Irbiss

Moin zusammen,

nach mehr als 465.000km war es an der Zeit sich mal die AGR Geschichte anzuschauen.







Da musste natürlich Abhilfe geschaffen werden:





Ist natürlich nicht perfekt, jedoch kam doch einiges an Ablagerungen raus.
Im Anschluss sprang das KFZ auch wieder an, mal schauen ob es einen Unterschied macht...

Holger

Schlupf

Ganz ehrlich, für mich ist das die blödeste Erfindung im Verbrennerbereich! Man sieht ja immer wieder die Fotos und man hat auch selber schon Erfahrungen gesammelt, daher ist es für mich auch echt nachvollziehbar, wenn viele den Müll zumachen, obwohl es nicht sein darf.
Ich habe heute noch das Alublech im Schrank, wo ich meiner Tochter ihren 1,2er Corsa vor Jahren dicht gemacht habe. Ich hatte mir noch ein Reserveblech gemacht, als Schablone für Leute die sowas nicht kennen.
Auf jeden Fall war damit das Thema gegessen!

-Z-e-n-s-

Na hoffentlich hast das AGR gleich dicht gemacht. Die AGR werden auch irgendwann an der Membran undicht dann läuft die Brühe oben aus den Löchern raus.

Murkser007

Sofort wegrationalisieren diesen unnützen Schrott. Braucht kein Mensch.

DK2001

didgeridoo

Irbiss wie wohl Krümmer, Kanäle und Einlassventile aussehen?

Irbiss

Oh ja, vor diesem Anblick habe ich auch Sorge...
Jedoch wage ich mich mangels eigenen Fähigkeiten nicht drann, die Ventile auszubauen.

Sattler

Ich finde den Verschmutzungsgrad gar nicht soo schlimm um ehrlich zu sein.
Meine Ansaugbrücke und Ventile sahen nach 300tkm viiiiel schlimmer aus.

Aber ich würde mir hier keine Gedanken machen. Solange die Kiste läuft und das scheint der Fall zu sein, würde ich den Motor nicht aufmachen.

Aufs AGR eine Platte machen und in der Software rausnehmen lassen, dann wirst du noch ganz viel Freude mit dem Auto haben.

Irbiss

AGR in der Software rausnehmen, kannst etwas präziser werden?
Ich dachte beim ASZ ist dies so nicht möglich...

Irbiss

Moin zusammen,

gemeinsam mit dem guten Paul hier aus dem Forum konnten in mehreren Zusammenkünften einige Langzeitprojekte abgeschlossen werden.
Dazu zählen vor allem die nun verbaute S3/R32 VA, revidierte HA sowie neue Ölwanne und Wasserkühler.
Natürlich durften kleinere Spielereien dabei nicht fehlen...

VA:















HA:





Dazu die angesprochenen Extras:





Alle relevanten Teile wurden selbstverständlich vom TÜV abgenommen.

Dank an Paul für die Unterstützung, gibt noch viel zu tun... ;-)

Holger

Sattler

Wenn man das AGR einfach so zumacht stimmt die berechnete Luftmasse des Motorsteuergeräts nicht mehr und es kann zB die MKL angehen.

Das AGR muss daher aus der Software, sprich ausm MSG, rausgenommen werden, sodass die Luftmasse wieder passt.
Die Antaktung des AGR kann in dem Zuge auch komplett deaktiviert werden.

Bevor hier Moralapostel um die Ecke kommen:
Das ist natürlich nicht legal. Aber das fällt auch nicht auf und die AU ist auch kein Problem.

Stark! Wäre ich nicht verplant gewesen, wäre ich natürlich auch dazugekommen.

FS03

Herrlich! Sowas macht immer Laune zu sehen. Wir beide haben ja immer eine ordentliche Anreise, sonst wäre ich auch gerne dazu gekommen

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Juhuu, das Forum läuft wieder

Kann leider keine Bilder mehr sehen?

VW-Mech

Bilder sind da...
Alles sichtbar.

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Am Handy gehts, am PC leider nicht.

btt: wie immer gute Arbeit

Typhus

Hey Holger,

war cool dich und deinen Golf beim Paul mal Live zu sehen und dich kennengelernt zu haben

Irbiss

Danke, das Kompliment gebe ich gerne zurück, und hoffentlich war es nicht das letzte Mal... ;-)

Holger

Typhus

Das glaub ich kaum , beim Paul ist ja immer was los und spontan kann man ja auch mal was „organisieren“

Markus-Golf

Hat der ASZ Software drauf? Würden mich mal Ladelufttemp. interessieren mit den Upgrade LLK.

Irbiss

Moin zusammen,

Bisher konnte die Lenkradheizung lediglich über den Sitzheizungsschalter Ein/ Aus geschaltet werden.
Hier musste ich noch einmal ran.
Jetzt besteht die Möglichkeit den Heizgrad zwischen 6 Stufen einzustellen:









Holger