AU 2x nicht bestanden, komm nicht weiter, brauche dringend eure Tips!!!

Elmero · 07.04.2017, 17:58

Hi Leute,

ich weiß nicht mehr weiter, hab 2x die Au nicht bestanden.

Zuerst mal meine Daten: Golf 4, Bj 2000, APF, 1.6 Liter, 100 PS, 202000 km, kein 16V.

Vor der ersten AU erneuert: Krümmerdichtung, krümmer geschweißt, Zahnriehmen mit Wasserpumpe gewechselt.

AU Werte: Lamda-Wert etwas zu niedrig und CO-Wert bei 2.4, viel zu hoch!

Dann noch festgestellt dass er Falschluft zieht und die U/min nicht zwischen 2000-3000 halten kann und darauf folgendes erneurt: Erste Lambda, Ansaugkrümmerdichtung, Dichtringe der Einspritzventile, Luftfilter, Benzinfilter.

Danach konnte ich problemlos die Drehzahl wieder halten.

AU gemacht, wieder nicht bestanden: Lambda-Wert unverändert, CO-Wert jetzt bei 1.7

Dann ist mir aufgefallen dass er bei 5000U/min abriegelt und kein Gas mehr annimmt.

Fehler ausgelesen= Nockenwellenpositionssensor (G40) P0341-35-00-unplausiples Signal.

Alle Schläuche geprüft = i.O
Kühlsystem abgedrückt=i.O
er springt immer sofort an ,geht nie aus!
ruckelt nicht, hat kein spürbaren Leistungsverlust.

Meine Idee wäre jetzt der Nockenwellensensor oder der Kat ?!?!

Was denkt ihr, ist es der NW-Sensor?

Ich hoffe dass ihr mir weiterhelfen könnt!

Gruß Marc

itavaltalainen · 07.04.2017, 18:56

Warum gehst du nicht mal das durch was dir hier (AU 2x nicht bestanden, komm nicht weiter, brauche dringend eure Tips! : VW Golf 4) schon vorgeschlagen wurde?

Asco · 08.04.2017, 19:17

Prüfe erst deine Steuerzeit nach Vorgabe.
Gruß

07.04.2017, 17:58	- 1
Elmero Neuer Benutzer Registriert seit: 24.08.2012 Golf 4 Motor: 1.6 APF 74KW/100PS 05/99 - 08/00 Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	AU 2x nicht bestanden, komm nicht weiter, brauche dringend eure Tips!!! Hi Leute, ich weiß nicht mehr weiter, hab 2x die Au nicht bestanden. Zuerst mal meine Daten: Golf 4, Bj 2000, APF, 1.6 Liter, 100 PS, 202000 km, kein 16V. Vor der ersten AU erneuert: Krümmerdichtung, krümmer geschweißt, Zahnriehmen mit Wasserpumpe gewechselt. AU Werte: Lamda-Wert etwas zu niedrig und CO-Wert bei 2.4, viel zu hoch! Dann noch festgestellt dass er Falschluft zieht und die U/min nicht zwischen 2000-3000 halten kann und darauf folgendes erneurt: Erste Lambda, Ansaugkrümmerdichtung, Dichtringe der Einspritzventile, Luftfilter, Benzinfilter. Danach konnte ich problemlos die Drehzahl wieder halten. AU gemacht, wieder nicht bestanden: Lambda-Wert unverändert, CO-Wert jetzt bei 1.7 Dann ist mir aufgefallen dass er bei 5000U/min abriegelt und kein Gas mehr annimmt. Fehler ausgelesen= Nockenwellenpositionssensor (G40) P0341-35-00-unplausiples Signal. Alle Schläuche geprüft = i.O Kühlsystem abgedrückt=i.O er springt immer sofort an ,geht nie aus! ruckelt nicht, hat kein spürbaren Leistungsverlust. Meine Idee wäre jetzt der Nockenwellensensor oder der Kat ?!?! Was denkt ihr, ist es der NW-Sensor? Ich hoffe dass ihr mir weiterhelfen könnt! Gruß Marc

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07.04.2017, 18:56	- 2
itavaltalainen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.04.2016 Bald: Leon ST FR Ort: Erding, Bayern Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 544 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 81 Danke für 71 Beiträge	Warum gehst du nicht mal das durch was dir hier (AU 2x nicht bestanden, komm nicht weiter, brauche dringend eure Tips! : VW Golf 4) schon vorgeschlagen wurde?

08.04.2017, 19:17	- 3
Asco Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Prüfe erst deine Steuerzeit nach Vorgabe. Gruß

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