Primex3193

Moin,

von meinen Arbeitskollegen wird mir auch zum AVF geraten. Hat der 115 Ps spezielle Schwachstellen oder wie? Wenn der 100PS so stark ist will ich nicht die 90Ps im Vor Facelift fahren #Wanderdüne

Getriebeseitig steht bei mir Schalter im Lastenheft ( ob sich 5 oder 6Gang so viel schenkt?) Weil das ökologisch gfahren hab ich mir nach der Fahrschule sofort wieder abgewöhnt ( Wer ist so um nen Diesel kaum über 1200 Umdrehungen zu fahren ) den Automatic kann ich fahren wenn ich 1000 Jahre alt bin

knipseringo

Wenn dann ganz klar zum 6-Gang. Einzig Du brauchst das Auto nur für Stadtfahrten. Aber schon bei Überland und vor allem auf der Autobahn ist der eh schon rauhe Diesel dann bei Reisegeschwindigkeit noch brummiger. Ich für meinen Teil (als 5-Gang-Besitzer) wünsche mir da fast immer nen 6. Gang.
Verbrauchstechnisch bewege ich mich mit meinem AXR (100Ps und wie gesagt 5-Gang) und den 225/45 R17 auch gern auf der Autobahn bei 6,5l bei 130-140km/h. Find ich schon etwas viel für nen Diesel. Aber die Reifen machen fast einen Liter aus. Mit den alten 205/55 R16 habe ich deutlich unter 6l für die gleichen Strecken gebraucht.

Keine Ahnung wie es beim Passat ist, aber die 6-Gang Autos sind beim Golf schon ziemlich begehrt, dementsprechend auch seltener und teurer....

Gruß Ingo

Primex3193

Hmm, mal schauen. Ich schau ab nächstem Frühjahr dann verstärkt nach Passats die Getriebefrage (5 oder 6) mach ich vom Auto drumherum abhängig , das Haben wollen wäre ungefähr so:
- Klima oder Schiebedach
-Velourssitze und Mittelarmlehne
-Serienfahrwerk mit 2Satz Stahlfelgen

Es kommt dann halt aufs Gesamtpaket /-auto an. Und dass sie 1,9er keine Flüsterdiesel sind ist bekannt , dafür gibts Autoradios und viel gute Musik , die Serienlautsprecher

also eigentlich keine Allzuhohen Ansprüche denk ich , weil ich brauch ja nicht viel . Vordringlich ist wegen der Pendelei halt der Diesel mit viel Kofferraum