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Alt 12.10.2016, 13:18
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denniswa
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Standard Sturz Hinterachse

Hallo zusammen
Ich habe bei meinem golf 4 1.6sr die spur einstellen lassen. Dabei ist aufgefallen das der Sturz hinten rechts außerhalb der tolleranz liegt und nicht einstellbar ist.wie kann ich die Ursache herausfinden? In der Werkstatt hat man mir gesagt das es an den Stoßdämpfer liegt
Schonmal danke


denniswa ist offline  

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Alt 12.10.2016, 14:51      Direktlink zum Beitrag - 2 Zum Anfang der Seite springen
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Schwachsinn. Neue hinterachse verbauen oder damit leben alles andere is pfusch.
gamerfreak66 ist offline  

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Alt 12.10.2016, 15:04      Direktlink zum Beitrag - 3 Zum Anfang der Seite springen
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Benutzerbild von cabrio79
 
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Achse vermitteln.

Wie sehen die Werte denn aus ?
cabrio79 ist offline  

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Alt 12.10.2016, 16:11      Direktlink zum Beitrag - 4 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von cabrio79 Beitrag anzeigen
Achse vermitteln.

Wie sehen die Werte denn aus ?
Was willst du da vermitteln? Wenn du Sturz nicht passt muss eine neue Achse rein eine andere Möglichkeit gibt es nicht.
Black_A4 ist offline  

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Alt 12.10.2016, 18:17      Direktlink zum Beitrag - 5 Zum Anfang der Seite springen
denniswa
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Alt 12.10.2016, 18:19      Direktlink zum Beitrag - 6 Zum Anfang der Seite springen
denniswa
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Ich wäre euch dankbar wenn ihr mir sagen könntet ob das so in Ordnung ist.
Auf dem Auto befinden sich 18 Zoll Felgen.
denniswa ist offline  

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Alt 12.10.2016, 18:22      Direktlink zum Beitrag - 7 Zum Anfang der Seite springen
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Die spur hinten is auch krumm. Man kann eh nichts machen würde es so lassen wies ist.
gamerfreak66 ist offline  

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Alt 12.10.2016, 18:23      Direktlink zum Beitrag - 8 Zum Anfang der Seite springen
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Hecktreffer-Galore
haviii ist offline  

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Alt 12.10.2016, 18:32      Direktlink zum Beitrag - 9 Zum Anfang der Seite springen
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Der Sturz fällt wirklich nur leicht aus dem Sollwert, da der Sollwert bei -1'30° liegt und die Toleranz +-0'15° beträgt. Und ja die Spur hinten ist nicht so schön. Weißt du denn was von einem Hecktreffer ? Der Nachlauf irritiert mich gerade ein wenig..ganz schön positiv und weicht stark vom Sollwert ab.

Gruß Blue

Geändert von Bluemotion_GTI (12.10.2016 um 18:34 Uhr)
Bluemotion_GTI ist offline  

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Alt 12.10.2016, 19:36      Direktlink zum Beitrag - 10 Zum Anfang der Seite springen
denniswa
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Bei mir geht auch bei ca 160km/h die esp leuchte an. Kann das damit zusammenhängen?
denniswa ist offline  

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Alt 12.10.2016, 19:38      Direktlink zum Beitrag - 11 Zum Anfang der Seite springen
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Nein
cl4w ist offline  

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Alt 12.10.2016, 19:57      Direktlink zum Beitrag - 12 Zum Anfang der Seite springen
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Zitat:
Zitat von denniswa Beitrag anzeigen
Bei mir geht auch bei ca 160km/h die esp leuchte an. Kann das damit zusammenhängen?



Stand oder steht das lenkrad schief?
gamerfreak66 ist offline  

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Alt 12.10.2016, 20:09      Direktlink zum Beitrag - 13 Zum Anfang der Seite springen
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Hm... mal ne prinzipielle Frage zur Messung:

Zu was genau beziehen sich welche Werte?

Oder anders gefragt, wie wird die Mittenebene definiert von welcher aus die einzelnen Schrägstellungen abgeleitet werden?
Das hat nicht nur was mit dem Protokoll hier zu tun, sondern würde mich prinzipiell mal interessieren...
Golf4_Projekt? ist offline  

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Alt 12.10.2016, 22:35      Direktlink zum Beitrag - 14 Zum Anfang der Seite springen
denniswa
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Lenkrad steht gerade. es stand mal schief weil vorne der Achsschenkel sich durch einen Bordstein verzogen hatte. Dieser wurde aber ausgetauscht
denniswa ist offline  

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Alt 13.10.2016, 10:38      Direktlink zum Beitrag - 15 Zum Anfang der Seite springen
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Dann sollten aber auch keine esp probleme mehr auf tauchen. Der bordsteinschaden vorne lässt vermuten das du die hinterachse auch erwischt hast
gamerfreak66 ist offline  

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Alt 13.10.2016, 17:46      Direktlink zum Beitrag - 16 Zum Anfang der Seite springen
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kommt auch evtl auf die meßanlage an ob die in ordnung ist !?! felgenschlagkompensation durchgeführt ? bühne niveliert und eingerastet ? stand das auto grade ? luftdruck ok ? fahrzeug beladen ? am sichersten ist es immer auf einer 3D anlage zu prüfen, die ist idiotensicher und mechanikerfehler fast zu 100% auszuschließen.
habe schon sehr oft verfälsche werte gehabt durch mangelnde wartung und "faule" mechaniker.
der alex ist offline  

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Alt 13.10.2016, 17:47      Direktlink zum Beitrag - 17 Zum Anfang der Seite springen
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Am besten stellt man selbst ein schnur wasserwage und meterstab. Damit kannste dein komplettes auto einstellen 🙈
gamerfreak66 ist offline  

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Alt 13.10.2016, 17:50      Direktlink zum Beitrag - 18 Zum Anfang der Seite springen
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naja das ist dann doch n bisschen oldschool
der alex ist offline  

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Alt 13.10.2016, 19:24      Direktlink zum Beitrag - 19 Zum Anfang der Seite springen
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...aber gar nicht so verkehrt...
Golf4_Projekt? ist offline  

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Alt 14.10.2016, 08:08      Direktlink zum Beitrag - 20 Zum Anfang der Seite springen
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das ist alles...nur nicht genau...nicht bei den geschwindigkeiten die heute gefahren werden...zudem spielen ja andere maße auch ne wichtige rolle.


der alex ist offline  

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