit Bühne und Werkzeug helfen konnte.

War schon das du hier warst. Freut mich das der Diesel "Golfi" wieder rennt.

TurboRené95 · 28.11.2024, 09:28

Ich sehe 07-eins, sehr schön. Habe ich neulich auch erst verbaut. Auf die 1mio km

Sind die PDE neu oder nur übernommen?

G4PD116 · 29.11.2024, 09:45

Lagerschalen sehen gar nicht sooo schlecht aus für 500tkm.

Natürlich trotzdem Katastrophe 😅
Dieser 8V Zylinderkopf is design-technisch echt bescheiden...

Aber gut dass alles frisch ist jetzt.

VW-Mech · 29.11.2024, 09:48

Zitat:

Zitat von TurboRené95

Ich sehe 07-eins, sehr schön. Habe ich neulich auch erst verbaut. Auf die 1mio km

Sind die PDE neu oder nur übernommen?

PDE sind übernommen, neu abgedichtet und verbaut.

Sattler · 29.11.2024, 16:25

Zitat:

Zitat von G4PD116

Dieser 8V Zylinderkopf is design-technisch echt bescheiden...

Am Schlimmsten sind die kleinen Stege zwischen Ventil und Glühkerze.
Aber selbst die waren bei Holger nicht gebrochen. Einfach unglaublich

Zitat:

Zitat von VW-Mech

PDE sind übernommen, neu abgedichtet und verbaut.

und natürlich neu eingemessen

VW-Mech · 29.11.2024, 20:05

Zitat:

Zitat von Sattler

(...)

und natürlich neu eingemessen

das habe ich vorrausgesetzt

Irbiss · 20.04.2025, 11:55

Moin zusammen und frohe Ostern,

bei mir hat der Osterhase eine Dichtung für den Ventildeckel vorbei gebracht, gab etwas Ölaustritt an der Motor- Rückseite.
Darum heute mal die Dichtung getauscht, ging recht leicht in etwa einer Stunde von der Hand:

Und wieder zusammen:

Nicht so spannend, ich weiß... ;-)

Holger

VW-Mech · 20.04.2025, 15:11

Frohe Ostern, sonst läuft alles wie gewünscht?

26.11.2024, 14:21	- 401
Irbiss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2016 Golf IV Ort: Hessen Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.270 Themenstarter Abgegebene Danke: 547 Erhielt 219 Danke für 171 Beiträge	kleine Inspektion... ;-) Moin zusammen, am WE war es mal wieder so weit und Golfi ging in die Werkstatt zu Paul. Geplant war: - Zylinderkopf - Turbolader - Zahnriemen etc. - Ölservice - Kraftstofffilter zu erneuern. Hintergrund war der dauerhafte Kühlmittel Verlust und Druck im System, sowie Ölaustritt am Lader. Besonderer Dank an Jannis, welcher sich bereit erklärt hatte uns zu unterstützen. Die Ausgangsbasis an Teilen: Arbeitszustand: Zustand nach 500k Kilometer: Der Neue: Im Anschluss sprang er auch wieder an, da waren aber fast 13h Stunden Schrauben hinter uns, was für ein Tag. Wirklich Klasse wie hier durchgeschraubt wurde, danke Paul, danke Jannis. Am nächsten Tag dann 280 km nach Hause und im Anschluss kein erkennbarer Kühlmittelverlust mehr, auch der Druck endlich wieder normal. Holger Geändert von Irbiss (26.11.2024 um 14:25 Uhr)

20.04.2025, 11:55	- 413
Irbiss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2016 Golf IV Ort: Hessen Verbrauch: 6 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1.270 Themenstarter Abgegebene Danke: 547 Erhielt 219 Danke für 171 Beiträge	Dichtung Ventildeckel Moin zusammen und frohe Ostern, bei mir hat der Osterhase eine Dichtung für den Ventildeckel vorbei gebracht, gab etwas Ölaustritt an der Motor- Rückseite. Darum heute mal die Dichtung getauscht, ging recht leicht in etwa einer Stunde von der Hand: Und wieder zusammen: Nicht so spannend, ich weiß... ;-) Holger

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Sattler Administrator Registriert seit: 21.07.2013 Ort: Koblenz Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.400 Abgegebene Danke: 92 Erhielt 508 Danke für 337 Beiträge	Hat mir viel Freude bereitet, an Deinem Golf mitgeschraubt zu haben Und auch nochmal hier: Der technische Zustand ist für über 500tkm0km beachtlich positiv! Alle Schrauben gingen schließlich problemlos aus & die alte Nockenwelle sieht aus wie eine mit 50tkm. Freut mich auch umso mehr, dass du nun keine Probleme mehr mit dem Kühlwasser hast. Hatte erst Bedenken, dass der Wasserflansch nicht mehr dicht wird. Allzeit gute Fahrt!

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.083 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.785 Danke für 4.476 Beiträge	Alte Autos brauchen Liebe freut mich das ich mit Bühne und Werkzeug helfen konnte. War schon das du hier warst. Freut mich das der Diesel "Golfi" wieder rennt.

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TurboRené95 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.08.2010 Bora 2.0 AZJ, Golf IV R32 BFH Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 1.422 Abgegebene Danke: 469 Erhielt 219 Danke für 168 Beiträge	Ich sehe 07-eins, sehr schön. Habe ich neulich auch erst verbaut. Auf die 1mio km Sind die PDE neu oder nur übernommen?

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