VW-Mech

Geiler Scheiß, ich liebe es....

Irbiss

Moin zusammen,

kleine Fortschritte bei den OPS:





Das ganze aber zu verkabeln schreckt mich noch ein wenig ab, mal schauen, wann ich Lust dazu bekomme...

Weiter kann man sich bei Bedarf jetzt auch die eingeschalteten beheizten Spiegel anzeigen lassen:



Es geht immer weiter...

Holger

Spotter

Einfach nur super, bin immer wieder sprachlos 👍

mumsford

Total genial. OPS ist schon was feines 😁

Irbiss

Moin zusammen,

obwohl es doch einiges an Zeit in Anspruch genommen hat, die OPS mit allem dazugehörigen sind verbaut.
Hier mal das Ergebnis im Frontbereich:



Im Heck wurden die OEM Golf 4 Aussparungen genommen, leider konnten die alten Sensoren nicht verwendet werden:



Die Halter der OPS wurden einfach verklebt, ich hoffe das hält auch:







Auch der Taster wurde entsprechend angepasst und funktioniert nun wie OEM:





Und hier noch das Ergebnis:





Holger

VW-Mech

Wie immer sprachlos und begeistert

Schöne Sache...

Welchen Kleber hast du genommen?

Irbiss

Als Kleber für die Heck- Sensoren normalen Heißkleber und nach Rücksprache mit dem Freundlichen vor Ort ein 2K Kleber (Stabilit Express) für die vorderen Sensoren.
Mal schauen welche Variante besser hält...

Sattler

Ich denke, dass der Heißkleber nicht lange halten wird. Gerade jetzt im Sommer wenn das Auto in der Sonne steht, wird der Kleber schnell weich.

Ansonsten super Arbeit - bin auch immer wieder sprachlos was Du hier auf die Beine stellst
Weiter so!

Irbiss

Ich sehe das auch ein wenig als Test, es sollte zumindest eine Variante halten ;-)

Irbiss

Moin zusammen,

nachdem ich aufgrund Rostbefall beim TÜV krachend durchgefallen bin, musste etwas getan werden.
Es wurden zwar nur die Schweller und Kotflügel vorne bemängelt, bei genauerer Analyse stellte sich aber auch noch der hintere Schwellerbereich sowie ein Loch im Fußbereich des Fahrer- Rücksitzes mit Rostbefall heraus.

Gab also viel zu tun, wobei ich selber nur helfend zur Hand aufgrund mangelder Fähigkeiten und Ausstattung ging:













Heute dann nächste Vorstellung beim TÜV...

Holger

-Z-e-n-s-

Schweller ist Standard nach 20 Jahren.
Aber im Boden was ist denn da passiert? Stand da lange Wasser im Innenraum? Ist ja ein Riesenloch was ihr da geflickt habt. Solange es nicht perfekt werden muss bekommt man sowas noch gut gefixt.

Irbiss

Dort hatte sich der Stopfen wohl fast aufgelöst, wie auch immer.
Bin ja froh, dass es jetzt aufgefallen ist.
Perfekt ist es natürlich nicht, aber für Golfi als Daily mit über 480.000 Km völlig ok finde ich.

Mar$91

Schon witzig mit dem Stopfen hinter dem Fahrersitz, hatte jetzt 2 Gölfe, einer mit Schiebedach einer ohne und einen Bora, alle hatten dort Rost, mal mehr mal weniger, aber wirklich alle bei diesem Stopfen... Scheint wohl einfach ne Krankheit zu sein bei unseren Guten

Das Radio schaut mega aus... Auch wie gut das alles zusammen passt ist schon beeindruckend muss man einfach sagen, dann auch noch mit der funktionstüchtigen Technik

-Z-e-n-s-

Ursache ist mMn. die innere Türabdichtung die ja neu angeklebt ist an den Falz (so weißes Zeug in der Dichtung).Das klebt nach 20 Jahren nicht mehr richtig bzw dichtet nicht mehr 100% ab. Darüber läuft dann Wasser hinter der Dichtung lang in den Innenraum und sammelt sich bei den Stopfen. Dazu Bewegung an der Kante vom Stopfen Lack weg und Korrosion. Fällt natürlich erst auf wenn man mal von oben die Dämmmatte rausnimmt oder von unten mal den U-Schutz am Stopfen entfernt.

Tobi-R36

Was eignet sich denn für die Dichtung als "Kleber"? Ich habe nämlich aktuell das Problem, dass dort Wasser reinläuft.

TurboRené95

Butyl

Irbiss

Moin zusammen,

leider gerade Probleme mit der Climatronic, heizt nicht immer richtig.

Fehlerbeschreibung:
Heizung geht mal, mal auch wieder nicht, mit Masse aber leider nicht.
Komisch ist, dass im Standheizungsbetrieb die Heizung voll funktioniert.

Was wurde getan:
Wasserpumpe ausgebaut, alles gut.
Fehler ausgelesen, nix abgelegt.

Ich habe komische Daten in der Diagnose, vielleicht kann hier ja jemand etwas zu sagen?

4 - Außentemp. verzögert °C:
Daten stimmen.



5 - Außentemp. Stoßstange °C:
etwas komisch.



45 - Motortemperatur °C:
kann nicht sein.



Die Motortemperatur verändert sich auch nicht, obwohl sonst im Tacho normal angezeigt.
Außentemperatur kommt mir auch komisch vor...

Wo kann ich noch ansetzen?

Holger