JimboV

Hallo,

folgende Problem: Wenn ich das Auto versuche per Schlüssel zu starten, ist bei den letzten cm kein Widerstand. Da bedeutet: die Drehung das Schlüssels im Schloss funktioniert ganz normal, auch das Radio bekommt Strom, jedoch kommt am Ende immer dieser Widerstand (evtl per Feder realisiert) welcher durch ein leichtes drücken das Auto anspringen lässt und danach den Schlüssel wieder ein paar cm zurückspringen lässt. Dieser Widerstand ist weg und das Auto springt nicht an. Am Ende kann ich den Schlüssel also quasi dann einfach nicht mehr weiterdrehen (ja das ich auch ein Widerstand aber nicht der den man sonst kennt der sich so anfühlt wie als wenn man gegen eine Feder den Schlüssel dreh).

Jemand eine Idee was los sein könnte?

nico1978

Zündschloss kaputt.

JimboV

1. Kann es auch an der Anlassschaltem sein?

2. Wenn doch Zündschloss, kann man das easy selbst reparieren oder muss das Auto zur Werkstatt?

Flying

Alles kann man selber reparieren:

a) Für das Schloss gibt es einen Schlüsselzylinder-Reparatursatz - dieser beinhaltet alle Teile die immer wieder brechen.

b) Für die Kontakte gibt es ein neuen Anlasser-Schaltsatz.

ColtTix

Mein Vermutung liegt im Lenkschloss. Dort wird die Drehung usw. umgesetzt. Der Zündanlasschalter geht mechanisch total leicht und den Schließzylinder selbst kannst du theoretisch komplett in die Runde drehen wenn er ausgebaut ist.
Das es dafür aber Einzelteile gibt ist mir gänzlich unbekannt. Außerdem ist das Lenkschloss i.d.R. mit Abreißschrauben befestigt und für die Demontage des Schließzylinders braucht man entweder eine Art Spezialdraht der parallel zum Schlüssel eingesteckt wird oder muss an einer ganz bestimmten Stelle ein Loch bohren im den Zylinder zu entriegeln. Da bin ich gerade beim Golf IV etwas überfragt welche Variante der hat.
Ich würd also Werkstatt empfehlen

Luda

http://www.golf4.de/golf4/122266-sch...-ausbauen.html