Sturz Hinterachse

gamerfreak66 · 14.10.2016, 09:20

Welche anderen maße?

denniswa · 14.10.2016, 11:23

Danke für die vielen Beiträge

Welche Frage ich mir auch stelle ist wie können sich die Einstellwerte an der Hinterachse ändern wenn man diese nicht Einstellen kann. Ist mir gerade aufgefallen als ich mir das Messblatt nochmal angeschaut habe.

der alex · 14.10.2016, 11:39

Zitat:

Zitat von gamerfreak66

Welche anderen maße?

spreizung, nachlauf, spurdifferenzwinkel ect...

Zitat:

Danke für die vielen Beiträge
Welche Frage ich mir auch stelle ist wie können sich die Einstellwerte an der Hinterachse ändern wenn man diese nicht Einstellen kann. Ist mir gerade aufgefallen als ich mir das Messblatt nochmal angeschaut habe.

verschleiß...ausgeschlagene lager ( gummibuchsen ), stoßdämpfer, bordsteinfahrten, sprich anstöße an die felgen usw.

Golf4_Projekt? · 14.10.2016, 11:52

Naja...ist halt auch immer die Frage wie gemessen wurde, wie die Referenz festgelegt wurde zu der man die Abweichung aufzeichnet.
Aber das kann ich und wahrscheinlich auch sonst keiner hier beantworten, oftmals nicht mal der der dir die Kiste vermisst.

Man könnte z.B. aus deinen Werten herausinterpretieren, das die HA (für sich gesehen) "schräg" zu Fahrzeugmitte montiert ist.

Wenn die Bezugsebene aus der VA abgeleitet wird, könnte man aber auch interpretieren, das die Räder nicht richtig zu der HA ausgemittelt waren.

Usw. und sofort - ich weiß jetzt auch nicht, wie das System funktioniert, ich kann nur vermuten.
Wäre aber schön wenn es jemand erklären könnte. Vielleicht gibt es auch im Netz ne Erläuterung.

Wichtig ist:
Bremst das Auto gerade (nass)?
Fährt das Auto gerade (nass)?
Ist der Reifenverschleiß gleichmäßig?

Kannst du die Punkte mit ja beantworten, dann bist du schon mal ganz gut dabei.

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gamerfreak66 Benutzer Registriert seit: 22.02.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 93 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Welche anderen maße?

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denniswa Neuer Benutzer Registriert seit: 04.01.2015 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Danke für die vielen Beiträge Welche Frage ich mir auch stelle ist wie können sich die Einstellwerte an der Hinterachse ändern wenn man diese nicht Einstellen kann. Ist mir gerade aufgefallen als ich mir das Messblatt nochmal angeschaut habe.

14.10.2016, 11:52	- 24
Golf4_Projekt? Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.03.2010 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 4.258 Abgegebene Danke: 341 Erhielt 482 Danke für 406 Beiträge	Naja...ist halt auch immer die Frage wie gemessen wurde, wie die Referenz festgelegt wurde zu der man die Abweichung aufzeichnet. Aber das kann ich und wahrscheinlich auch sonst keiner hier beantworten, oftmals nicht mal der der dir die Kiste vermisst. Man könnte z.B. aus deinen Werten herausinterpretieren, das die HA (für sich gesehen) "schräg" zu Fahrzeugmitte montiert ist. Wenn die Bezugsebene aus der VA abgeleitet wird, könnte man aber auch interpretieren, das die Räder nicht richtig zu der HA ausgemittelt waren. Usw. und sofort - ich weiß jetzt auch nicht, wie das System funktioniert, ich kann nur vermuten. Wäre aber schön wenn es jemand erklären könnte. Vielleicht gibt es auch im Netz ne Erläuterung. Wichtig ist: Bremst das Auto gerade (nass)? Fährt das Auto gerade (nass)? Ist der Reifenverschleiß gleichmäßig? Kannst du die Punkte mit ja beantworten, dann bist du schon mal ganz gut dabei.

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